Zawartość dodana przez komor
-
Które diesle do miasta, lata 2010-2014
Absolutnie nie1.8 TDCi choć sam takiego mam. Na trasy jest spoko. Do miasta ma wg mnie słabą charakterystykę, klekot jest ok, TDI warczy głośniej. Kolejna sprawa to sprzęgło które w modelach II FL chodzi dość twardo co uprzykrza życie nieco na + nie najgorsze spalanie i mało awaryjne podzespoły + udany silnik w kwestiach bezawaryjności. Do miasta bardziej by się nadawał już 1.6 TDCi, ale on z kolei jest o wiele bardziej skomplikowany. Rozrząd w 1.8 TDCi po 2008 (2 paski, kaseta) to w ASO od 1900 - 2500 PLN brutto.
-
Ściąganie w prawo - przekładnia kierownicza
Kolego złoty, miałeś racje, dzisiaj zamienione opony stronami, tylko przednie i dołożone do prawej 0,2 atm. Ściąganie ustało całkowicie. Czy na 100% to dopiero na autostradzie się dowiem, ale masakra! Sam sobie odpowiem Komor, Ty debilu czemu żeś wcześniej tego nie sprawdził! Najprostsze rozwiązania okazują się najlepsze! Brawo ASO Ford, wyceniali naprawę na 3500 PLN
-
tarcze i klocki clio III 2006
Ja na przód do 1.2 75KM założyłem komplet textar. Sprawdzają się genialnie. Tyłu nie ruszałem, ponad to mam bębny Nie bawiłem się tym razem w wymianę, zleciłem serwisowi, ale robota ponoć bardzo przyjemna.
-
Ściąganie w prawo - przekładnia kierownicza
Opony mam całkowicie nowe, raczej nic mi nie da zamiana ich miejscami skoro każde jest NOWE. Stare opony zamieniałem miejscami, było tak samo. Tarcze stare, klocki nowe, nic nie trze jeśli Ci o to chodzi. W serwisie diagnoza na tylne zawieszenie i tuleje. Rozwulkanizowane.
-
Ściąganie w prawo - przekładnia kierownicza
Ciśnienie zawsze mam właściwe. Sprawdzam bardzo często.
-
ile wytrzymuje sprzeglo?
@@maras77 bo nie ciągnąłeś przyczepy ani nie woziłeś ciężarów lub też nie szarpałeś autem co światła. W poprzednim fiacie marea sprzęgło ślizgało się przy ok. 190 kkm, długo tak się jeździć nie dało, ale auto dużo czasu spędziło jako roboczowóz i ciągało ciężary, euro palety w przestrzeni ładunkowej
-
Ściąganie w prawo - przekładnia kierownicza
@@Romeczek jutro będziemy weryfikować w ASO Dzięki za podpowiedzi, jeśli uda się zdiagnozować i usunąć "usterkę" napiszę dla potomnych.
-
C-Max 1.6 Ti-VCT 125KM - jak kto jeździ?
Jeździłem miesiąc foką mk3 z tym silnikiem, ale również w wersji 105 KM. Jakoś to jechało, ale po przesiadce do mojego starego poczciwego 1.8 TDCi uznałem jednak, że szału nie było W focusach da się tym jeździć, potwór to nie jest, ale gnębiąc go do 5-6 k rpm jedzie. Gorzej rzecz ma się w mondeo, tam te 125 KM nie wiem gdzie się schowało. Auto jest już za ciężkie jak na silnik dla miejskiego auta.
-
ile wytrzymuje sprzeglo?
Tak jak poprzednicy pisali, auto teścia wytrzymało ponad 700 kkm na jedynym sprzęgle i poszło dalej do ludzi
-
Diesel nierowno pracuje, kopci na biało i miga kontrolka świec
To chyba w 2.0 TDCi 130 KM z mondeo 3. Nie pamiętam, żeby w fokach 1 były takie przypadki.
-
Ściąganie w prawo - przekładnia kierownicza
Umówię się w ASO, zobaczymy co oni wykombinują, w końcu powinni mieć takie rzeczy najbardziej rozpracowane
-
Ściąganie w prawo - przekładnia kierownicza
Na duże krawężniki niestety nie mogę wjeżdżać, na tych małych nic nie słychać. Przy przyspieszaniu auto ściąga w tą samą stronę, przy hamowaniu identycznie. Zawsze tylko w prawo.
