mariox

> Ile to auto ma przebiegu. Miałem combo z gazem od nowości, w momencie kasacji miało 190tyś km i nic > się nie działo szkopuł w tym, że ten ma 2 razy więcej. To Combo z tym samym silnikiem?

Witam Jest sprawa. Mam okazję nabycia po taniości Vectrę B z silnikiem 1,8 (122 KM?). Auto pochodzi z roku 2000 i ma przebieg... no dość znaczny ten przebieg, ale na 100% autentyczny (autko od początku w mojej firmie). Kwestia jest w tym, iż autko poszłoby "do gazu". No i z tym mam wątpliwości, czy nie dobiję tym silnika. Czy ktoś posiada analogiczny model zagazowany? Jak to się sprawuje? Z góry dziękuję za ewentualne odpowiedzi

Lublin, Lukoil na Unii Lubelskiej - 2,12 zł/l EDIT: dziś już 2,10

Jabłonna (835 Lublin - Biłgoraj) stacja no-name - 2,12 zł/l

Jabłonna - Orlen (droga 835 Lublin - Biłgoraj) 2,17 zł/l

Lublin, Lukoil - 2,15

Witam, Czy jazda z uszkodzoną membraną w reduktorze grozi czymś poważnym silnikowi? Jeśli tak, to jak długo można jeździć w takim stanie, zanim mu poważniej zaszkodzi? Pacjent to Brava 1.4 12V, instalka II gen, reduktor Tomasetto Z góry dzięki za odpowiedzi

> Kiedyś producenci samochodów zalecali wymianę poduszek powietrznych i napinaczy pasów co 10 lat > (teraz pewnie też). Czy stosujecie się do tego zalecenia ? Jakoś nigdy nie spotkałem osoby, > która z własnej woli by to robiła. W firmie kiedyś wymieniono poduszki w Volvo S70. Koszt - 10 kPLN.

> GDDKiA pokazała raport o stanie dróg krajowych i autostrad za rok 2012. Stworzyłem ciekawe > zestawienie w formie obrazka. Sami oceńcie, czy rzeczywiście wykresy i opisy zgadzają się z > waszymi poglądami. Badania prowadzone były jesienią 2012 r. Obawiam się że zima mogła > pogorszyć stan dróg. > Zapraszam pod link: > http://img24.imageshack.us/img24/3903/raport2012.jpg W najgorszym stanie technicznym znajduje się: 1. 19 2. 17 3... 4... 5... 6. 12 Lubelskie wita Ech...

Kiedy nie ma takiej potrzeby (nachylenie nawierzchni) w ogóle nie zaciągam ręcznego, bez względu na porę roku.

> kontrolki w tym momencie przygasają, auto nie odpala bo pewnie zalałem świece. Wystarczy wyjąć > rozebrać i wyczyścić, czy przygotować się na wydatek. Wolałbym to pierwsze bo mam tylko > niedziele żeby to zrobić Mogły tuleje w których się kręci wirnik powiedzieć . Dobrze byłoby mieć pod ręka jakieś tulejki na wymianę. Z demontażem/montażem w moim przypadku to robota na 1-1,5 godziny.

> Możecie cokolwiek powiedzieć o Vel Satis, ewentualnie jakiego silnika się wystrzegać? Nie znam auta zupełnie, natomiast odnosząc się do zapytania, to i ile pamiętam z lektury artykułów internetowych, należy szerokim łukiem omijać wersję z silnikiem Diesla V6 3.0 od Isuzu.

> Alfa > http://allegro.pl/alfa-romeo-156-tuning-i3038462851.html W trakcie sesji fotograficznej zmieniła właściciela, lub właściciel się przeprowadził?

> Młodzi, wystąp! Coś dla Was! > PASSAT B3 DLA MŁODYCH Do odśnieżania jak znalazł

> Mnie usilnie próbował wymieść z dwupasmówki na drogę grutową w wariancie "szybki" (lub podobnie). > Ja już do NE nie wrócę. Dwa podejścia w odstępie kilku lat, oba zakończone fakapem. Mnie w najgorszym przypadku prowadził najniżej wojewódzkimi (drogi niższej kategorii wchodzą w grę np. na dojeździe do samego celu, kiedy nie ma innych). Kwestia tego, że te wojewódzkie są czasem jak po bombardowaniu. Drogi gruntowe... no to mi się nigdy nie zdarzyło. Ale szczerze mówiąc, dla porównania Nokia Ovi, ilekroć próbuję jechać do Szczawnicy lub Zakopanego (z Lublina), to z uporem maniaka pcha mnie przez Rzeszów. A do Karpacza przez Katowice . To już wolę NaviExperta jednak.

Tico?

Koleżanka ma ale w sedanie Reno Thalia - nie narzeka, nic się nie wgniata, nie rysuje. Problem tylko z otwarciem bagażnika, kiedy są rowery.

