komor

> W takim aucie i tak jeździe > jedna Maks dwie osoby. A jak to możliwe że w podobnym suzuki Alto widziałem już 2 razy całą rodzinę zwiedzającą zakamarki PL? Wg Ciebie jednak max dwie osoby, wg innych kilka osób

> Może jeszcze FFII FL 2.0pb ?? Do gazu się nadaje, gorzej jest znaleźć coś do przebierania z tym silnikiem. Jest tego dosyć mało. A 1.6 z gazem to gorsza opcja choć też da radę.

> I co nikt nie miał z tym silnikiem do czynienia? Jakiś czas jeździłem zastępczakiem z tym silnikiem. Po przesiadce na 135 KM diesla myślałem, że mam Porsche Jakoś to jeździ, w mieście bez problemu, na trasy do bezpiecznego wyprzedzania średnio się nadaje. Ale jak nie masz parcia na dynamiczną jazdę to wystarczy. Zagazować można, jest praktycznie bez awaryjny. Zmienne fazy ponoć czasem potrafią przysporzyć jakiegoś problemu, ale to raczej z tych drobnostek.

> Ale np takie mondeo 2.0 163KM w kombiku (zdecydowanie droższe, ale daję dla porównania) wg raportów > spala średnio 5.3l/100km. Litr różnicy, mimo wszystko uważam, że to dużo.. Tyle to spala na spokojnej trasie. Średnie w tych silnikach jest zawsze ponad 6, często bliżej 7. I nie ma to wielkiej różnicy w stylu jazdy.

> Dopisany do listy > No właśnie nie chcę sobie ograniczać pola wyboru. Jak wiadomo z używanymi jest ciężko, jeśli > dodatkowo zawęże sobie wybór to będę się bujał z kupnem auta miesiącami. I jedno i drugie mi > odpowiada. Jak widzisz jako alternatywę, gdyby nie udało się nic sensownego znaleźć w > założonym budżecie rozważam nową Mazdę 3 - wygląd i silnik jak dla mnie Ale to powiedzmy, że > ostateczność. > Może być, jeśli się to w miarę odpycha. > Póki co się na to nie zdecyduje Focusowi może pomóc mały zabieg u tunera. Okolice 200 KM robi się bez żadnych zmian mechanicznych.

> 148k IMO swietna cena tyle co pasnik f tdiku. A wersja V8 169k > jakiś tekst Aktualizacja. Podobno coraz gorzej zamówić Mustanga w cenie cennikowej o ile w ogóle jeszcze można. Info z salonu mam takie, że zmiana cennika jest w toku, za dużo zamówionych aut jak na tak krótki czas. Czyli jednak Ford nie pomyślał i teraz nagle będzie cenę podnosić

> z tą oszczędnością to bym nie przesadzał, bo w Focusie średnio wymieniałem żarówki 4 razy do roku kwestia żarówek .... Fabryczne Philipsy wytrzymały ok. 40 kkm, Tungsramy 20 kkm. ASO przy wymianę założyło mi chyba fajne Philipsy, założone przy 86 kkm, obecnie 147 kkm i dalej świecą jak opętane i nie widać, żeby miały zaraz paść

> Odkręcajcie anteny bo nie znacie dnia ani godziny > Dziękuję za uwagę Dobry manual, bez zdjęć, ale przejdzie Ja nie odkręcam, bo foka jeszcze nigdy przez 6 lat nie była na myjce automatycznej

> Za wysokie ma obroty na luzie Na zimnym silniku w benzyniaku IMHO nie

> dzwiwna wersja, chyba że takie robili bo... > w środku tania wersja tj. licznik tradycyjny, a na zewnatrz lakierowane klamki, lusterka a brak > ledów przod > tak z fabryki wyjezdzaly? > mam kontakt z modelem sprzed liftingu i ma czarne klamki oraz lusterka i tradycyjne jak ten > wskazniki robili.... ambiente z pakietem Silver miały klima i radio a trend miał już lakierowane wszystko ale bez ledow i conversa. Ledy były dopiero w pakiecie Gold ZTCP.

