elciapek

> Podziękował Ja dzisiaj łącznie 115km Również podziękował Na zakończenie jednak musiałem coś popsuć

Wczesny obiad Mi by bardziej pasowała 13 Nie wiem czy się na 12 wyrobie

> Jak jadasz o 12/13 to w sam raz Ok, powinienem się uwinąć Miejscówka?

> też bym się podłączył Jakie godziny ci pasują? Ja bym musiał zaliczyć trening i obiad, co by z pustym brzuchem nie jeździć, bo będę za lekki i mnie moto zrzuci jak za bardzo odwinę manetę

> Ja koło 11 planuje odpalić sprzęta > Przed 8:00 takie piękne słoneczko świeciło, a teraz już chmury No właśnie widzę, że za oknem lipa sie robi Ja raczej po obiadku

Ktoś dzisiaj planuje? Może nie będzie padać. Chętnie bym się podłączył.

Ja się zastanawiałem nad DL i Versysem. Padło na tego drugiego. 193cm. Wydaje mi się, że wzrost to nie wszystko. Istotna jest też ogólna budowa, a tym samym waga. Znajmomy na Gladiusie mniej więcej mojego wzrostu nie wygląda jakoś dramatycznie, tyle że jest szczupły. Ja na swoim Versysie wyglądam komicznie, ale cóż zrobić

> imo versys na pewno jest wiekszy - wyzszy Wyżej ma na pewno zawieszoną kierownicę, natomiast wysokość siedziska jest praktycznie taka sama - różnica 6mm na korzyść Versysa. Z800 ma mocno "zanurkowaną" tą kierownicę i dlatego obawiam się, że będzie to potęgowało wielkość dżokeja, który będzie na nim zasiadywał.

> zzr1400 wyglada jak motocyklowa multipla jak to okreslil znajomy Oooo to to

> eee Z1000 wygląda kozacko, fajne ma ślepia Z800 nie jest gorszy + jest wiekszy, przynajmniej na papierze

> Ale choopie to so amelinowe tornistery Nieważne > Sprzęt wydaje się być wielki. Na pewno nie będziesz wyglądał taka jak ja na moim mopliku Chyba mnie nie widziałeś Wielki to tam stał, ale to chyba był ZZR1400 Mi się taki nie podobuje

> Ładnie wygląda Jeszcze prosiłby się o aluminiowe kufry Żadnych tornistrów bym nie podczepiał Przejadę się kiedyś z coby mi foty strzeliła, żeby zobaczyć jak taki koń na tym wygląda Panowie z salonu mówili, że nie jest żle , ale jakoś im nie wierzę

> nie wiem, nie chowałem To ja już też wystawiłem i nie mam zamiaru chować (bo nie mam gdzie ) Przy okazji przymierzyłem się do Z800 Chyba taki chce

> chyba Ty Chciałbym > wjedziesz do klatki? miałeś chyba taki pomysł na początku nie, wjeżdżam podjazdem dla wózków do siłowni > sam nie wiem przyjmijmy, że na razie nie u mnie podobnie Większy problem mam z tym, że wyglądam na tym śmiesznie

> nie wiem, nie chowałem Bogacze z domków Ja musieć dawać na zimowanie, bo garażu brak i tak mnie kusi co by już wyciągnąć hulajnogę, tylko co ja z nią zrobię jak śnieg przywali? Teraz zauważyłem, że mamy to samo moto tylko, że w innej obudowie Mocy nie za mało?

Będzie jeszcze śnieg czy można już wyciągać moto ?

> btw. zawsze robisz zdjęcia boków opon? Zawsze, i nie tylko opon

> Na czym stanęło? Michały PR2

Moszna? . . . Moszna

> szukasz Ale piszesz poważnie czy się nabijasz? Masz teraz laczki z 2011. Wydasz ~1kPLN i dostaniesz "nowe" laczki z 2012 i to jest ok. Wydawało mi się, że wiek opony w przypadku moto to całkiem istotna sprawa.

Chciałem dzisiaj złożyć zamówienie na opony, ale coś mnie tknęło i wykonałem wcześniej telefon do sklepu z zapytaniem o datę produkcji opon. Pan po drugiej stronie grzecznie poinformował mnie, że opony mogą być z datą produkcji do 36 miesięcy wstecz i nic mi nie powie, bo nie wie lub nie chce (nie pamiętam). Niby nic szczególnego, ale miałbym kupić opony, które były by o rok młodsze od obecnych/jeżdżonych? Tak się teraz kupuje, czy to ja szukam dziury w całym?

> Na tym zdjęciu wyglądają lepiej. Jak dla mnie są naprawdę spoko. Stety/niestety Daytony przegrały i już nie chodzi tylko o wygląd. Po założeniu butów na nogę i w miarę ciasnym dopięciu skóra butów wzdłuż zapięcia przy rzepach zaczęła się fałdować i w zasadzie nic z tym się nie poradzi - można jedynie luźno zapinać buty, ale nie bardzo mi to pasowało, dlatego odpadły. W miarę spoko też wypadały sporo dłuższe Alpiny WEB - też z Gore. Być może wybiorę je na druga parę, ale jeszcze nie teraz.

Som!

> Nie nastawiaj się na konkretny model przed przymierzaniem, bo zgodnie z rozsądkiem powinieneś > wybrać te, które będą najlepiej "leżały". > Jeśli chodzi o wygląd to rozważyłbym fastbaki: Fastbacki są naprawdę ok, tyle że średnio się opłacają. Kosztują ~550PLN z jakąś kiepską mebraną Alpiny. Wole dorzucić 200 więcej i mieć Gore. Jeszcze są Fastlane'y, ale te jak dla mnie są zupełnie mało motocyklowe - są mniej sztywne niż moje trekkingowe Salomony

> Paskudnie wygladajace to kwestia gustu, jednek jezeli chodzi o trwalosc i Service to niema sobie > rownej firmy > Daytona ma sie rozumiec. Jak napisał kolega leff "Daytona to klasa sama w sobie" i ja mam tego świadomość. Niestety aspekt wizualny tych butów, mnie odrzuca - wyglądają jak botki dla moherowej 60, która codziennie gania do kościoła. Poza tym faktem buty mają wszystko co mi potrzeba: skóra, membrana, szybkie zapinanie