komor

Dzień dobry Sprawa jest taka: Jest auto na właściciela X, który ma je wprowadzone jako środek trwały w DG. Właściciel Y chce je mieć na siebie i również wprowadzić do DG. Czy wystarczy wypisać środek z DG, zrobić darowiznę czy trzeba formalnie sprzedać auto, odprowadzić VAT i zakupić do firmy Y i wpisać środek trwały do DG? Jeśli sprzedać czy można delikatnie obniżyć wartość auta czy to proszenie się o kontrolę? Druga sprawa jest z ubezpieczeniem. Da się zrobić cesję AC z osoby X na osobę Y bez kosztów? Będę wdzięczy za pomoc

> Dokładnie ta dzisiaj już sprzedana za 28 tys.można zamykać wątek-Dziękuję wszystkim gratulację Ktoś był odważny płacić co prawda za nieskatowane i niezużyte auto, ale bez jakiegokolwiek wyposażenia tyle pieniędzy

> Nasuwa się pytanie - czy w dzisiejszych czasach istnieją auta, które przejeżdżą 9-10 lat bez dużych > inwestycji. Może się trafić, ale trzeba mieć sporo szczęścia i przy okazji trochę dbać o auto. Nie może mieć skomplikowanej konstrukcji, musi mieć taką, w której wiadomo co kiedy się wysypie i naprawa na kosztować nie wiele Myślałem, że znajomy taki samochód kupił .... Mazda 6 2.0 automat, pierw padła skrzynia a potem zaczął się problem z silnikiem A nawet 10 kkm nie zrobił Ale nie ma co się nakręcać, grunt to nie mieć pecha

> OC zawarłem u tego samego ubezpieczyciela na luzie, ja ostatnio obserwuje przypadek 3 miesięcy bez OC Póki co umowa już jest, a UFG milczy, ale spokojnie, mają 5 lat od zdarzenia Swoją drogą przypadki po 1-3 dni zdarzają się bardzo często i jak narazie nikt nam nie mówił, że przyszła kara. Na komis owszem, ale na prywatnych użytkowników nie.

> Pamiętam były już takie wątki > Oleum pod koniec okresu (w przypadku planowanej trasy autostradami po Europie) to lepiej wymienic > przed takim vojażem czy po...? Silnikowi się przecież nic nie stanie, jak nie startujesz w amatorskich wyścigach to przydatnośc oleju przecież drastycznie nie spadnie Choć te nowe silniki W rodzinnym kadecie z '87 roku w silniku 1.6 olej był zmieniany w ostatnio w 2011 roku, wcześniej chyba w 2006 a od produkcji do tego czasu pewnie raz na długi czas bo auto nakręciło ok. 50 kkm w 19 lat Uwierz mi, chciałbym żeby współczesne silniki tak chodziły jak ten

>Czemu > zamiast remontować dziurawe drogi ustawia się znaki ograniczające prędkość. Dlatego, że wtedy nie trzeba remontować drogi, zwiększa się lub utrzymuje poziom bezpieczeństwa ograniczając prędkość, ale tylko na papierze. Np. DK18 w kierunku niemieckiej granicy jest super, i ograniczenia nie ma, w drugą stronę jest kosmos jeszcze za czasów hitlera i ograniczenie do 70 km/h i miejscowe do 50 km/h (w tym miejscu można wyskoczyć autem ponad drogę ). Lecz "najbezpieczniejsza" jest tam jazda ok. 130 km/h bo zawieszenie działa jeszcze jako tako i da się panować nad autem, poniżej tak wali autem, że można dostać ataku epilepsji

> hmmmw mondeo mk2;)? miałem na myśli obecne modele z tego wieku

> I dodałbym ograniczenia używania w nocy. Jeszcze nie zdażyło mi sie żeby tylne pozycje nie były > wystarczające Wszystko zależy od tego jak intensywna jest mgła po zmroku a potrafi być intensywna na tyle, że światła są konieczne. Przepis nie da rady dobrze być interpretowany, skoro mamy niewyedukowane w jeżdżeniu społeczeństwo.