-
Ściąganie w prawo - przekładnia kierownicza
Auto jest kilka dni po przeglądzie, żadnych luzów nie było. Sprawa jest o tyle śmieszna, że auto było już na 3 przeglądach w miedzy czasie u kilku mechaników przy okazji jakiś tam wymian oleju i nikt nic nie zauważył. Jedyne co tam nie pasuje to ten luz na przekładni.
-
Ściąganie w prawo - przekładnia kierownicza
Elektro-hydrauliczna
-
Przechwaliłem Insignie
Tylko zapominasz, że nastoletnie samochody byłoby dużo bardziej wytrzymałe niż ich młodsze odpowiedniki Obserwuje to po autach dość młodych i tych >15 lat, różnica jakby nie patrzeć jest diametralna!
-
Ściąganie w prawo - przekładnia kierownicza
Witajcie. Od jakiegoś czasu po puszczeniu kierownicy auto lekko ściągało w prawo, zbieżność oraz geometria ustawiania 2 razy, fachury rozkładają ręce bo wychodzi prawidłowo, mieści się w normach. Trudzili się i próbowali nawet to ściąganie zniwelować na drążkach itp. Nic to nie pomogło. Byłem w dwóch różnych warsztatach, polecanych przy dziwnych przypadkach. Inni mechanicy również potwierdzili lekki luz na przekładni. Po wymianie opon na nowe ewidentnie ściąga dużo mocniej, na tyle że przy puszczeniu kierownicy mogę jeździć po autodromie bez trzymanki Dodam, że przy skręcie w lewo na drodze z kostki brukowej słychać stuki z układu kierowniczego. Obstawiacie magiel do wymiany czy może być coś jeszcze oprócz tego co przyczynia się do mojego wnerwa ??
-
200 kkm i jeździ
Odpisuje ... po czasie W 1.8 TDCi jest standardowy rozrząd + kaseta do napędu pompy wtryskowej czy coś tam innego Ona najbardziej podbija koszt, przed liftem był łańcuch, ale konstruktorzy zrobili Lift
- Focus kombi
-
Focus kombi
Jakiś czas temu miałem coś podobnego. Po zatrzymaniu zona wyszła z miejsca pasażera z przodu i nie umiała otworzyć bagażnika przez kilka sekund, dopiero po zdalnym otwarciu się udało. Być może po zatrzymaniu, tylko po otwarciu drzwi kierowcy zwalnia się blokada bagażnika.
-
TIR załatwił mi auto
Miałem ostatnio małą szkodę likwidowaną bezpośrednio z PZU sprawcy. Dostałem wycenę na 700 zł, w odp. dodałem, że szkoda ma być rozliczona brutto mimo że mam DG, ale VATU nie odliczam z tej szkody. Do tego kwestia auto zastępczego oraz dołączony kosztorys z ASO na ok. 1800 PLN. Końcowo na konto dostałem 1200 zł, uważam, że nie jest źle. Jeśli chce więcej to mam pokazać fakturę z ASO, dopłacą resztę.
-
z cyklu co kupic po raz milionowy
Z automatów tylko diesel albo 1.4 150 KM. Swoją drogą też sobie ostrze zęby na 1.6 200 KM. Szkoda, że 2.0 już nie ma Ktoś sprawdzał, czy to bezpośredni wtrysk? Zapewne tak, ale potwierdzić nie zaszkodzi
-
JAki silnik Diesla najlepszy w Focusie II
Lepszy diesel, od ponad 160 kkm, leje i jeżdżę, auto nigdy nie stało dłużej na serwisie jak kilka godzin. W zasadzie tylko przeglądy, oleje z filtrami, łożysko raz, hamulce, sprężyny i świece żarowe. Jak kupiłeś trupa to miałeś trupa Ja nawet u siebie nie musiałem ogarniać luzu zaworowego a mam diesla Zgadzam się w 100%.
- ViaAUTO taniej do 5 maja!
-
ViaAUTO taniej do 5 maja!
@ tak naprawdę do viaAUTO działa tylko na odcinku Wrocław - Gliwice ZTCP. Urządzenia na dużych bramkach są zainstalowane przy wydzielonych pasach, na bramkach wjazdowych i zjazdowych na każdym pasie, więc bez obaw możesz jechać lewym, prawym jak i środkowym. ViaTOLL to nie to samo co ViaAUTO. Opłaty ViaTOLL są dla auto o dmc >3,5t i działają w całej Polsce, boxy ViaAUTO są tylko dla osobówek i aut <3,5t i działają tylko na A4 na wspomnianym wyżej odcinku.
- ViaAUTO taniej do 5 maja!