Adamro

>Mam czas, ze zdolnościami manualnymi nie ma tragedii, auto jakieś specjalne nie > jest. To fakt, ważna jest determinacja i chęci

> W tej kwestii jestem laikiem. Jeśli tak, to moim zdaniem nie dasz rady

Ja kiedyś zakładałem w Lanosie, co prawda tylko na przód, i była zdecydowana poprawa.

>DZIEŃ DOBRY PANU. Oj czepialski Zamiast dać koledze na początek , to tak od razu z grubej rury

> Kegel-Błażusiak Szczerze polecam

Nie widać nigdzie wycieków?

> no właśnie takie widziałem na Allegrogo z tym, że ja mam kanciate i wieksze dziury No fakt, w asterce jest trochę gorzej.

> zapodasz fote? zerkne czy o takie cos mi chodzi Fotki auta ci nie podam, bo syn auto zabrał Ale u siebie mam dokładnie takie, bo takie są halogeny. jakiś tekst

> nikt nie powie ze miałem a nie mam O to właśnie chodzi, ja konsultowałem się owego czasu z diagnostą i tak właśnie powiedział, nie można usunąć z auta tego co jest wymagane przepisami, cała reszta może być, może nie być. Co do dziennych muszą tylko łapać się w wymiarach. W Zafirze pasowało.

Sprawdź tylko jak to wygląda jeśli chodzi o odległości, bo nie wiem jak to wygląda w astrze g i jeśli pasują wymiary to zakładaj. Nie ma przeciwskazań, halogenów być nie musi. Tak zrobiłem u siebie, z tą różnicą, że nie miałem halogenów, kupiłem drugie kratki z otworami i mam dzienne

> Nie ma możliwości żeby te elementy nie miały powierzchniowej korozji. Zignoruj. Ja ignoruję, mam jeszcze gorzej i mi to nie przeszkadza

> na pierwszy rzut oka po otworzeniu maski widać rdzę na osłonie kolektora i wszystkich praktycznie > śrubach itp. To samo jest na tarczach i zaciskach hamulcowych. Po mojemu nic strasznego, u mnie nie lepiej wygląda niestety.

> jeśli to nie były pierścienie z mercedesa

> To dlaczego kupiłeś auto z ESP, któremu nie można ufać i co gorsza nie można wyłączyć? Bo nie można kupić bez niego, poza tym nie przeszkadza mi to, że jest

> bo ludzie za dużo TV oglądają, Dokładnie

> A czy systemowi ESP ufasz? Nie, 30 lat praktyki i półtora miliona kilometrów jest dla mnie najlepsze. Inni niech ufają czujnikom, ESP itd.

> za każdym razem kiedy cofam uważnie > obserwuję co się dzieje wokół pojazdu No i o to chodziło koledze Rusek. Jeśli muszę się rozglądać to po co mi czujniki, którym nie mogę ufać

> Moim zdaniem w ogóle czujniki parkowania to poraniona > technologia, oducza myślenia i wyczucia własnego pojazdu. Zgadzam się z tobą w całej rozciągłości

> Z14XE jest już w naszym posiadaniu > Cena 5950zł Oby się dobrze powoziło

Dobrze daje, do czasu aż trafi na takiego samego

> Może to zwykła przypadłość tych silników Najprawdopodobniej na to wygląda, ale jak by nie było, zakładając przebieg za rzeczywisty, takie coś nie powinno mieć miejsca.

> nie marudzę ale ciężko tak na raz wydać wypłatę Pozazdrościć takich wypłat

> w cenie 6 tysi - sensownie? Jak na rocznik, cena bardzo dobra. Ja bym brał.

> 121 tys To niewiele

> Oto moje cylindry. > Można coś o tym powiedzieć na oko ? Z tego niewiele widać.