> używane stilo kupiłem na zasadzie: decyzja-Nie wyobrażam sobie kupować auta miesiącami, zresztą > żadnej innej rzeczy również. W salonie jak czasem zamówisz np. szyberdach i jakiś pakiet stylistyczny to czekasz kilka miechów, staje produkcja od takich rzeczy A używane kupujesz jak znajdziesz coś fajnego, ja dla żony szukałem chyba z rok, aż w końcu u niej w pracy ktoś zostawił w rozliczeniu i wzięliśmy Wiesz ile jest bubli?

> 1.6tdci 109km, 235.000km i sprzęgło i dwumas siedzą cicho od nowości Nie ma reguły .... Na trasie koło dwumasowe zużywa się o wiele wolniej niż przy użytkowaniu w mieście. Mój teść ma 420 kkm w pasacie 1.9 TDI 90 KM i do tej pory jak go pytam to nie wie o co mi chodzi ze sprzęgłem i kołem dwumasowym. Jako ciekawostka: Renault Megane 1.9 D z 1999 roku! Przebieg >700 kkm robiony głównie na trasie Berlin - Wrocław/Opole/Gliwice. Sprzęgło nie ruszane Dwumasy tam nie było

> Nie. > A zmieści się w cenie? Zaraz po premierze 2.0 D-4D najsłabszy z pakietem tech czyli ksenony, klapa unoszona i navi 116 k PLN brutto, teraz podejrzewam że staniały także może jest szansa wyrwać coś do 100 k PLN.

> Robi się spory '+' na dworze i czas na zmianę kół. > Dwa przednie koła poszły ładnie. > Ale obie tylne stalowe fele jak przyspawane do piasty. > Spryskałem wczoraj obficie czymś a'la wd40 i myślę, że dzisiaj zejdą. > A co jak nie zejdą? > Jakieś pomysły? ciepła coca-cola. Nie żartuje

Gdy sprzedawałem jedno z aut w 2009 roku kupujący mierzył odległości od opony do błotnika z każdej strony i wszędzie wychodziło inaczej, sugerował, że auto było mocno uszkodzone gdzie ono od nowości miało jedynie zderzak zadrapany Także uważam, że w erze tłuczenia auto na jedno kopyto mało to miarodajne.

> Miałem podobny temat z tym że bez umowy bo chodziło o sprzęt AGD o wartości 200 zł > Byłem nawet straszony sądem i policją. Za 200 zł? Choć wczoraj byłem świadkiem jak 3 gówniarzy z gimnazjum składało skargę na kasjerkę, bo nie powiedziała im dzień dobry, wyzwali ją i jeszcze ze skargą Do czego ten kraj dąży Dobrze było żyć choć chwilę jeszcze w czasach gdzie nie wszystko było takie różowe. Swoją drogą zwrotu bym nie przyjął W firmie przyjmujemy, ale od zaufanych firm

> tak nowy. Narazie pozycji za kierownica nie moge znaleźć niby jest ok, fotel zdaje sie wygodny a > wieczorem bolą mnie plecy.... musimy sie dotrzeć > reszta jak to w kompakcie szału nie ma ale jest przyjemnie. Natomiast zaskoczony jestem jak fajnie > i skutecznie działa asystent parkowania. Niby gadżet ale cieszy Podejrzewam, że wersja Silver albo Trend bez "pakietu sportowego czy tam Gold" gdzie fotele są o wiele gorsze

> Ja swoim w mieście za chiny nie mogę zejść poniżej 7 litrów - zazwyczaj jest tak koło 7,3-7,5. > Jeśli chodzi o trasy to na przykładzie tras wakacyjnych: równiutkie 5 litrów na dystansie > około 2500 km. Gdzie mniej więcej autostrad jest 3/4 a reszta to drogi lokalne. Z tym, że na > autostradzie bez szaleństw - stałe tempo około 120 max 130 km/h. Wynik jest powtarzalny od 3 > lat > Nie ma szans Bo ja jeżdżę głównie po Opolu, a to małe miasto, choć już teraz mocno zakorkowane czasami. Na trasie do HR zawsze wychodziło mi 5.85 - 6.15. Z tym, że załadowany na maxa i na autostradzie 130 - 140 km/h i wszystko się zgadza Myślę, że temat został już wyczerpany

