Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

komor

użytkownik
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez komor

  1. Absolutnie nie1.8 TDCi choć sam takiego mam. Na trasy jest spoko. Do miasta ma wg mnie słabą charakterystykę, klekot jest ok, TDI warczy głośniej. Kolejna sprawa to sprzęgło które w modelach II FL chodzi dość twardo co uprzykrza życie nieco na + nie najgorsze spalanie i mało awaryjne podzespoły + udany silnik w kwestiach bezawaryjności. Do miasta bardziej by się nadawał już 1.6 TDCi, ale on z kolei jest o wiele bardziej skomplikowany. Rozrząd w 1.8 TDCi po 2008 (2 paski, kaseta) to w ASO od 1900 - 2500 PLN brutto.
  2. Kolego złoty, miałeś racje, dzisiaj zamienione opony stronami, tylko przednie i dołożone do prawej 0,2 atm. Ściąganie ustało całkowicie. Czy na 100% to dopiero na autostradzie się dowiem, ale masakra! Sam sobie odpowiem Komor, Ty debilu czemu żeś wcześniej tego nie sprawdził! Najprostsze rozwiązania okazują się najlepsze! Brawo ASO Ford, wyceniali naprawę na 3500 PLN
  3. Ja na przód do 1.2 75KM założyłem komplet textar. Sprawdzają się genialnie. Tyłu nie ruszałem, ponad to mam bębny Nie bawiłem się tym razem w wymianę, zleciłem serwisowi, ale robota ponoć bardzo przyjemna.
  4. Opony mam całkowicie nowe, raczej nic mi nie da zamiana ich miejscami skoro każde jest NOWE. Stare opony zamieniałem miejscami, było tak samo. Tarcze stare, klocki nowe, nic nie trze jeśli Ci o to chodzi. W serwisie diagnoza na tylne zawieszenie i tuleje. Rozwulkanizowane.
  5. Ciśnienie zawsze mam właściwe. Sprawdzam bardzo często.
  6. @@maras77 bo nie ciągnąłeś przyczepy ani nie woziłeś ciężarów lub też nie szarpałeś autem co światła. W poprzednim fiacie marea sprzęgło ślizgało się przy ok. 190 kkm, długo tak się jeździć nie dało, ale auto dużo czasu spędziło jako roboczowóz i ciągało ciężary, euro palety w przestrzeni ładunkowej
  7. @@Romeczek jutro będziemy weryfikować w ASO Dzięki za podpowiedzi, jeśli uda się zdiagnozować i usunąć "usterkę" napiszę dla potomnych.
  8. Jeździłem miesiąc foką mk3 z tym silnikiem, ale również w wersji 105 KM. Jakoś to jechało, ale po przesiadce do mojego starego poczciwego 1.8 TDCi uznałem jednak, że szału nie było W focusach da się tym jeździć, potwór to nie jest, ale gnębiąc go do 5-6 k rpm jedzie. Gorzej rzecz ma się w mondeo, tam te 125 KM nie wiem gdzie się schowało. Auto jest już za ciężkie jak na silnik dla miejskiego auta.
  9. Tak jak poprzednicy pisali, auto teścia wytrzymało ponad 700 kkm na jedynym sprzęgle i poszło dalej do ludzi
  10. To chyba w 2.0 TDCi 130 KM z mondeo 3. Nie pamiętam, żeby w fokach 1 były takie przypadki.
  11. Umówię się w ASO, zobaczymy co oni wykombinują, w końcu powinni mieć takie rzeczy najbardziej rozpracowane
  12. Na duże krawężniki niestety nie mogę wjeżdżać, na tych małych nic nie słychać. Przy przyspieszaniu auto ściąga w tą samą stronę, przy hamowaniu identycznie. Zawsze tylko w prawo.
  13. Auto jest kilka dni po przeglądzie, żadnych luzów nie było. Sprawa jest o tyle śmieszna, że auto było już na 3 przeglądach w miedzy czasie u kilku mechaników przy okazji jakiś tam wymian oleju i nikt nic nie zauważył. Jedyne co tam nie pasuje to ten luz na przekładni.
  14. Elektro-hydrauliczna
  15. Tylko zapominasz, że nastoletnie samochody byłoby dużo bardziej wytrzymałe niż ich młodsze odpowiedniki Obserwuje to po autach dość młodych i tych >15 lat, różnica jakby nie patrzeć jest diametralna!
