komor

> Dzięki za info. > A ewentualne koszty napraw w dieslu (plus-minus) ? Np. > - wymiany rozrządu > - klocków i tarcz > - powiedzmy że się wytłuką jakiś sworznie wahacza z przodu To ja mogę na moim przykładzie 1.8 TDCi 2009 Rozrząd jeszcze nie robione. Klocki z przodu (82 kkm) sam wymieniałem, kosztowały 150 zł oryginały. Robota przyjemna Klocki z tyłu (130 kkm) w serwisie, robocizna 60 zł, klocki 100 zł BOSCH. Wahacze nie ruszane, jedynie raz drążki kierownicze i końcówki 500 zł, ale kompletnie niepotrzebnie. Do tego łożysko przednie z piastą: 240 zł + 40 albo60 zł wymiana.

> U mnie w robocie swojego czasu kilka takich Skód było i powiem Ci szczerze, że spalanie poniżej 20 > litrów w mieście nie schodziło. Oczywiście delikatnie nie były traktowane. Jak każdy V6 potrafi więcej spalić, co w tym dziwnego? Fordowskie 3.0 V6 średni paliło mi 13-15/100 km, ciężko było zejść poniżej w mieście. Także jak i trochę podepczesz to zawsze zje więcej, dużo więcej.

> A coś więcej o samym silniku? Jednostka sprawdzona, w miarę bezawaryjna, czy potencjalna mina? toż to stara sprawdzona jednonostka z przed lat. Kiedyś miałem okazję jechać, sympatyczny nieco większy silnik taki w sam raz do tego auta. Gazowalny.

> no proste. a ja piszę o konsumpcji przy danej prędkości, a Ty piszesz, że "Tobie tyle nie chce > palić" i podajesz dane z innej bajki do porównania? to o czym piszemy w końcu? > o spalaniu zgodnie z tematem wątku - przy danej prędkości? czy o jakiś usrednieniach z przerwami na > siku? > no a co ja napisałem? > a guzik. wystarczy dobra autostrada, w nocy i przerwa na siku jak się bak kończy, a nie co 2h mi > się udało zrobić srednią 153km/h lecąc na tempomacie 160 między Berlinem a Monachium. > czyli jednak moje dane nie są "ciekawe" a realne:) Chwile przy 150 km/h licznikowych mam 6.5-7.5 w zależności od ukształtowania itp. Przy takich przelotach to srednia wychodzi mi jakoś ze 120 km/h W każdy razie ... po co się kłócić ile komu pali, spali tyle i spali Zawsze można PKP wybrać, wtedy tylko węgiel spali

> avensis 2.0 d4d 126KM > spalanie nie licznikowe tylko z tankowania... Pewnie , że musi ale akurat avensisem z tym silnikiem osiągam najniższe spalania życia Hitem było dla mnie trasa Opole - Żuromin - Opole + kręcenie się po budowie przez 3 dni i dowożenie sprzętu. na S8 na tempomacie nieskromne 150 km/h i na innych drogach też nie oszczędzałem paliwa a wyszło <6.1 Spalić musi, ale ten silnik jest oszczędny ponad miarę. Moim 1.8 TDCi pewnie miałbym tu co najmniej 6.5 mimo mniejszej masy auta.

> wcale nie. normalne. > tak tak. stałe 145 tzn masz taką średnią? i to 6,5 to chwilowe spalanie przy 150? a napisałem coś o średniej ? Jadąc stale tzn. utrzymując prędkość na tym poziomie tam gdzie nie ma ograniczeń. Czasem zwalnia się na chwilę do 120 km/h, czasem trzeba się zatrzymać po winietę i siku, to chyba proste. Przy średniej 150 km/h to przecież spalanie było by ok. 8/100 km I przy średniej 150 km/h musiałbym jechać stale ok. 180 km/h BTW raz sprawdzałem ile pali po przejechaniu równych 100 km po autostradzie: 5 osób, box 430L na dachu i przez 70 km A4 utrzymywane ciągłe 155-160 km/h a reszta to już krajówka 110 km/h Wyszło równe 8,03, także chyba dalej nie muszę nic pisać