> Przebieg: > 191 000 km > Do tego skopany rozrząd i wadliwe wtryskiwacze. Nie śmiej się, zdarzają się rodzynki

> Ile?! 1.8 TDCi ma taką rozbierzność W trasie najmniej udało mi się zejść poniżej5 litrów ale z wysiłkiem. W mieście zazwyczaj 6.5 a autostradzie najwięcej równe 8 z boxem dachowym. Spróbuj swoim i zobaczysz, że w mega korkach to 5 litrów palić nie będzie

> Albo handlarz głupi i przyjechał na takich "na ryzyko" albo cwany i zmienił przed chatą ze > zjazdówek z ubezpieczeniem (legalny zjazd) na niby niemieckie, dla podniesienia wizerunku, że > na kołach i na takich tablicach. Myślę że opcja druga. Albo jeszcze inaczej, kilka aut na lawecie, "nowe niemieckie" tablice i że niby na kołach przyjechał Ile to w Berlinie takich przypadków jest

> Ile kosztuje taka szyba w razie jej uszkodzenia ? raczej nie więcej niż podgrzewana U mnie za podgrzewaną w ASO Ford 2800 zł brutto z wymianą.

> Corolla '99, którą wiele razy opisywałem (wciąż w rodzinie) miała wymienione oryginalne > amortyzatory przednie po 14 latach i przebiegu 449.000 km. Chociaż ciężko je nazwać sprawnymi. > Test wykazał P=26% i L=8%. Słownie osiem procent. > Tylne wytrzymały zdecydowanie mniej - 350.000 km. > Diagnosta powiedział, że nigdy nie widział takiej wartości na maszynie. > Pozdrawiam. Oczwiście, że nie jedne tyle wytrzymaja. Mi w Facie Marea po ciężkich roboczych 230 kkm i wożeniu ciężkich gratów wskazywały z przydu 77% a z tyłu 72%. Nowy właściciel od razu mówił, że dawno do wymiany, ja jeździłem jakoś tyle czasu i dało się latać, ale ostrych zakrętów nie brałem. Teraz w fordzie focusie przebieg 145 kkm przednie poszły do wymiany ze sprężynami bo już się pociły także jakość spada, ale i mój sposób jeżdżenia im nie pomógł

> Panie Komor tylko takie pytanie... Kolega Komor wspierał się artykułami z kodeksu drogowego, kodeksu karnego itp. Dodatkowo argumentował wygranymi sprawami z TU z przeszłości przytaczając ich wyroki obciążające 100% kosztami TU oraz zlecające wymianę drugiej nieuszkodzonej opony, ponieważ ubezpieczyciel ma doprowadzić samochód do stanu z przed kolizji/wypadku nie obciążając dodatkowymi kosztami stronę. W efekcie powinien nie płacić amortyzacji 40% za uszkodzoną oponę oraz dostać całkowicie nową nieuszkodzoną oponę. Do edukuj się, potem pisz

Gratulacje wygranej Ja z link 4 walczyłem ok. 6 miesięcy, poszło w tym czasie z 10 poleconych i tyle samo też dostałem z powrotem, że nie itp. ale za auto zastępcze pełną kwotę otrzymałem (1500 zł netto). Moje szczęście w walce było takie, że szkodę w ASO likwidował znajomy mi facet, który zna wiele różnych przypadków i wymienił co tylko się dało, zwiększając wypłatę z ok. 15000 zł to 24000 zł brutto. TU nie chciało akceptować takich rzeczy jak uszkodzona wiązka elektryczna za ok. 3,5k PLN, ale jakoś sobie z nimi poradził w tym przypadku w jeden dzień przez infolinie, więc trzeba jednak dobrze wiedzieć co mówić. Drugiej opony, która nie było uszkodzona nie wywalczyłem, pozostała mi droga sądowa, na którą niestety nie miałem czasu, a opona to tylko 400 zł, więc już nie było warto.