komor

> nie wiem czy to blad, ale w oglozeniach trafiaja sie mondeo mk3 z silnikiem 2.0tdci 136km, co to za > twor ? handlarze? MK 3 były z 2.0 do 130 KM oficjalnie. 136 KM to MK4 produkcja PSA.

Znajomy kontrahent posiada takowego. Ale póki co jeździł zastępczym bo po pól roku padła mu turbosprężarka którą robili mu na gwarancji z jakiegoś programu typu" gwarancja na używkę w ASO VW. Poza tym że od 2 miesięcy nie jeździł swoim to widział same plusy poza spalaniem. Mi to określił poprzez poniżej 15 jeszcze nie zszedłem w mieście

> Nie, nie. Porównuję do wszystkich dostępnych wersji opisanych na fiat.se i fiat.pl > Np. światła przeciwmgielne, ASR, hill holder- wszystko to w Szwecji jest w standardzie, > z tego co widzę w każdej dostępnej wersji wyposażenia. Może to kwestia tego, że po prostu fiaty są dość biednie wyposażone w PL Np. taki citroen w PL potrafi mieć wszystko w standardzie w średniej wersji za co musisz dopłacić u konkurencji. Tutaj po prostu chodzi o kasę, u nas głównie sprzedaje się biedne wersje, bo ludzie najczęściej chcą mieć nowe ale nie stać ich już na dodatki, które w DE są standardem np. Porównaj ile u nas aut jeździ z szyberdachem a ile w Niemczech U nas to burżujstwo, u nich to zazwyczaj wymagana opcja!

> kto będzie tak uprzejmy i sprawdzi historię autka po VIN(ie) ZTCP nie da się sprawdzić w bazie fordowskiej bo takowej nie ma. Po Vinie sprawdzisz w serwisie gdzie był serwisowany. Jeśli się mylę to mnie

No to dorzucę moje. Las Vegas - Los Angeles - San Francisco ok. 1900 km, w tym trochę po miastach. Na Freeway cruise na wartości przepisowe + 10%. Chevy Malibu 2.5 200 KM Średnio ok. 7.7/100km paliwa standard. Samo jeżdżenie po San Francisco gnębiąc auto tylko nie całe 12 litrów

> Do podejścia sprzedawcy - to nie komis z 15 samochodami - to spora firma... nie wyrobili się z papierami, zdarza się. Mogłeś wpłacić zaliczkę 2-3 tysiące i po sprawie a nie całość

> Ja byłem w > lekkim szoku jak zobaczyłem rama z wielką przyczepą zaczepioną na siodle, a do niej następna > przyczepa z dwoma skuterami. Na I5 w Californi widziałem chyba z 20 zestawów ciągnących camperem osobówki i średniej wielkości SUVy za sobą

> A jakim ciśnieniem powinno sie promować? Wszędzie pisze ze wyższym ale nigdzie nie podają ile? Tyle co przewiduje producent. Ja dodaje zawsze do tego 0.2 bar żeby nie musieć dopompowywać co jakiś czas, bo gdzieś tam czasem coś ucieknie. Jak pompuje więcej to nic się nie dzieje, poza tym że robi się jeszcze mniej komfortowo

> No może poza tym, że są ciut mniej komfortowe od zwykłych opon. Zimą jeżdżę na cal mniejszych kołach standardowych, wyczuwam różnicę, ale to bardziej przez inne koła na lato, wzmacniane nigdy nie były dla jakoś jakoś szczególnie twardsze..

> Kupuję właśnie opony i upatrzony model występuje tylko jako opony wzmocnione (rozmiar 225/40 R18 > 92V XL). Samochód to Superb - nie wymaga wzmocnionych. > Czy są jakieś istotne minusy użycia opon wzmocnionych, tam gdzie nie są wymagane? Jeżdżę na XL juz dłuższy czas. Żadnych minusów nie zauważyłem.

> Moja narzeczona od roku ma Fiestę. Kupiliśmy używaną, rocznik 2009, przebieg nieduży, jeszcze > "śmierdział" nowością. Póki co jeździ się fajnie. > Silnikczek 1.25 82KM daje radę, w porównaniu do cięższego 1.4 95KM w Grande Punto nie ma dużej > różnicy. A jak u Ciebie ze spalaniem? Mam być może opcję zakupu fiesty z 2013 roku niestety z tym silnikiem ale w wersji Platinium Średnie spalanie z kompa u poprzedniego właściciela jeżdżącego głównie po niewielkim mieście wynosiło 7.5 także chyba nie ma aż takiej tragedii .... ??

> Im bliżej końca roku poowinny być większe upusty (przynajmniej do tej pory zawsze Citroen najniższe > ceny miał na przełomie roku). > Taka C3ka powinna w okolicach 40-42k kosztować z tym silnikiem. > Ja bym jeszcze porównał z P208 - były ciekawe wersje za 39990 swego czasu... Dzięki za info, czyli narazie się wstrzymujemy i czekamy na jakieś fajne oferty.

> Za 41k bedzie tez swift. sprawdzałem, z sensownym wyposażeniem porównywalnym do C3 to już jednak drożej. Czy ma kto jakieś rzetelne info o cenach na wrzesień jeśli chodzi o Cytrynę C3? Obecnie mam ofertę 45500 (bez ESP) lub 45900 (z ESP) metalika Selection + Pakiet miejski. Silnik 1.2 Cena obowiązuje tylko w sierpniu, co będzie we wrześniu to nic nie chcą mówić, a samochody w tej cenie tylko stockowe.

