swienty

> Ewentualnie jakie jeszcze inne marki zapewnią komfort, sporo miejsca i pazur? Audi A6/S6 otomoto czterołap 340KM

> no wiesz, z rozpietym rozrzadem to raczej by tego filmiku nie nagral... Nie znam silnika, ale zdarzają się takie z dwoma paskami klinowymi.

> Bo w samochodzie 10+ to się po prostu nie da . Jeśli ktoś w aucie 10+ nie wymieniał płynu hamulcowego od nowości to może tak być.

> Jest zdjęty - widać to na filmikach i wspomniałem o tym Na filmikach widać też że jakiś pasek jest założony.

Miałem kiedyś coś podobnego jak włączyłem klimatyzację - na wyłączonej było ok. Na początek ja bym zdjął pasek klinowy i odpalił auto.

Szukasz samochodu z przebiegiem nie większym niż 10 000km?

> Podpowiedzcie co może być > Wtryski ok dymi na czarno 2 i 3 bieg i wyraźny jest spadek mocy ja się nie znam > Wszystkie podpowiedz mile widziane. Dziura w układzie dolotowym.

> masz na myśli wentylator chłodnicy? No tak, chodzi o ten wentylator na chłodnicy.

> czemu nie, bedzie troche zimniej Komu?

Nie działa mi pierwszy bieg wentylatora klimatyzacji. Drugi normalnie działa. Mogę na razie tak jeździć?

> Czy ktos z Szanownych Kolegow pomoze polaczyc te 2 fotki tak jak powinny byc > i moze ciut przyciemnic szybki. Daj zdjęcia w większej rozdzielczości.

> Tak padła elektronika ale naprawa wychodzi drożej niż nowa pompa + sprawna elektronika Ile zapłaciłeś za nową? Może ta "nowa" to używka? Naprawa elektroniki to jakieś 2-3 stówki.

> jezeli jestes w pierwszym punkcie osiagnac klocki to chce twoj autograf Pewnie stoi przy krawężniku na skręconych kołach.

> 1.9TDI miały problem z odmą - plula sobie olejem. > Między innymi tez w AVF - wiec odma pluje sobie ciutke olejem, wiec upaprany jest EGR, upaprany > jest ICek i wszystko po drodze. > Tak było jest i będzie taki urok tych silników. > Stąd mowa że wszystkie 1.9 brały olej - one go nie brały tylko wypluwały Dobra zamykam trupa bo widzę że szukam problemów tam gdzie ich nie ma. Pozostało naprawić wentylator klimatyzacji, bo założyłem nowy ale nie chce się włączać, i w końcu mogę oddać furaka właścicielowi.

> Zdejmij rurkę odmy. Prawdopodobnie tam także będzie olej. Niestety w tych silnikach przed odmę do > dolotu dostaje się nieco oleju. Wiec to , co znajdujesz w rurze może pochodzić z odmy. Wygląda na to że jest jak mówisz. W rurach są ślady oleju, ale imo nie ma tragedii. Najgorzej leci jedynie z egr'u, ale widziałem kilka takich aut i w każdym to samo więc może ten typ tak ma. Jak znajdę więcej czasu to zdejmę rury i wyczyszczę w środku, a jak nie to tylko umyję z zewnątrz na myjni i tyle.

> zdjąć rurę ze sprężarki i zobaczyć jakie ma luzy Dopiero dziś udało mi się sprawdzić. Po osi wirnika nie ma żadnego luzu, ruszając w górę/dół jest bardzo minimalny, ale nie sądzę żeby to było więcej niż 0,5mm.

> (...) > To ci "porządni" handlarze skąd biorą auta za granicą? Kupują najtańsze wraki, zrobią zaprawki, polerkę lakieru, wypiorą wnętrze, umyją silnik i już auto wygląda jak nówka sztuka. Ciężko znaleźć handlarza który tego nie robi. "handlarz" i "porządny" to słowa które się wykluczają. No ale AkuQ to co innego, przecież on w odróżnieniu od tysięcy innych w żaden sposób nie oszukuje i sprzedaje same igiełki.