> Słupki są rozmieszczone co 100m, a więc dwa to daje ponad 100m. Z takim podejściem nie dziwi fakt > że co drugie auto jedzie na przeciw mgielnych tylnych gdy sytuacja tego nie wymaga. > Jeśli chcesz się trzymać czegoś co znajduje się przy drodze to użyj do tego słupów latarni. Problem w tym, że większość tłuków na drodze jak tylko zobaczy coś co przypomina mgłę od razu włącza wszystkie przeciwmgielne a nie którzy do tego długie Póki nie zrobią kampanii w mediach to będzie walka z wiatrakami

> to nawet po mapie nie zrobi niskiego 7 Katalogowo ma 7.7 to chyba nie jest ogromna różnica

> Po pierwsze nie miałem ani focusa ani mondeo- fiesta jest moim pierwszym "rdzewiakiem" . Skąd więc > miałem to wiedzieć? Nie mam w zwyczaju samemu szukać takich rzeczy . > Po drugie- po co to durne: "Ameryki nie odkryłeś"? Nie można napisać jednego zdania bez > uszczypliwości? Jak czytam takie teksty, to od razu zalatuje mi "gimbazą" i zraża mnie to do > takiej osoby. Przepraszam za uszczypliwość Gratulacje

> Witka . > Mam wersję Trend i wyposażenie dodatkowe Gold X. W najwyższej wersji: Titannium jest np. nastrojowe > oświetlenie ( oświetla np. nogi kierowcy i pasażera ). Na stronie fiestaklubpolska.pl > znalazłem info, że wystarczy tylko kupić 2 żarówki W6W i... je włożyć w gniazda . Okazało > się, że mam kompletną instalację . Wystarczyło zainwestować całe 2 zł i już można cieszyć się > z "wielkich" zmian w aucie . W Focusach i Mondeo też tak było także Ameryki nie odkryłeś W każdym razie gratulację, możesz teraz wyrywać

> TOYOTA > Tylko teraz czy 1.8 czy 2.0? Albo może 1.6 które się kompletnie do tego auta nie nadaje

> Dotyczy samochodów ze skrzynią 5-cio biegową. > Chwilowo jeżdżę CLIO III 1.2 16v i przy 130km/h obroty silnika oscylują w okolicy 4000. Ooooo Po mieście często jeżdże właśnie takim Clio 75 KM, cicho jest jedynie do 90 km/h. Jechałem nim maksymalnie 120 km/h gdzie hałas mnie mocno przytłaczał W trasie tylko i wyłącznie głównie auto z dieslem i 5 biegową niestety skrzynią, ale za to przy 130 jest niecałe 2500 rpm

> A pokażesz mi palcem to "łunijne prawo" o 24 miesiącach GWARANCJI ? > Bo musi być jakieś bardzo nowe, chyba go dziś rano uchwalili ... Przepisu nie znam, ale kiedyś tocząc jakąś dyskusję księgowa mi to uzmysławiała. Hmmmm muszę się doedukować chyba ...

> Mam takie coś w Yarisie, > rozrząd na łańcuchu, DPF-u nie mam, KDM też brak. > W miarę dynamiczny jak na Yarisa, ale szału nie ma... > ... i czy tyle KM wystarczy żeby pociągnąć Aurisa? Jakoś da Koleżanka jeździła taką służbówką 3 lata, po miescię jak po mieście, toczy się, na autostradzie jakoś dawała radę utrzymywać 150-160 km/h lecąc dłuższy czas, ale spalanie miała już najwyższe z wszystkich. My praktycznie dobijaliśmy w okolice 7 z całej trasy gdzie jej wyszło już ponad 8, a nie miała boxu dachowego jak my. Fordy 1.8 TDCi i 2.0 TDCi 140 KM. Znajomy ma cały czas Corolle, pali mu śmieszne ilości na trasach, ale na autostradzie jednak też więcej niż większe silniki Może nie są to wielkie ilości, ale widać że silnik już się męczy i jara znacznie więcej niż na spokojnej trasie.

