przemty

Nie używam klaksonu to nie wiem czy tak samo mam Może ten manual ci podpowie jak wymienia się poduszke klik

> Posty kolegi Orochimaru zawsze czytam z zaciekawieniem i tym razem też mnie nie zawiódł mnie też zawsze coś nowego człowiek się dowiaduje

> AC na mierniku, a nie DC. A to czemu AC ? ładowanie mierzymy z tego co mi wiadomo na DC

> Resetowałem ze 3 razy.Niestety nic nie pomaga. co znaczy nic nie pomaga? nie można skasować błędu czy błąd powraca ? >Założyłem aku o większym AH,czy to ma jakieś > znaczenie? nie

Ponoć tak ma być. Tak konstruktorzy sobie wymyślili aby silnik chwilę czekał na nastepny bieg aby się nie dławić, szarpać po zmianie biegu

> Gdy jest jeszcze ciepło, trzeba zrobić tak: > - spuścić letni płyn wężykiem, pompką itp. > - wypsikać resztę ze zbiorniczka na szybę (przy okazji się umyje) > - zalać zbiorniczek płynem zimowym > - wypsikać z przewodów i dyszy resztki letniego płynu na przednią oraz tylną szybę (gdy tego nie > zrobimy, jak przyjdzie mróz, to reszta letniego zamarznie w wężykach i dyszach!!!) > Teraz już nic nie zamarznie!!! Oczywista oczywistość... Ale aura była cały czas jesienna więc zapomniało się o tym A jak na złośc chyba z miesiąc nie używałem spryskiwacza bo nie było potrzeby - jakbym użył to pewnie bym sobie o tym przypomniał

> Jednak kiepski płyn - przyszła odwilż i pompka ruszyła. Noże zrobiłeś tak jak ja, dolałem do letniego płynu zimowy i niestety letni który jeszcze nie wymieszał się z zimowym złapało

> Cisza coś. Ludzie nie siedzą cały czas tylko na forum i nie czekają aby Tobie tylko odpowiedzieć!!! Cierpliwości!!!

Przychodząc do kogoś do domu też tak walisz odrazu pytaniem, bez Dzień Dobry, bez przywitania ?!?!

Ja podwazalem śrubokrętem w miejscach spinek kilka razy. Ani jedna nie uległa uszkodzeniu

> Zamiast grzanych dysz spryskiwaczy np. w VC powinni robić podgrzewane zbiorniczki, nie byłoby > problemu mała grzałeczka tak jak w filtrach paliwa w dieslach i byłoby super

> Jako, że garażu nie mam to czekam do czwartku na roztopy i zobaczymy czy ruszy. też nie mam garażu i zamrożony letni płyn rozmroziłem mimo -6 stopni Najpierw wężykiem spuściłem z zbiorniczka płyn, w miedzyczasie rozgrzałem płyn do spryskiwaczy w bańce poprzez wsadzenie jej do wiaderka z dośc gorącą wodą. Rozgrzałem silnik podczas jazdy aż do otworzenia dużego obiegu. Nastepnie zalałem podgrzany płyn i w ten sposób przywróciłem spryskiwacze i pompkę do życia

> Może jesteś przewrażliwiony? może, ale jak jedziesz za kimś po opadach i to co wyrzuca z pod kół ląduje na szybie to jednak wkurza zwłoka z jaką działa automat wycieraczek szkoda, że nie ma jeszcze jednej pozycji odpowiadajacej za pracę przerywaną

> Mój włączał się ok, natomiast wyłączał się ze trzy ruchy za późno - na prawdę może warto sprawdzić > ten soft, choćby w ASO? ogólnie nie narzekam na działanie, jedynie przy delikatnej mżawce na szybie są już malutkie kropelki rozmazujące obraz o czujnik tego nie widzi. W deszczu silnym czy słabym działa bez zarzutu. Druga sprawa padający snieg - wczoraj to zauwazyłem. Płatki dotykajac ciepłej szyby topią się ale jeżeli nie spadną na czujnik to dalej trzeba samemu przetrzeć szybę Może faktycznie ten soft