> podobnie żłopała moje Megane TCE180 (tak powiedzmy 0,5l mniej). > Pug ma idiotycznie długie biegi, w takim wypadku pali ok 1l mniej (co uwazam za rewelacyjny wynik > jak na gabaryt). > za to 1.8TDCI w Focusie palił ok 6,5 przy 110, za to ok, 8,7 przy 150 (tak - ja wiem, że diesel > przy 150 spali 4,5litra - każdemu AKowiczowi, ale to znaczy zez jest popsuty, mój palił tyle > ile powinien)... Ciekawe ... mi tyle nie chce palić a średnie z wyjazdów do Chorwacji mam zawsze ok 6 W 4-5 osób, załadowany na maxa i jadąc stałe 130-145 km/h

Zawzyczaj piszą to ci, którzy > takich rzeczy nie mają i nie używali. My od ponad roku użytkujemy auto z: S&S DPF Dwumasą Turobsprężarką Jak narazie na nic nie narzekamy, po prostu ze świadomością kupujemy auto, które z czasem może się popsuć jak wszystkie inne rzeczy Ale SS wyłączamy po odpaleniu silnika, zamiast pamiętać o światłach pamiętamy o tym przycisku

> Nie cierpię klekotów > Czasem wezmę jakąś służbówkę na turbo-gnojówkę i przekonuję się na NIE Ja też nie lubie, chyba że korzystam z autostrady Wtedy Twoje 11 u mnie zmienia się w 6.5 - 7 A o hałasie nie wspomnę Trzeba było kupić diesla jak chcesz marudzić na spalanie albo założyć LPG

> Ford Mondeo 2.0 TDCi tak to wygląda Trochę to wygląda na przeciekające uszczelniacze zaworowe .... tak jak wcześniej pisałem. Przy zwalonych świecach nie kopci tak długo. Tutaj widać jakby olej się wypalał z komory spalania .....

Sprawdź z dołu i z góry Ja odbierałem, sprawdziłem czy ma kierę i pedały, śpieszyłem się na spotkanie, wsiadłem, próbuje odpalić i ... padł aku Z kolei znajomy kupując focus RSa nie dopatrzył(ja też nie zwróciłem uwagi ) że drzwi kierowcy nie są domalowane od dołu, odkrył to po roku użytkowania, podczas gruntownego czyszczenia auta. Także ja widzisz, trzeba dokładnie obejrzeć auto bo potem już powiedzą

> ale opowiadasz > a jak ktoś zrobi u dobrego blacharza i dobrego lakiernika, bez faktury po znajomości ? to co , wg > Ciebie zle zrobione ? Może być i za darmo, byle było na oryginalnych częściach jak w fabryce i robione zgodnie z technologią, znasz takich którzy robią tak po taniości?

> Wybrał bym nie bite Rzadko się z Tobą zgadzam, ale tak, masz rację, ALE! Nie każde bite jest złe, jeżeli dobrze zrobi to ASO to nie widzę problemu brania auta z dzwonem, ale TYLKO jeśli jest dobrze poskładane i jest na to Faktura za grubą kwotę

> u mnie tez wychodzilo najtaniej w proama 309zl za 1.9 > ale wzialem jednak droższe OC (chyba 380) w tym Linku, żeby do tego to AC kupic, bo osobno nikt nie > miał takiej dobrej oferty.... Może i taniej, ale też tragicznie z odzyskiwaniem od nich czegokolwiek Nie polecam szkody

> Ja miałem w PZU w 2013 roku (350 zł) a obecnym wyliczyli mi na 600 zł, więc zrezygnowałem Ja będę ubezpieczał w tym miesiącu clio z 2008 za łączną kwotę 540 zł - OC, NNW, Assistance 150 km(Polska) + Minicasco Wszystko zależy od zniżek, ale nie tych typu -60%

> .. niestety na siwo ;-(. Jak jest ziny puszcza konkretną chmure dymu, potem jest wszystko > elegancko. Wtryskiwacz/wtryskiwacze ? > Co może być przyczyną ? Dodam jeszcze że przy odpalaniu na zimnym silniku skaczą obroty, też nie > wiem czego to przyczyna. > Może ktoś coś mi doradzi Być może olej leci do komory spalania? Tak miałem przy benzyniaku raz Nie wiem czy w tym dieslu jest to technologicznie możliwe Wtyski jak leją to widać to bardziej przy jeździe jak depniesz. Przy odpalaniu też nam kiedyś w jednym dieslu kopciło, wziąłem raz na długą trasę ( ) i przestało

> Jak w temacie. Czy kupilibyście samochód powtórnie malowany?Chodzi o to, że został mu zmieniony > zupełnie kolor. Samochód wartości ok 8 tyś klasa B. Kolega miał mondeo ponownie malowane na zupełnie inny kolor, wszystkie elementy ściągane i malowane 2 stronnie. Wyglądało to lepiej niż fabrycznie, ale za lakierowanie płacił ok. 7-8 k PLN Poszedł bardzo szybko bez żadnego problemu.

