denus

> A nie mozna zeby zasilanie wylaczyc i nie bral pradu. Tylko zeby pamietal stacje nie wiem ktory > kabel jest od podtrzymanai pamieci:) Niektore radia pobieraja sporo pradu nawet tylko przez samo podtrzymanie pamieci. Jak ma trzymac ustawienia po calkowitym wylaczeniu zasilania to pozostaje chyba tylko Blaupunkt.

> i żeby abs miał to nie > zablokujesz koła Z absem czasem nie jest slodko, ostatnio sie przekonalem na lekkim piasku

> Prowokacja ? Nie, a niby dlaczego? Uwazam, ze pierwsze moto to max z 600-650 i 70-80KM. Po przesiadce z jakiegos wynalazku z OSK to i tak bedzie przepasc.

> Raczysz sobie zartowac. 100 czy nawet 125KM z litra to jest jakieś wyżylowanie? Jakieś 10 lat temu > były w salonach auta z 200KMz litra, a 120KM z litra miały silniki wolnossące. > Współczesne diesle maja więcej KM z litra niż te litrówki. Ale to nie byly silniki o pojemnosci 1.0 tylko ze 2 razy wiekszej. Sa silniki, ktore maja i 210KM z litra pojemnosci, mowa o motocyklowych. Tylko co z tego jak ich zywotnosc jest krotka.

> bierz R1 albo GSXR 1000, oba tak samo nadaja sie na pierwsze moto Albo Kawe ZX10R w odmianie 210KM Ciekawe czy w ogole kiedys jechal ktoryms moto z wymienionych przez niego samego. Mam wrazenie, ze nie wie na co sie porywa.

> mjtd i multijet to w zasadzie ta sama nazwa inaczej oznaczona, o co konkretnie Ci chodzi ? > Multijetów i Mjtd jest kilka odmian w zależności od ilości faz wtrysków O samo rozwiniecie skrotu, niektorzy traktuja to jako jtd, czyli starsza konstrukcje

> a to nie fiatowski 2.0 jtd ? Tak, a dokladniej to mjtd, czyli multijet.

> ale co w tym silniku się tak ma psuć ? co jest nienaprawialne ? > owszem na początku serwis będzie drogi, jak każdej nowinki > ale za 10lat pewnie będzie kupa zamienników Chociazby osprzet, ale ten jest czesto wymienalny. Jesli mnie pamiec nie myli, to jest jeden z silnikow ktorego nie da sie w pelni rozebrac, tzn da, ale po takiej operacji juz nie nadaje sie do zlozenia. Jesli mnie pamiec nie myli, to podobnie jest z ktoryms 1.2 od VAG'a, ale to ktos musialby potwierdzic. Niestety koncerny daza do tego, aby wymieniac w samochodach cale podzespoly, a nie poszczegolne ich czesci. Moze takie silniki sa tego przykladem, padnie to wymienic w calosci na drugi.

> Kurde w maluchu też były na to szanse bliskie zeru podobnie jak w większości aut a lat 70-80, a > jednak ludzie byli zadowoleni. Po prostu je naprawiali i jeździli dalej. Tyle, że wtedy nie > było takiej opcji, ze taniej kupić nowy niż naprawiać. No tak, ale wtedy nie bylo nic innego, budowa malucha byla prosta jak cepa, a jego silnik calkowicie rozbieralny w przeciwienstwie do nowych malych wynalazkow.

> Dymienie na niebiesko i elektronika? A nie?? Czasem z powodu za duzej ilosci paliwa tez potrafi dymic na niebiesko, oczywiscie nie tak bardzo jak od oleju. A zle dawki benzyny moga byc przeciez z winy elektroniki

> tak taaaak, bo takie auta, wypuszczone pod B-grupę to na pęczki na ulicach jeżdżą > Zejdźmy na ziemię - pierwsze lepsze E36 328i specjalnie od takiego RSa nie dostanie, a to zwykły > stary dreswagen za paczkę fajek - w dodatku ma RWD i można mu wrzucić szperę, a w dodatku > pewnie się lepiej prowadzi i jest lepiej wykonane w środku No to wez 1.9 GTI, tez sobie z jednym poradzi bez problemu, z drugim bedzie szedl leb w leb

Tak jak juz mazi napisal - wszystko. Poczawszy od ukladu zasilania paliwem, przez osprzet i elektronike, az po sam silnik (palenie oleju).

