swienty

Na tarcze nałożyć smaru, grubo, klocki hamulcowe do bagażnika a przy próbie ruszenia podstawiać drewniane klocki (bądźmy eko) jak już ma być januszerka to na maxa

I ladowarka 150 przeciez za taki zestaw kupi 10x einhell

Do sporadycznego majsterkowania spokojnie wystarczy

I ładowarki także slabo doradziłeś

Nikt jeszcze po widłach nie jechał, gościu wbił widłe w oponę, bądźmy precyzyjni

O ile oc obejmie takie uszkodzenia

Nie no, na razie się opłaca

Sprawa dość skomplikowana, naprawa z oc firmy (która jest jeszcze moim kontrahentem i zleceniodawcą) a nie maszyny, protokół uszkodzenia podpisany, jutro będziemy myśleć

Jutro wszystko ogarnę, na razie jedzie serwis założyć kolo zapasowe

Naprawa z OC firmy, zaplaca za 4, czy za 1 ?

Taka sytuacja Uszkodzenie opony na bliźniaku w ciężarówce, operator idiota nie wyhamował i przebił widłami oponę Jednej opony nie kupię, po prostu nie ma, co teraz ? Ubezpieczenie pokryje zakup 4, czy dostanę na 1 a 3 jak ostatni frajer mam sobie kupić nowe? Takich samych nie ma już dostępnych na rynku

Zależy od sposobu przechowywania. Miałem do niedawna jeszcze pod chmurką dodatkowe auto robocze, najpierw Passata a później Doblo, czasem stały po 2 miesiące nieruszane, sprzedałem bo nie ma sensu, po takim postoju zawsze coś wychodziło. Z drugiej strony mamy W201 w garażu który może stać pół roku nie odpalany, pali na widok kluczyka i jedzie jakby po 1-dniowym postoju.

Jak nic się nie wysypie, tak, że trzeba będzie odwiedzić ASO za granicą, to wyjdzie taniej...

Po co? Cabrio to nie auto do ścigania.

Megane II lub Astra, oczywiście wyłącznie w wersji cabrio

Żebyś się nie zdziwił Bielsko-Cieszyn jest na etollu, pod warunkiem że przekroczysz 3.5t (a przekroczysz na 99%) Złota rada, wynająć nówkę z wypożyczalni z dobrym assistance, bo tutaj jak coś się wysypie za granicą to będzie niezręczna sytuacja (a zagraniczne serwisy tanie nie są)

Zamiast oddać do kogoś kto się na tym zna, możliwe że znalazłby uszkodzony przegub, to poleciałeś pełną Januszerką i teraz musisz robić drugi raz Ewidentnie uszkodzony jest przegub, ale nikt zdalnie nie powie Ci który

Czyli wymieniłeś nie ten przegub co potrzeba

No dobra ale wymieniłeś przegub i co, nie ma żadnej różnicy? Bo czasem dźwięk różnie się rozchodzi i można mylnie wymienić zupełnie coś innego.

Pomaga wrzucenie najpierw 1 lub 2 i dopiero wstecznego

Ogranicznik skrętu? To wszystko wyjaśni, przegub prasuje w większym kącie niż powinien i dlatego hałasuje @Josyp ustaw kolo do jazdy na wprost, sprawdź o ile obrócisz kierownice w prawo do maksymalnego położenia. Później znowu, kola na wprost i to samo w lewo.

Tu jest problem mechaniczny, wymiana oleju czy cudowne specyfiki nie naprawią tej skrzyni

Odnoszę dziwne wrażenie że skręt w prawo jest mniejszy niż w lewo

Za parę dni będzie na otoszroto jako ideał za 28

Zalałem wczoraj ok 15, dziś o 8 w jednym cylindrze jeszcze było na razie ponawiam