denus

> Też wziąłem Motula, założyłem, że skoro robią najlepsze oleje do aut wyczynowych to smar do > łańcucha też im wyjdzie Czy najlepsze, to pojecie wzgledne. Mam wrazenie, ze troche upadli na jakosci.

> No to przy okazji kolejne pytanie - czym smarować? Co polecicie, nie musi być drogie Smarem . Na obecna chwile uzywam jakiegos Motula w spray'u.

> To poleć gdzie kupić działający interfejs + licencja na FESa Alegro, np: od Viakena. Mozna u nich zakupic taki dostosowany do GP i do tego bedzie Ci potrzebny zestaw przejsciowek - tez maja. Mozesz napisac do nich, to Ci dokladnie powiedza czego potrzebujesz Licencja FES, teraz wlasciwie to juz MES, tez na allegro. > EDYTA: > Cena za jeden czujnik mnie słabi > http://allegro.pl/fiat-czujnik-parkowania-parktronic-pdc-735477988-i3364028417.html No niestety. A czy MES zadziala to trzeba sprawdzic, u siebie nie zobacze, bo nie mam ori czujnikow.

Mysle, ze powinien pokazac

> albo gowniany asfalt z ktorego w upaly wylazi cos w rodzaju smoly i jest sliski jak cholera Tez prawda

> To teraz będziesz już zawsze trzymał gaz! Obawiam sie, ze swoja R6 w tych zakretach to bys sie zatrzymal, albo przynajmniej zszedl do jedynki . Pojezdzisz, to sam zobaczysz, ze nie zawsze bedziesz trzymal gaz, szczegolnie na zakretach, ktorych nie znasz. Wczoraj natknalem sie na kilka zaciesniajacych sie, na innych lezal piasek, a jeszcze kolejne byly z dziurami albo byle jak polatane. Wystarcza nierownosci aby kolo ucieklo, pol biedy jak tylne, gorzej z przednim.

> Ja właśnie wróciłem - dwie godzinki jazdy... > Spodnie sobie darowałem - zwykłe dżinsy. > Kurtka na t-shirt i... idę zaraz pot z koszulki wyciskać > Kurna jak mnie nogi booolą Zakup sobie bielizne termoaktywna, daje rade

> 600ta na szerszym laczku by skleiła i nie byłoby szlifa...! Guzik prawda , w takim wypadku rowerem nie mozna byloby szybciej pokonywac zakretow . Bardzo wiele czynnikow ma wplyw na to, czy kolo ucieknie w zakrecie czy nie. Wczoraj zaliczylem dwa uslizgi tylnego kola, goraco, opona szeroka i rozgrzana, a predkosc nie byla duza.

> Pewnie tyle ile podają w specyfikacji ale nie planuję tego nigdy weryfikować Jasne, tak jak i miales nie odkrecac

> calkiem calkiem ale popatrz jeszcze na Helda Na obecna chwile latam w calym komplecie tej firmy (kurtka, spodnie, rekawiczki, buty), kupione calkiem przypadkowo . Ale dzis troche w nich sie zgrzalem i chyba pora pomyslec nad czyms bardziej przewiewnym, bo w tym co mam, to wentylacja jest za slaba na upaly.

> raczej z uwagi na komfort i jakosc szycia ......a reissa to z definicji kupa A co powiesz na temat Buse??

Sam myje, karcherem, pozniej delikatnie wycieram do sucha. Raz nawet nawoskowalem i wypolerowalem

> Hmmm - wygląd całkiem fajny > Pozycja bardziej jak na ścigaczu czy na turystyku? W odmianie "n" jest bardziej jak na turystyku, w "f" pewnie bedzie podobnie.

> A co sportowego nadaje się na pierwszy sprzęt? Moze er6-f ??

> Kiedyś ujeżdżałem Clio 1,5 dci. Zimą przy mrozach - 10, przez pierwsze 10 km jeżeli włączyłem > ciepły nawiew to dopiero ciepło leciało jak byłem pod robotą, po 20 km. A tak przez pierwsze > 10 jechałem bez ogrzewania, aby właczyc ciepłe na połowę. Po chwili juz letnie leciało. > Porażka Zawsze mozna zalozyc webasto albo chociaz ptc w nagrzewnicy . Szybciutko jest cieplo

> A więc tak - trzeba kupić samochód w granicach 40-50tys. Raczej używka do 3-4 lat. Koniecznie full > wersje z jak najmocniejszymi silnikami. Jedyny znak zapytania czy zdecydować się na silnik > benzynowy (docelowo LPG) czy od razu brać się za diesla? Miesięcznie robiona trasa to ok. 1500 > km w mieście na odcinkach 10-15km. oraz 250-350km poza miastem. W grę wchodzą takie auta jak: > - Fiat Bravo (1.4 150KM, lub 2.0 163KM) Jak ma byc najmocniejszy, to moze Bravo z dieslem 2.0 + soft. Bedzie z 220, a moze i nawet 230KM.