> to jakis zart chyba - przyspieszenie to auto ma delikatnie mowiac - nienajlepsze - jak na auto ze > znaczkiem rs na klapie... > do nowej rski powinni wsadzic tsi 260 koni - wtedy byloby ok, obawiam sie ze te 220 bedzie takie > sobie i 200 konna 15 letnia preluda taka rske objedzie - ze nie wspomne o type s na > przyklad... Nie tylko Preluda ale i wiele innych aut, chociazby Peugeot 205 T16 z lat 80 tych, ktory w serii mial 200KM i cos ponad 250Nm momentu Inne auto to Calibra 2.0 Turbo 204KM.

> Będzie, bo spaliny z Diesla są bardzo mocno rakotwórcze. Jak palenie papierosow i wiele innych rzeczy.

> Fajna, kupię sobie taką z TSI > Za 10 lat... Ja dozyje do 10 lat i cos w niej nie padnie na dobre

Zajrzyj do podwieszonego watku o materialach eksploatacyjnych, a najprawdopodobniej znajdziesz tam odpowiedz.

> Przejdzie, jeśli silnik jest sprawny i jest w nim katalizator. To auto z tym silnikiem wychodziło w > rocznikach, kiedy obowiązywało Euro4 i fap tam to prawie "chłyt martekindody" Jesli sie nie myle, to gdy auto nie posiadalo fap'a to mialo dwa katy na pokladzie.

> a więc dać se z tym spokój i szukać czegoś droższego? Ja tak zrobilem, mialem wczesniej wymienionego przez Ciebie GoClever'a. Teraz mam Overmax'a.

> nie chcę zostać drugim tarantino, ma być widać, co się przedemną dzieje Numery rejestracyjne ciezko odczytac, da sie tylko gdy nagrywany samochod jest blisko. > A więc: w miarę jakość dobra, czujnik ruchu i w zasadzie to tyle. Kąt wszystkie mają od 120 w górę, > nawet jak mają full hd, to chyba sensu nagrywania w takiej rozdzielczości nie ma, bo gdzie się > to upcha? HD w przypadku tej kamerki to upscaling i nie warto go ustawiac, bo wtedy filmy potrafia sie klatkowac. Kolejny minus to kilka sekund przerwy w zapisie pomiedzy poszczegolnymi plikami z filmami.

> Witam wszystkich, > no własnie. Czy wystarczy mi kamerka za powiedzmy 100zł, np taka: > http://allegro.pl/kamera-samochodowa-full-hd-menu-pl-i3296835010.html > czy może kupić goclevera, który wygląda tak samo, tylko ma swoje logo : Roznice sa w srodku. > http://allegro.pl/kamera-samochodowa-goclever-dvr-rejestrator-trasy-i3285450518.html > czy obie są do niczego i muszę wydać pare stów, żeby mieć kamerkę? Szalu sie nie spodziewaj, jakosc nagrania jest slaba.

> hehe, jakiś czas temu jak podliczyłem to ubieranie się, wyciąganie 2oo z garażu, zabezpieczanie pod > biurem, itp to mi wyszło że tyle samo czasu jadę samochodem U mnie nawet krocej samochodem, bo nie stoje w korkach. Czas samego przejazdu bardzo podobny, ale na moto trzeba sie jeszcze przebrac, przyszykowac itd.

> Ale to trza by się rozebrać. Jazda motocyklem jest super, tylko to ubieranie się Niestety ubieranie sie raczej nie nalezy do przyjemnosci. Jesli jade do pracy na 2oo, to w sumie 3 razy sie przebieram, z czego 2 w robocie. A po ostatniej przygodzie gdy babka zajechala mi droge samochodem, postanowilem jezdzic wylacznie w kompletnym stroju, bo mnie troche ochronil.

> Do mocowania takich gadżetów służą ekspandery Jakos do tego celu wole samochod > OK, rozumiem Chociaż osobiście przewoziłem strychniną karton listw zasilających. U mnie ciezko cos gdzies powiesic czy przyczepic aby przewiezc. > Ale kompa nie odważyłem się przewozić (wszystko jeszcze przede mną) Komp + laptop. Nie chcialbym aby pozniej mnie Norbik ganial, ze jego komp wyladowal na asfalcie i zostal przejechany przez jakis samochod

> Łi To fakt, ladnie lalo, spotkalem tylko jednego na 2oo, ale gdy juz prawie nie padalo. > pfff.... samochodem.... mientczak Ciezko zabrac na motor komputer PC, walizke z kluczami, itd, do plecaka sie nie mieszcza

> Nie wiem jak było w radości, ale na skrócie przez tereny PKP do Chełmżyńskiej musiałem chwilkę > odstać. Wyprowadzali akurat wagony... > Grubo było Trzeba bylo zabrac mydelko ze soba, darmowa kapiel > Później już było mi wszystko jedno i miałem rogala na gębie zapindalając przez wszystkie kałuże Pewnie wszystkie wysysales na pelnym gazie, normalnie jak dziecko