denus

Odpowiedz jest w Twoim poscie, a dokladniej na fotce. Ustawienie dziubka zalezy do tego czy PII/FL jest ze wspomaganiem czy bez niego. A tak na marginesie to zacial Ci sie capslock przy pisaniu tematu??

Ogolnie to silnik na ON ma wieksza sprawnosci od tego na noPb.

> Mój bardzo dobry znajomy serwisuje całą "flotę" seicent pizzeriowych. Dystans 1km bez gaszenia > robią bardzo rzadko, zazwyczaj jest to 200-500m. I wiesz, muszę Cię zmartwić... Tylko, ze w tym samochodzie nie ma praktycznie elektroniki, ktora bylaby w stanie rozladowywac akumulator na postoju i te auta prawie nie stygna. Takie seicento, ktore stoi pod chmurka, robi dziennie kilka km (np: dojazd rano do pociagu, pod wieczor powrot) do tego dolicz alarm z syrenka z wlasnym zasilaniem i aku dlugo nie wytrzyma. I to nie tylko problem takiego przykladowego seicento. W mojej okolicy ludzie dojezdzaja 2-3km do stacji pkp czy autobusu i ostatniej zimy wiele aut poleglo, glownie ze wzgledu na niedoladowany aku. I akurat marka samochodu nie ma tu znaczenia, bo problem dotyczyl roznych.

> Tak, to prawda... w maluchu na prądnicy. > Pozdrawiam. A to po jakim czasie wraca wg Ciebie?? Pojezdzij przez kilka na krotkich odcinkach rzedu 1-2km i nie zdziw sie jak zostawisz na noc samochod na mrozie i rano go nie uruchomisz

Pojezdzij 1 lub 2 dni wylacznie na benzynie bez przelacznia na gaz nawet na chwile. Jesli na drugi dzien rano odpali bez problemu to wina po stronie reduktora LPG. Mialem tak kiedys w PII. Reduktor puszczal gaz i ten dostawal sie do kolektora ssacego powodujac zalewanie silnika przy porannym rozruchu.

> Są specjalne aku to jedno. Rozrusznik też jest mocniejszy. Słyszałem też o turbinach z płaszczem > wodnym. Po zgaszeniu silnika rusza pompka wody i chłodzi turbinę Takie chlodzenie turbiny niewiele daje, bo studzi skorupe/muszle, a nie os, gdzie gotuje sie i zasycha olej.

> paaaanie > zwłaszcza w deszczu jest wysmienicie. na sniegu bajka, i ogólnie o niebo lepiej. w koncu po coś to > wymyślili Nie kazdy w deszczu jest wysmienity, zalezy od barwy. Niektorych to prawie nie widac w nocy na mokrej ciemnej drodze.

Skrzynia biegow, a dokladniej mechanizm roznicowy . Na obecna chwila jakos nic innego mi do glowy nie przychodzi....hmmm.

Dzieje sie tak na kazdym biegu?? Z ktorej strony dochodza te odglosy??

> Odpalił, odpalił > Jednak delikatne przeczyszczenie gaźników carbucleanem oraz wymiana oringów przy śrubach składu > mieszanki dały efekt. > Nie wiem, czy w przyszłym tygodniu nie przytargam pod dom Moj odpalil na pierwszym jakos na poczatku stycznia A jak sniegu dosypie to tez bedziesz nim jechal?? . Rozumiem, ze rozbierales gazniki ?? U mnie juz wtrysk, wiec odpada czyszczenie gaznikow oraz ich synchronizacja.

> No. Dzisiaj założyłem koło i przerobioną kosę. > Pewnie w tygodniu (o ile nie jutro) będzie synchro gaźników A ja czekam na lepsza pogode, ale podobno do konca miesiaca wielkiej poprawy nie bedzie

> No co Ty? Ty nie dasz rady? Za bardzo ziemia zmrozona, guma nie chce sie zazebiac

> Nie rdzewieją, Co nie oznacza, ze nie koroduja .