> kto ma rację, i jakieś przepisy, które takie coś regulują? Jeżeli na firmę to masz faktycznie 12 miesięcy gwarancji bo to dopuszcza prawo. Ale jeżeli kupowałeś to na osobę fizyczną wg prawa unijnego przysługuje Ci na towar 24 miesiące gwarancji. Ale w życiu nie łączył bym tego razem z samochodem

> nowe samochody w Policji > Opel Corsa a myslałem że po Fiacie Cinquecento nic mnie już nie zdziwi, a jednak... > p.s. popatrzcie na montaż "kogutów" aerodynamiczne, przy tej mocy to dość istotny element

> Mam ten sam dylemat w fieście 10 lat. Jednak z wymianą nie będę się śpieszyć. Jak padnie to > wymienię. Prądu do odpalenia zawsze można rano od sąsiada pożyczyć. Najlepiej codziennie Kupić największy jaki wejdzie i z głowy

> Na mojej liście przydatnego wyposażenia są: > 1. Klimatyzacja dwustrefowa (jeszcze lepiej - 3-strefowa) Wg mnie więcej szkodzi niż pomaga jeżdżąc głównie po mieście, na trasie jest to skuteczny patent. Tak mam w różnych autach automatyczną klimę, dwustrefową. W jednym do miasta nie i ono jest najlepsze do miasta > 2. Automatyczna skrzynia biegów na plus, jeśli się nie mocno nie psuje > 3. Szklany dach panoramiczny Bajer > 4. System monitorowania martwego pola Przydatne jeśli lusterka nie są wyposażone w lustra z widocznym martwym polem > 5. Czujniki parkowania (chętnie z kamerą z tyłu) Bardzooo przydatne > 6. Elektrycznie otwierany/zamykany bagażnik Pewnie chodzi o podnoszenie klapy bagażnika, fajne ale nie, niezbędne. > 7. Rolety przeciwsłoneczne w oknach Nie wie,, mam w każdym przyciemnane szyby > Czekam na Wasze typy. Dodatkowo: Szyberdach. Tempomat. Nawigacja fabryczna. Wygodne, podgrzewane i wentylowane skórzane fotele. Dobre światła mijania

> Ja to chyba nie przyzwyczaję się do szarpnięcia/czkawki na 1-ce, zdarzy mi się ruszać jak > początkującemu z L-ką na dachu > Pozdr TTTM, gaz jest mocno zero-jedynkowy W innych autach potrafię płynnie jechać w korku, w focusie to sztuka

> w okolicach 2k rpm. zgadza się. u mnie najczęściej zdarza się to na 4-5 biegu. > Jak często Ci się to zdarza? > rozjechana mapa silnika? Mój na 99% nie był chipowany, więc pytanie czy Ford niedrogo > sprawdzi/wgra nową mapę? Zdarza się to częściej jak jeżdżę po mieście, w trasie jak go pogonię to trochę mnie, ale wrażenie może być czysto subiektywne A robi się tak prawie, że od nowości, podejrzewam że TTTM W fordzie nie wiem za ile wgrywają mapy, prędzej pojedz do tunera i zrób remap

> Witam, > Czy auto jak w temacie ma standardowo ABS ? Nawet foki 1 miały już ABS

> przy przyspieszaniu lub jeździe ze stałą prędkością. No to tak Jeżeli szarpnięcia masz przy ok. 2 k rpm to pocieszę Cie, też tak mam, jak jestem powiedzmy na 5 biegu i zaczynam odpuszczać gaz a obrotomierz znajduje się właśnie w tym położeniu to potrafi szarpnąć czasem, podobnie przy przyspieszaniu takim delikatnym na np. 2 biegu. Tak jakby wtrysk się przycinał, słychać też czasem psyk lekki, ale to już raczej od sprężarki. Ale te szarpnięcia nie trwają dłużej jak pół sekundy. Ale jest też inne wyjście, rozjechana mapa silnika. Ja miałem szarpanie jak podpięty był box V-Techu. Za cholere nie chciało się to wystroić i musiałem to wypiąć go czasem dostawał taką dawkę paliwa, że na hamowni to pewnie by nagle 200 KM pokazał

Ale szarpie przy przyspieszaniu? Opisz trochę dokładniej ...