> pytanie - jak z awaryjnością i serwisem auta? > wypas wypasem, ale jak naprawy będą bardzo drogie i auto będzie więcej stało u mechnika to ten > wypas się nie przyda... chyba, że mechanikowi To w zasadzie najgorszy samochód jaki mieliśmy. Zawieszenie kosztuje majątek, a sypie się bardzo szybko. Komfort i prowadzenie na wysokim poziomie, diesel 2,4 jeździł całkiem znośnie, ale zaczęły sypać się drobne rzeczy. Design wnętrza bije imo bmw/audi/merca z podobnych lat. Miałem Forda 2.5 a później Audi 2.8 i najmilej wspominam tego ostatniego - auto było mega zadbane i nic się nie psuło, zostało sprzedane w gronie znajomych. W tej cenie wolałbym kupić nudnego Passata 2.8 albo A6 C5, ewentualnie jakiegoś Forda 2,5 V6 ale nie wiem jak będzie z korozją - miałem Cougara i tam nie było żadnego problemu. Audi bardzo wyciszone, w Cougarze fajnie było słychać ryk silnika.

Wróciłem właśnie z jazd i stwierdzam że tandemem jeździ się zdecydowanie łatwiej. Robiłem dziś tylko łuk i garaż tyłem. O ile to pierwsze z naczepą mi szło, o tyle z tym drugim miałem zawsze problem. Z tandemem idzie od strzału. Jutro 3h na mieście, jeszcze godzina placu w tygodniu i zobaczymy jak pójdzie na egzaminie.

> Policja i ITD nie uważają przyczep z hamulcem najazdowym, jako przyczep z hamulcem. Skoro najazdowy się nie liczy, to jaki inny w osobówce uruchamiany jest z miejsca kierowcy?

> czytaj ze zrozumieniem No co, wajcha do góry i później tylko trafić. edit: aaa dopiero teraz zakumałem o co chodzi

> zapisz się gdzieś na 1- 2 godz jazdy i poćwicz podczepianie przyczepy. masz na to 10 minet i nie > wolno przechodzić między autem a przyczepą. Jak to nie wolno? Ostatnio na egzaminie byłem równo rok temu, i normalnie mogłem wyjść z auta i obejrzeć co i jak.

> A to nie jest tak, że mamy pół roku po kursie na rozpoczęcie egzaminów? Obiło mnie się o uszy.... Nie wiem, ale na pierwszy nie mogłem iść, drugi miałem dokładnie rok temu i oblałem na parkowaniu tyłem.

> a to nie trzeba się zapisywać na kurs C+E , można mając C od razu zapisać się na egzamin ? > bo ja musiałem robić kurs i dopiero wtedy egzamin ce był , co prawda tylko praktyczny miałem , bo > teorii się nie robi Jasne że skończyłem kurs, ale to było półtora roku temu, później był wyjazd za granicę i tak się to przeciągnęło. Teraz widzę że zmienił się samochód i dlatego pytam. Na codzień jeżdżę solówką i myślę że trochę łatwiej przez to będzie zdać.

> Nie ma nic prostszego do manewrowania jak tandem z górnym zaczepem Nie wiem czy cofałeś kiedyś z > naczepą ale taki zestaw jest dość podchwytliwy przy prostowaniu. Naczepę masz równolegle do > lini, zaczynasz odkręcać i powodujesz, że naczepa kręci jeszcze bardziej. A tandem skręca jak > chcesz. Odległość zaczepu od tylnej osi ciągnika to ogromna zaleta podczas zakrętów na mieście > i manewrowania. Tak też sądziłem, bo jakby nie było tandem łamie się mniej więcej w połowie i dlatego będzie lepiej się tym manewrowało. Jutro idę się zapisać na egzamin, wezmę jeszcze jakieś godziny dodatkowe, i mam nadzieję że jakoś to pójdzie.