> Tak deko odbiegajac od tematu. > W AH siedzi 1 pompka na przod i tyl gdzies przy zbiorniczku? > Ktoredy idzie wezyk do tylnej klapy, dachem, progiem? > Pytam, bo w 1 z Astr mimo plynu zimowego, tylny spryskiwacz "przymarza" juz deko ponizej 0 stopni. jedna pompka jest do szyby przedniej i tylnej jedynie przy xenonach masz drugą pompkę do lamp

> Wygląda mi to na suchą oś po której ślizga się zębatka wracając na swoje miejsce. a w elektromagnesie lekko chodzi sworzeń ? nie trzeba go przeczyścić i nasmarować bo on też odpowiada za powrót zębatki

> ksenonów brak > Wersja skrzynki bezpieczników - B > Płyn raczej nie powinien zamarznąć bo jest zimowy zalany. A na pewno nie słychać silniczka przy > zamarzniętym płynie? Ja mialem troche letniego płynu, dodałem zimowy ale i tak mi zlapalo go. I tak jak kolega pisze, gdy zamarznie pompka to jej nie slychac

> No jak sięgam pamięcią to przy pracy automatycznej, długo długo się nie włączały, a jak już zaczęły > to bardzo szybko pracowały, potem znowu przez szybę ledwo było widać i znowu jakby na > najwyższym biegu, mnie to wkurzało. no trochę to jest wkurzające, a najgorsze jest to, że przy czujniku nie można ustawić pracy przerywanej w odstępiach które nam pasują W sumie to przy czujniku masz tylko wybór albo automat albo praca ciągła (2 poziomy)

> Mama to ma, jakoś nie korzystałem z tego...kilka razy włączyłem i przy byle mżawce latały jak > głupie... jesteś pewien u mnie przy mżawce właśnie nie chce czujnik załączyć wycieraczek i trzeba machać dźwignią co chwilę szkoda, że opcję auto połączyli z tym samym położeniem co praca przerywana

> mam czujkę w Zafirze B (2005) i jestem mega zadowolony - działa tak jak powinien, może tylko przy > mżawce można się czepiać za rzadkimi machnięciami (lubię mieć czystą szybę może sie czepiam) - > ale poza-tym gitara no właśnie o tą mżawkę mi chodzi lub o jazdę za innym autem po deszczu. czujnik jeszcze nie uznaje wytarcia szyby a jest już ona dośc mocno zmoczona co bardzo wkurza

> A > poza tym to lekkie ctrl-c i ctrl-v z TISa bez oczywiście ujmy dla autora tego tematu bo > otwartych drzwi się nie wywarza. a nawet jakby to nie było lekkie ctrl-c i ctrl-v tylko ciężkie to co w tym złego. W końcu nie każdy ma dostęp do TIS-a a taka wiedza każdemu się przyda...

> W AH lubi padać ten bezpiecznik od pompki. w sumie jak są xenony to są dwa bezpieczniki nr 7 od pompki do szyb nr 9 od pompki lamp Z tym, że ten drugi kosztuje pewnie z 5x tyle co nr 7 bo to typ JAPVAL

> Witam > Wybiło mi bezpiecznik od pompki i klapy bagażnika. Po wymianie w dalszym ciągu nie działa pompka - > wycieraczki ruszają, ale pompki nie słychać. > Jest jeszcze jakiś drugi bezpiecznik od samej pompki, albo jak sprawdzić pompkę bez zdejmowania > zderzaka? > Pzdr a nie zamarzł Ci płyn w zbiorniczku? Bo wówczas i pompki nie bedzie słychać... Bezpiecznik to nr 7 w skrzynce w komorze silnika

> Dzięki przemty, szukałem tego tematu i nie znalazłem. a podałeś jakiego użytkownika postu szukasz?

> A przeróbki duże? Bo może lepiej kupić całą, a jeśli tak, to czy kompletna kierownica musi być > wylogowana? tu masz temat w którym kolega jacknn pokazywał jak dokładał sterowanie do kierownicy klik A w przypadku kompletnej kierownicy to chyba nie ma czegoś takiego jak jej wylogowanie/zalogowanie...