> Nie mam zaufania do kierowcy, boje się, że ruszy i mi drogę zajedzie (jak młodemu Wałęsie). > Takich sytuacji jest wiele na drodze. W sobote jak wracalem 2oo z Kazimierza, to baba rowerem zajechala mi droge, bez zadnego zasygnalizowania zaczela skrecac w lewo, nawet sie nie obejrzala . Niewiele brakowala abym w nia przycelowal.

Jeden bez prawka i pasazer, na R6, juz dalej nie pojada wypadek R6

Co 10kkm, tym bardziej, ze auto po sofcie. Producent podaje 30kkm, po takim przebiegu to olej chyba czarniejszy od smoly.

> Widzę ze wakacje się zaczęły Oczywiscie, w piatek bylo zakonczenie roku szkolnego

> Już dawno pojąłem co chcecie przekazać ale to że jeszcze jestem w stanie stukać w klawiaturę > oznacza, że może jednak nie do końca macie rację... Po Twoich odpowiedziach raczej tego nie widac. > Obok mnie mieszka 3 kolesi, którzy na pierwsze motocykle kupili ścigacze (jakieś 10 lat temu) i > nigdy nawet nie mieli szkody parkingowej. No widzisz, a w moje okolicy kilku wacha kwiatki od spodu, a dwoch czy trzech zostalo inwalidami do konca zycia. > Zapytam przerwotnie... > Czy kupiłeś na pierwsze moto ścigacza, miałeś z nim takie straszne doświadczenia, że po kilku > dniach się go pozbyłeś, po czym oduczyłeś się jeżdżenia do zera i dokonałeś ponownego > pierwszego zakupu, wybierając motorynkę, po czym stałeś się mistrzem kierownicy, co daje ci > poczucie 100% pewności, że twoja racja jest jedyną i słuszną...? Po pierwsze to nie przepadam za scigaczami i pozycja siedzenia/jazdy na nich, wole sprzety otwarte i bardziej uniwersalne. Dlatego nigdy sobie nie kupie tak zbudowanego moto. Tez kiedys mialem podobne podjescie do Twojego, ale pewne przygody sprowadzily mnie na ziemie. I nie wierze w to co piszesz, ze bedzie sie powstrzymywal itd, mozesz to wlozyc miedzy bajki, zobaczysz i sam sie przekonasz.

> A muszę wykorzystać...? > Nie mogę po prostu mieć R6? > Tak to boli, że świetni znawcy sztuki jazdy na motocyklu ujeżdżają jakieś motorynki, a amatorzy > kupują sobie supermoto...!? Dla mnie mozesz miec i trzy R6, nie jedzic na nich i chociazby powiesic na scianie zeby na nie patrzec, Twoje pieniadze. > Jak ktoś, kto na pierwsze moto kupił sobie pierdzikółka, może twierdzić, że nie da nauczyć się > jeździć na ścigaczu, skoro nie ma takiego doświadczenia i nigdy nie będzie już z oczywistych > względów miał...!? A czy przygody z samochodami zaczynales od auta z 300KM pod maska czy od czegos slabszego?? Trzeba bylo sobie zakupic od razu litra z 200KM na pierwsze moto i nie korzystac z jego potencjalu . Widze, ze chyba jednak nie pojmiesz tego, co inni chca Ci przekazac.

> Tu nikt nie gumuje, po prostu można mieć kupę koni pod siedziskiem i z nich nie korzystać! No wlasnie, wykorzystaj chociaz ich polowe, ale nie na wyscigu po prostej z pod swiatel. Pojedz na tor albo na droge z duza iloscia zakretow i zdziwisz sie jak bedziesz jechal swoja R6, a objedzie Cie koles jakas 500 z 50KM > Nie trzeba kupować motorynki na pierwsze moto jak ma się trochę respektu do maszyny i szacunku dla > swojego zdrowia. Respektu i szacunku? Mam wrazenie, ze u Ciebie brakuje obu tych rzeczy - chwila po zakupie 140km/h po miescie i bez prawka.

> A ty nie zdajesz sobie sprawy jaki jesteś błyskotliwy i genialny... Tak sie sklada, ze przynajmniej ma jakies pojecie poparte praktyka, a nie teoretyzuje. Zejdz na ziemie, jazda na 2oo to nie gra komputerowa.

> Dokładnie 20 lat różnicy- od projektowania przez "ciosanie siekierą" po komputery! Tamten 20 lat wytrzymal, nowy - watpie