> tylko po co? chyba nie kupuje się takiego auta do jazdy 'eco' ?? tylko dla fanu i dźwięku silnika > normalnego kierowce zawsze by korciło depnąć... Rozumiem, że jakbyś miał Bugatti Veyron to nie schodziłbyś poniżej 300 km/h bo po co? Może i korci, ale temat był o spalaniu silnika 3.7 a nie deptaniu jak kogoś korci BTW znam ludzi co kupują V6 i jakoś ich nie korci, po prostu nimi normalnie jeżdżą.

> plus czarne zderzaczki, lusterka i klamki i będzie miód malina czyli to co często obecnie widzimy na drogach Jest kolosalna różnica miedzy padliną bez klimy a wersją max doposażoną i gustownie dobajerzoną przez właściciela.

> Kolega twierdzi (a zwykle nie kłamie ani nie naciąga faktów w internetowym stylu), że pali mu w > trasie około 7.5 l/100km. > Czy to jest możliwe w przypadku tego silnika?? > Podobno jest "nowy i aluminiowy" i dlatego taki oszczędny. W USA da się bez problemu uzyskać taki wynik, długa prosta, zero wyprzedzania, po prostu jedziesz a auto pali mniej niż w PL warunkach Czy w PL udałoby mi się tyle osiągnąć? Pewnie tak, jadąc spokojnie, nie więcej niż 100 km/h. nie wyprzedzając i stosując eco drajwing. tyle

> to z pewnością jest 3 cylindrowy 1.2 VTi, znany choćby z puga 301. Był niedawno wątek chyba na MK To wiem Zastanawiam się nad jego awaryjnością, przyspieszenie jest lepsze od Citigo, więc uważam, że już jest na plus

> Nie rozumiem jak można sprzedawać samochody nie posiadając auta demo do jazd próbnych... Można, wystarczy za szybko sprzedać i nie zdążyć ściągnąć nowego

Jestem w trakcie zakupu samochodu dla żony. Przy obecnej cenie 45 500 zł za prawie maksymalnie wyposażonego C3 ta opcja wydaje się być dość atrakcyjna. Ciężko mi tylko znaleźć przydatne opinie o tym silniku. Zawieszenia też zbyt nie znam, a katalogi od francuzów wołają o pomstę do nieba .... Niestety w chwili obecnej nikt na miejscu nie posiada demówki i muszę kupować w trochę ciemno. Wiem też że lepszy byłby 1.6, ale to znacząco przekracza już budżet. Jeżeli ktoś może pomóc to czekam, bo czas zaczyna mnie trochę gonić z zakupem auta

Wczoraj widzieliśmy Astrę seden z reklamą AUTOMOTYWACJA.NET oraz firmą Akuna. Życzymy powodzenia z pozwem sądowym PS. Bardzo współczujemy młodej rodzinie z astry

W USie jeździ tego cała masa, trzeba mieć się czym wyróżnić pośród biednych V8 standard U nas nawet diesel zrobił by furorę

> 6.2L, 770 KM, 3.7 do setki, ćwierć mili w 11 sekund i 328 km/h prędkość maksymalna. Czekam aż wstawią na Rental Car

> Rata wynosi 615 zł brutto wiekszosci wyplacaja 500zł (wyrownuja albo nie). Płacą w naszym przypadku > 4 miesiace, jedna osoba jezdział rok - ale srednio to góra 5 miesiecy. Przy zawyzonych > kosztach, kredytu, cenie samochodu i kaucji - to nawet jakby płacili przez rok to ci sie nie > zwróci. Tym bardziej nie rozumiem dlaczego ludzie się w to pakują ?? Tak się właśnie kończą nieprzemyślane próby oszczędzania

> Ostatnio był u mnie interesant rejestrować nowe C-Elysee 1,2 i faktura opiewała na kwotę 41k PLN > więc całkiem sensownie. Przynajmniej jest kawałek auta Taaa, ale sedan ma jednak trochę niedoróbek, jak to mówią, idealne na taxi Tanie, dużo miejsca z tyłu, duży bagażnik. Czyli pozostaje mi obadać dokładnie rynek z C3 albo kupować Citigo, ale w niższej cenie

> Może poczekaj na ciekawsza ofertę citroena. Coś przystopowali z rabatami jesienią i zimą było > lepiej. Ja w lutym kupiłem C3 ale picasso 1,6 Vti wersja sedution plus - m.in klima > dwustrefowa, 6 poduch, bardzo ładnie wykonczony i wyposażony za 44 z małym kawałkiem (rocznik > 2014 oczywiście). I to nie był efekt jakiegoś specjalnego targowania tylko regularna promocja. > C3 wychodziły wtedy z podobnym wypasem około 5 tys taniej czyli poniżej 40 tys. No to tak jest teraz w sumie, C3 Seduction 1.2 za 42200 zł, a od tej ceny dealer zawsze też lekko zjeżdża. Także nie spodziewam się super mocniejszych rabatów, szczególnie, że auto potrzebuje szybciej niż później, ale rozważę i taką opcję! PS. Teraz rabat oficjalny to 10500 zł więc chyba też nie mało