czachabrava

A które crossovery sie jakoś znacząco różnią od swoich niższych odpowiedników? Sandero stepway?Captur?

Dokladnie. Rozstaw osi jest większy jak tutaj cały czas wspominany i przytaczany rozmiarami golf 4. Na tylnej kanapie jest zaskakująco dużo miejsca jak na klasę B. Porównując np do Fabii III. Co do wyciszenia to wystarczy nie kupić 1.2 gdzie ma krotka skrzynie. T-gdi przy 130km/h nie ma jeszcze 3000rpm i jest dosyć cicho. A co do plastikowego wnętrza to zgadza się, ale teraz w takiej kwocie ciężko znaleźć coś nie plastikowego. Duży plus za dobre spasowanie i że nic nie trzeszczy.

Dużej różnicy w środku nie ma. To takie podniesione polo.

Znajomy ostatnio odebrał t-crossa i przy dzisiejszych cenach to dosyć dobra oferta.

Budzet w wątku 65-70, a finalnie ponad 80k

Już widzę jak idzie do sądu przy budzecie na auto 3,5tys. Chyba, że to sąd na jakieś grupie FB.

Myslałem, że piszemy o odpowiednikach golfa z posta. Ale widzę, że lekki OT wyszedł.

Tak na szybko to : Ford Focus 1.6 Tipo 1.4 t-jet Astra 1.4-1.6 Megane 1.6 sce

Z ciekawości pytam. W 7,5 poprawili szum powietrza od 80km/h ? Kiedyś masa była wątków i cos tam kombinowali z uszczelkami.

To chyba będzie najlepsze wyjście, albo smarować co jakis czas. Przerabiałem temat gdzie smarowanie pomagało tylko na kilka miesięcy.

Przeciez dla kobiety auto musi wygladac. Pojezdzij z nia po salonach i wez co bedzie cieszylo oko w odpowiednim kolorze. Przy tak malych przebiegach zbytnio co byscie nie wybrali nie bedzie awaryjne. Przeciez nikt tym nie bedzie robil 300kkm na elce i nie bedzie prowadzil statystyk, ktore tam juz siedzi sprzeglo xd

Dodam, ze teraz nawet 1.0 tsi w manualu na trasie to bajka. 140km/h to takze 3000rpm. Gdzie kiedys male bzyki to przy 100km/h mialy ponad 3000rpm.

Dsg, przy manualu przy 140km/h jest 3000rpm.

Czyli masz spalanie poprawne. Bo one tyle pala. I nie wiem jak komus 1.5tsi przy 140km/h spala 5 z haczykiem.

Manual.

W t-roc jak i scali 1.5 TSI przy 140km/h 6,6-7,2l. Octavia 1.4 150KM spalała blizej dolnej granicy.

Rio. Na trasie przy 120km/h spalanie to 5l. Na krajówkach przy 90km/h i jak sie włącza często iMT potrafi spalić nawet 3,7l. Ale raczej wynik jest na poziomie 4,4-4,5l.

Te 3 cylindrowe 1.0 spalają naprawdę mało paliwa. U mnie średnia w 1.0 t-gdi z ostatniego tankowania to 4,9l.

Ja mialem zwykle i dawaly rade.

Stawialbym na gumy stabilizatora, ewentualnie lacznik.

Jak sie postara to na lokalnych drogach przy 80-90km/h moze mu sie uda wykrecic taki wynik. Ale nie ze sredniego spalania.

Do E46 330 trzeba dac dobre hamulce. Ja bym z textara nie schodzil.

Tez bym sie nie zastanawial, najtanszy 5w40 do tego silnika plus filtr to nawet do stowki nie dojdzie.

Jak Ci nie zależy na osiągach śmiało kupuj wolnossące 1.6, współpracuje z lpg i mało pali.

Wygładzasz delikatnie papierkiem i dajesz zaprawkę.