denus

> Niestety ściągnięcie klemy ani FES nie pomógł. Nie mogę wyzerować parametrów adaptacyjnych > przepustnicy. Auto jak chodziło tak chodzi- na benzynie z błędami wypadania zapłonu na 1 > cylindrze, a na gazie bez zarzutu. Czy coś grozi jeżdżeniem w takiej sytuacji. Co począć z tym > fantem, ręce już opadają. A moze problem jest po stronie wtryskiwacza benzyny, leje za duzo paliwa i powoduje zalewanie swiecy.

> to i to do wyjaśnienia > prędzej luźne klocki do sprawdzenia. Dzis po pracy zauwazylem, ze odglosy pojawiaja sie nie od razu, a po przejechaniu kilku-kilkunastu km (cykl miejski) po dluzszym postoju

> Moze sruba sie odkrecila z piasty Sprawdzalem, nie

> albo luz na zaciskach Ale na ich mocowaniach czy same klocki sa luzne??

> No zweryfikuj to... bo może nie daleko padła gruszka od gruszy > rada - zmień fiata na auto > weź przykład z K3 Eee tam, jeszcze jezdzi > EDIT: > Byłeś na szarpakach? Może tam by co wyszło Ja zawsze od tego zaczynałem jak mi w zawieszeniu > (albo tak przypuszczałem) tłukło Moze podjade, ale w roznych samochodach spotkalem sie z przypadkami, ze na szarpakach wszystko wychodzilo ok, a stukalo.

> nie wiem czy łożysko McPhersona moze cos takiego robic stawiałbym jednak na cos z zawieszeniem > silnika/skrzyni w takim razie Pamietam, ze od prawego amortyzatora mialo delikatny luz gdy wymienialem sprezyny. Moze teraz sie wybilo . I tak trzeba je wymienic w najblizszym czasie. Niedlugo zabiore sie za wymiane rozrzadu to bedzie okazja sprawdzic stan poduszki silnika.

> aaaaa to jeszcze mnie się przypomniała taka drobnostka.... końcówka drążka kierowniczego? Sa ok, tak jak i laczniki stabilizatora. Luzow na lozysku kola takze nie ma. Amortyzator tez raczej nie bedzie sie tak zachowywal

> nie, u mnie cisza > ale Ojciec w Ibizie miał podobny problem, stukało coś podczas ruszania/hamowania/silnego hamowania > silnikiem > a winna była sprężyna zawieszenia, która potem pękła, ale na szczescie tak ze ułamana część wypadła > i autem lekko krzywym, ale udało się dojechać do celu i potem mechanika Sprezyny zmienialem wczesna wiosna, bo w zimie je zalatwilem na dziurach niedaleko domu. Ten element raczej moge wykluczyc, mysle nad gornym mocowaniem (lozyskiem) albo poduszka silnika.

> a dzieje się to też podczas operowania gazem czy tylko podczas ruszania/hamowania? > mam na mysli 3 bieg 3 tys obr i dodajemy/ujmujemy gazu bez dotykania hamulca Tylko i wylacznie podczas ruszania oraz hamowania, oczywiscie nie zawsze. A u Ciebie sa jakies struki podczas jazdy?? Jesli tak, to moze masz problem ze skrzynia biegow M32.

Co moze powodowac pojedyncze stukniecie przy ruszaniu i hamowaniu w GP. Nie dzieje sie to zawsze i jest slyszalne z przodu prawej strony. Na dolkach nie slychac tego stukania. Obstawiam cos z zawieszenia, przeguby wygladaja na ok. Amortyzator, gorne lozysko macpersona ??

Ja dwa tygodnie temu tez mialem spotkanie, ale na szczescie tylko z osobowka. Uratowalem sie od poznania asfaltu, a wiec i straty mialem sporo mniejsze. Babka zajechala mi droge. Samochod bardziej ucierpial. Miales crashpady?

> mogę również napisać, nie trzeba używać drutu, można wejść po auto sięgnąć co kto woli i jak mu > wygodniej Ale ciezko jest w ten sposob wlozyc kable przez przelotke za zderzakiem . W PII bylo troche latwiej, bo pomagalo wyjecie lampki podswietlenia tablicy.

> spokojnie jak wejdziesz pod auto przeciągniesz kable do środka bagaznika Nie trzeba tez wchodzic pod samochod, wystarczy na poczatek wypchnac z bagaznika przez przelotke kawalek drutu/przewodu i przy jego pomocy wciagnac kable od czujnikow.

> szybko mu powiedziałeś Nie pisal, ze chce montowac czujniki

> Czujnik parkowania w Grande Punto mojej zamontowany... Do zamontowania czujnikow parkowania w GP, przynajmniej tych uniwersalnych, nie trzeba demontowac zderzaka

> Światło p-mgielne jest tylko w jednej lampie - tylna lewa w drugiej jest światło cofania. Jesli dobrze pamietam, to PI ma dwa przeciwmgielne i dwa cofania.

> nieee, mi szumiało z tyłu i z tego co pamiętam samo łożysko przyszło nowe : Szukalem i nie znalazlem, tylko razem z piasta. Zaczyna mi grac z lewej strony, wiec jestem na biezaco

> zamiast tak szukać to możesz kupić pewne auto ode mnie bez szumu > Co do diagnozy ciężko wywróżyć, łożysko ma charakterystyczny szum, jest głośniej na zakręcie, > łożysko grosze, koło stówki. Na tyl nie wystepuje samo lozysko tylko cala piasta, a za stowke to kupisz uzywke . Nowa w ASO okolo 300zl, na allegro z przesylka SKF od okolo 200zl w gore.

Alternator do wymontowania i sprawdzenia. Ja bym zaczal od mostka, byc moze ktoras dioda poleciala.

Nie wiem czy ktorys z systemow nie bedzie glupial. Ja bym zakladal na tyl, bo jest lzejszy, a opony maja nizszy profil. Na przodzie przy nizszym kapciu felgi beda bardziej odczuwac dziury na naszych drogach.

Ja w poniedzialek mialem przycierke z Passatem, babka nie popatrzyla w lusterko podczas zmiany pasa ruchu i sie z nia spotkalem . Na szczescie sie nie wylozylem, bo byloby sporo gorzej z powodu pobliskiego kraweznika.

> Jeżeli ma dopuszczalną masę całkowitą powyżej 3.5t, to tak. A Zuk czy Lublin sa czy nie?? One nie przekraczaja 3.5t

> a ja sie glupio zapytam - to sie mierzy na zimno czy na zagrzanych kapciach? > bo slyszalem dwie opinie, a u mnie w Zephyrku jak sie gumy zagrzeja to potrafia nawet 0.3 wiecej > miec Wg mnie na zimno, podobnie jak w samochodzie.

Najprawdopodobniej blad nie bedzie wystepowal, ale starego trzeba usunac z kompa. Wymien wylacznik i zapomnisz o problemie. Manual jest na punto.org.pl

Dowod do zabrania