> Tylko takie same auta są to kupić z salonu

Mamy w firmie jedno auto z GAPem z tym, że kupione za gotówkę. Jak narazie nikt nie chciał ukraść. Płacisz i masz ochronę w naszym przypadku chyba przez 3 lata. Przy chodliwych autach to wcale nie takie głupie, ale trzeba ocenić ryzyko na własną rękę i nie przepłacić.

> - Astra III hatchback 1.6 115 KM Jeździłem i szału nie ma, poprawne auto > - Ford Focus Mk2 hatchback 1.6 100KM Jeżdżę już prawie 6 lat, super bo totalnie bezawaryjnie, ale mam inny silnik. W tym szału nie ma, ale powiedzmy że do nie aż tak dynamicznego przemieszczania starcza. prowadzenie na +, trzeba uważać na blachy. > - Kia Ceed Kombi 1.6 125KM Również fajne autko, poprawnie, bez szału Kup co znajdziesz w lepszym stanie

> Witamy w swiecie przekretow hihi > Dobrego auta nie ma w 2-3 tygodnie... ja sprawdzilem sporo opli i po tym co wlasciciele mowili a co > vin powiedzial to byly dwie historie.... > Ja unikam tego silnika ale cena troszke za niska jak na 2008r. Różnie z tym bywa. Dobra auto mozna sprzedawać i rok bo jest za drogie Dobre i za normalną cenę zwyczajowo znika w 1-3 dni

> Jaka tam jest skrzynia, 5 czy 6? > Na autostradzie leb nie puchnie od halasu? 5 teczka Sześciobiegowe to już 1.0 i 1.5 No trochę hałasuje, ale jak jesteś świadom że to stara konstrukcja benzynowa w kompaktowym fordzie to nie dziwi Cie to

> Jak temacie. Do miasta bardziej niz w trase. Czy wziac zwykle 1.6 , czy spiac sie na 1.5 w > turbinie? Po prostu jak sie psuje stare 1.6 ? 1.6 125 KM bo o innym to bez sensu myśleć, jest sens wziąść jak chcesz auto w którym tylko zmienne fazy mogą paść z dziwnych rzeczy. Palić będzie to bardzo przyzwoicie, mi wyszło na trasie ok. 6 lub poniżej ok. 6.5 - 7 w mieście (130k ludu) i lekkie korki. Na trasie ciężko będzie tym wyprzedzić, ale jak podciągniesz pod 6k rpm to da radę. A jak myślisz o gazie to pozostaje tylko i wyłącznie ten silnik 1.0 100 lub 125 KM ma znajomy. Ostatnio opowiadał że w mieście jest w miarę ok. W podobnych warunkach spala mu trochę powyżej 7 jakoś. Ale na autostradzie dojechał do magicznej dyszki bez większego problemu. Prędkości pewnie były wyższe, ale tutaj ten silniczek już swoje przepali 1.5T chyba będzie najlepszy, spalali +- tyle samo a pojedzie szybciej i jak wcześniej już napisane, robisz go pod 200 KM i jest bajeczka. Ale .... to wtrysk bezpośredni

> Montowali.. 75 koni Podobno łańcuch się rozciąga Nie znam tematu

> Jak w temacie. Kolega szuka auta dla . Pomyśleli o Ka z 1.3 tdci. Wiem że to silnik Fiata. Czy > sprawia jakieś problemy z serwisowaniem ? W necie opinii jest dużo że mało pali i jest w miarę > dynamiczny.. coś więcej się dowiem ? Montowali te silniki w kaczkach? Zwykły fiatowski 70 KM chyba. Dynamika średniawa, spalanie raczej z tych niższych. ZTCP raczej nie był mocno upierdliwy. Tylko trzeba pamiętać że jego żywotność nie była planowana na 500 kkm Kiedyś jeździłem takim w Fiacie GP, jakoś to jechało, napewno lepiej od benzynowych. Ale trochę też hałasowało. Jak dojeżdżam do pracy to czasem słyszę jak sąsiad odpala swój były pracowóz pande 1.3 JTD, hałasuje to jak DAF430 na zimnym silniku