> mam w telefonie navi Expert Plus > korzysta ktoś? jak to działa? jak to uruchomić? Korzystam od dawna i jestem zadowolony. Nie mam doświadczenia w korzystaniu z urządzeń dedykowanych, ale w porównaniu z Nokią Ovi Maps to wręcz mistrzostwo świata. Świetnie prowadzi przez większe miasta, albo znajduje ciekawe objazdy. Jak chcesz, możesz wstępnie zapoznać się z proponowanymi trasami (z reguły 3) na korkosfera.pl Wadą moim zdaniem jest nie tyle sam soft, co sprzęt. NE jest pisany pod odbiorniki GPS w telefonach, a te nie należą do najdokładniejszych. Stąd czasem zdarza się błędne określenie pozycji, a co za tym idzie błędna komenda. W mojej Nokii E52 jest z tym gorzej, niż w starej 6300 z zewnętrznym odbiornikiem (wg NE znajdowałem się jakieś 30 m od miejsca, gdzie byłem naprawdę, w bocznej ulicy, więc kazał skręcać w prawo, żebym znalazł się tam, gdzie byłem ).

> Właśnie wróciłem z Bukowiny, w nocy ze środy na czwartek spadło ponad 50cm śniegu, miejscowi > sprzedawcy łańcuchów wyczuli biznes i ceny poszły co najmniej o 100% w górę, w okolicach > południa już raczej nie było szans by je tam kupić. > Kolejny raz używałem łańcuchów tekstylnych GOODYEAR Q09 i mogę polecić każdemu z czystym sumieniem > bo wszędzie gdzie chciałem to wyjechałem, nawet na spore podjazdy. Ludzie kupowali tradycyjne > łańcuchy za wysoką cenę a później siedzieli w zaspach i czytali instrukcję. W przypadku > tekstylnych "pierwszy montaż" odbywa się w 2 min, demontaż jakieś 20 sec. Po dojściu do wprawy > można z montażem spokojnie zejść poniżej minuty. > Jak mają być używane jednorazowo i "w razie czego" to można spokojnie kupić najtańsze nawet w > markecie, tylko kilka razy je założyć i ściągnąć by później nie męczyć się na środku podjazdu > pod górę To ja mam jeszcze większy hardkor, bo właśnie zjechałem do Gliczarowa Górnego. Jadąc od strony Białego Dunajca musiałem się poddać - utknąłem tak, że musiałem zawracać (po uprzednim wypchnięciu samochodu). Pojechałem przez Bukowinę i dojeżdżając do kwatery znów zaryłem, na szczęście współlokator miał łańcuchy... Wiem, głupio zrobiłem, jadąc bez (ale gospodarze zapewniali, że nie używają ). Do Bukowiny jadąc od strony Poronina można śmiało bez... trochę wyżej, lepiej zabrać. Szukałem na allegro, nie ma... gdzie kupiliście te swoje "skarpetki"? Już na ten wyjazd to za późno , ale na przyszłość się przydadzą...

> o to mi chodziło, jeśli nie będzie wyraźnej różnicy w tendencji Jeżeli nie zmniejszy się liczba wypadków, a spadnie rozwijana prędkość, to może być korzyść w postaci mniejszej liczby ofiar wypadków

> dupa jak w audi... Albo taki trochę mesiowaty. Ale przód i wnętrze... bajka

> Dołóż parę złotych i kup ode mnie z firmy pewne auto: > http://otomoto.pl/skoda-octavia-1-wlasciciel-f-vat-lpg-tour-C27589182.html Moim zdaniem bardzo dobra oferta. Wprawdzie takie przebiegi figurują na necie w autach o kilka lat starszych, ale niekoniecznie muszą to być przebiegi prawdziwe. Rym bardziej, że Kolega zapewnia, że auto sprawdzone. Jeszcze kuchenka gazowa pod maską... poważnie bym się na miejscu autora wątku zastanowił

Dzisiaj niedaleko mnie widziałem Warszawy (biała i szara), Polonez "Straż" i Polonez zwykły, "cywilny".

> w sumie opisujesz wady najlepszego diesla w danej Vectrze > biorac pod uwage inne diesle ktore wystepowaly w tym modelu ten fiatowski wyroznia sie > niezawodnoscia Sądząc z tego, co obserwuję u kilku znajomych w Vectrach, to można wyciągnąć wnioski odwrotne. W 1,9 dwóch już ma za sobą wymianę dwumasy i sprzęgła (po odpowiednio 150 i 200 tys. km, przebiegi oryginalne), natomiast dwie inne sztuki z silnikami 2,2 jeżdżą bezproblemowo (obydwa przekroczyły 300 tys. w tym jeden grubo). Nie wiem, czemu w Fiacie ten 1,9 jakoś działa, a w Oplu niekoniecznie.

> Nie myli sie tylko ten, który nic nie robi Ale ja właśnie nad podobną, z takim samym silnikiem swego czasu mocno się zastanawiałem, więc powinienem pamiętać, że to TeeS