> Jakbyś chciał z soczewką, możesz zapytać tutaj czy Ci lampę przerobią. Robią niby tylko > samochodowe, ale kto wie Tylko co z tego jak DR i tak mozna stracic. Watpie aby na swoja druciarnie uzyskiwali jakas homologacje. Pewnie nawet legalny wjazd na niektory tory wyscigowe moze byc problemem

> Ja juz kasku bez blendy bym nie kupił Ja rowniez. Nastepny jaki bede kupowal to szczekowy z blenda. Teraz mam szczekowca i to super wygoda

> w week oglądałem sharki, hjc, agv, LS w rozmiarze L i żaden nie przekraczał 1550g A wazyles?? . Zauwazylem, ze wielu producentow podaje jedna wage dla rozmiarow od S do XXL. Watpie aby wszystkie wazyly tyle samo > Ps. Myślę ze 230zl to dobra cena za kask z blendą. Z tym ze nie wiem czy wszystkie ale ja oglądałem > szczękowy, fajnie się otwierał jedną ręką Ciezko kupic kask szczekowy z blenda za takie pieniadze.

> pokaz palcem kask ważący więcej niż 1550g Sporo kaskow wazy wiecej, czesto waga podawana przez producenta jest dla najmniejszego rozmiaru

> Gdyby kolega ładnie porozmawiał z paniami w US, wystarczyłoby napisać czynny żal i nie byłoby > mandatu Wezwanie do zaplaty dostal prawie rok po przerejestrowaniu auta, w US nic mu nie powiedzieli gdy zalatwial formalnosci po zakupie samochodu.

> Normalnie, kupujesz i jeździsz nie tracąc masy na blachy i dowód - ją tak wielokrotnie robiłem, i > policja przy kontroli nic nie może zrobić - ot, taka luka w prawie Ustawowy termin na przerejestrowanie wynosi 30 dni, 14 dni jest na zalatwienie spraw w urzedzie skarbowym. Kolega spoznil sie 3 dni w tym drugim wypadku i naliczyli mu 100zl kary, bylo to z 5-6 lat temu.

Moga byc luteje w belce, ale one sa dosyc zywotne. Sprawdz jeszcze elementy gumowe w amortyzatorach, one czesto sie wyrabiaja, szczegolnie chyba te gorne, gdzie amor jest przykrecony do karoserii.

> Nie podoba mi się tylko ten brak odcięcia. Przetestuję to na drodze i wtedy podejmę decyzję. > Jest jeszcze szansa że policja pomoże mi podjąć decyzję przed zakończeniem testów > edit: załączyłem zdjęcie jak to świeci z odległości około 5 metrów Bedziesz oslepial. Najlepiej wsiac do samochodu i ustaw sie na przeciwko motocykla to zobaczysz jak daje po galach. W moto reflektor zazwyczaj jest wyzej niz w samochodzie, do tego przy przyspieszaniu swieci jeszcze bardziej w gore.

Wyglada na taki od PII przed FL, ale moge sie mylic, bo roznice miedzy nimi sa znikome.

> Najlepiej jak by były BMW S1000RR Eee tam, nowa Kawa Ninja ZX10R jest szybsza i ma lepsze przyspieszenie

> A pytanie brzmi: czy palnik jest jakiś wadliwy czy przy odbłyśniku nie ma możliwości uzyskania > odcięcia jak w halogenie? Na pewno reflektor, czasem palnik tez. Ile widziales motocykli z fabrycznym xenonem? Ja nigdy na drodze takiego nie spotkalem. W gazecie, internecie itd owszem, chyba byl to najnowszy model BMW, turystyk

> Xenon tylko do lamp z soczewką Xenon w motocyklach wystepuje od bardzo niedawna, a za wszystkie inne druciarnie powinni surowo karac . W motocyklu jeszcze bardziej oslepia niz w samochodzie, bo przy przyspieszaniu czesto przod idzie mocno do gory.