  16. Witajcie. Od jakiegoś czasu po puszczeniu kierownicy auto lekko ściągało w prawo, zbieżność oraz geometria ustawiania 2 razy, fachury rozkładają ręce bo wychodzi prawidłowo, mieści się w normach. Trudzili się i próbowali nawet to ściąganie zniwelować na drążkach itp. Nic to nie pomogło. Byłem w dwóch różnych warsztatach, polecanych przy dziwnych przypadkach. Inni mechanicy również potwierdzili lekki luz na przekładni. Po wymianie opon na nowe ewidentnie ściąga dużo mocniej, na tyle że przy puszczeniu kierownicy mogę jeździć po autodromie bez trzymanki Dodam, że przy skręcie w lewo na drodze z kostki brukowej słychać stuki z układu kierowniczego. Obstawiacie magiel do wymiany czy może być coś jeszcze oprócz tego co przyczynia się do mojego wnerwa ??
  17. komor odpowiedział gala na temat - Ford
    Odpisuje ... po czasie W 1.8 TDCi jest standardowy rozrząd + kaseta do napędu pompy wtryskowej czy coś tam innego Ona najbardziej podbija koszt, przed liftem był łańcuch, ale konstruktorzy zrobili Lift
  18. komor odpowiedział mpek na temat - Ford
    Czyli zagwozdka rozwiązana!
  19. komor odpowiedział mpek na temat - Ford
    Jakiś czas temu miałem coś podobnego. Po zatrzymaniu zona wyszła z miejsca pasażera z przodu i nie umiała otworzyć bagażnika przez kilka sekund, dopiero po zdalnym otwarciu się udało. Być może po zatrzymaniu, tylko po otwarciu drzwi kierowcy zwalnia się blokada bagażnika.
  20. komor odpowiedział teZeT na temat - Motokącik
    Miałem ostatnio małą szkodę likwidowaną bezpośrednio z PZU sprawcy. Dostałem wycenę na 700 zł, w odp. dodałem, że szkoda ma być rozliczona brutto mimo że mam DG, ale VATU nie odliczam z tej szkody. Do tego kwestia auto zastępczego oraz dołączony kosztorys z ASO na ok. 1800 PLN. Końcowo na konto dostałem 1200 zł, uważam, że nie jest źle. Jeśli chce więcej to mam pokazać fakturę z ASO, dopłacą resztę.
  21. Z automatów tylko diesel albo 1.4 150 KM. Swoją drogą też sobie ostrze zęby na 1.6 200 KM. Szkoda, że 2.0 już nie ma Ktoś sprawdzał, czy to bezpośredni wtrysk? Zapewne tak, ale potwierdzić nie zaszkodzi
  22. Lepszy diesel, od ponad 160 kkm, leje i jeżdżę, auto nigdy nie stało dłużej na serwisie jak kilka godzin. W zasadzie tylko przeglądy, oleje z filtrami, łożysko raz, hamulce, sprężyny i świece żarowe. Jak kupiłeś trupa to miałeś trupa Ja nawet u siebie nie musiałem ogarniać luzu zaworowego a mam diesla Zgadzam się w 100%.
  23. komor odpowiedział komor na temat - Motokącik
    Być może, nie jeżdżę po A2 prawie nigdy. Urządzenie ma znaczny sens, jak często poruszasz się południowym odcinkiem miedzy Wrocławiem a Katowicami. Ja sobie już nie wyobrażam jazdy bez tego, mamy w firmie w każdym aucie i jest to znaczna oszczędność czasu w szczycie.
  24. komor odpowiedział komor na temat - Motokącik
    @ tak naprawdę do viaAUTO działa tylko na odcinku Wrocław - Gliwice ZTCP. Urządzenia na dużych bramkach są zainstalowane przy wydzielonych pasach, na bramkach wjazdowych i zjazdowych na każdym pasie, więc bez obaw możesz jechać lewym, prawym jak i środkowym. ViaTOLL to nie to samo co ViaAUTO. Opłaty ViaTOLL są dla auto o dmc >3,5t i działają w całej Polsce, boxy ViaAUTO są tylko dla osobówek i aut <3,5t i działają tylko na A4 na wspomnianym wyżej odcinku.
  25. komor odpowiedział komor na temat - Motokącik
    @@Hans15336 w panelu klienta nie mam ważności środków. Także wygląda na bezterminowe, chyba że gdzieś po cichu regulamin mówi inaczej.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.