Adamro

> W niskich temperaturach przy spokojnej jezdzie nawet po 40km >wskazowka temperatury > nawet nie drgnie, z kratek leci ledwo letnie powietrze. Sprawdź najpierw termostat. Fakt, że przy bardzo niskich temperaturach i jeździe miejskiej może być niedogrzany, ale jeśli wskazówka ani drgnie to zacząłbym od tego.

> Jadę sobie dzisiaj do pracy, aż tu nagle - błysk świateł. Pomyślałem sobie, że żaróweczka się > spaliła. Nic, jadę dalej (już bardziej wpatrzony w to co się dzieje z autem) i znowu - błysk, > w tym czasie obroty i prędkościomierz spadają do 0, zaświeca sie kontrolka ABS i po sekundzie > wszystko wraca do normy. W ciągu 30 min przytrafiło mi się tak łącznie 3x. Co to może być? Coś się dzieje z ładowaniem. Zegary spadają przy niskim napięciu.

> Podladowanie akumulatora pomoglo i odpala normalnie. Znaczy się przy stłuczce rozładował się akumulator

> ta lekkość odpalania przy -9 stopniach, odpala na dotyk. Stara zasada w komisach przy dużych mrozach: co trzy godziny każdy jest odpalany na parę minut i wszystkie odpalają na dotyk

> Zrób raz porządnie i bedziesz miał spokój. Dokładnie

> A to niby czemu? 6 bieg odpowiada 5-tce, w 5-biegowej skrzyni. >Tylko wiecej. częściej, trzeba > machac lewarkiem. Nie wiem jak w tym silniku, ale w 1.9 DTH przełożenia są inne. Jeżdżę 5 i 6 biegową i jest różnica.

>To bierz 1.9. >Bierz 1.7 zdecydowanie. Ja bym brał 1.9.

Tak przypuszczam.

Myślę, że są to początki końca dwumasy. Rozrusznik by brzęczał niezależnie czy zimny czy ciepły. U mnie jest podobnie od jakiegoś czasu. Na zimnym jest ok., na ciepłym jest takie delikatne, dosłownie półsekundowe dudnięcie. Myślę, że to samo jest u Ciebie.

Witam Pytanko Chodzi o podświetlenie przycisków radia gdy jest włączone. U mnie podświetlenie jest dopiero po włączeniu świateł. Nie ma jakiejś opcji by się podświetlały zawsze gdy radio jest włączone

> Witam,wskaźnik temp.cieczy po długim postoju oscyluje w zakresie 88-91st.C.Nie wychyla się dalej a > tym samym nie załącza wentylator. Tak jak napisał kolega Orochimaru. Wentylator załączy się (zależy od termostatu) przy min. 95 st. Problem będzie dopiero, jak będziesz miał wskazówkę na czerwonym polu i nie włączający się wentylator.

> Niestety historia serwisowa dostępna jest od momentu > rejestracji samochodu na siebie . Widocznie co serwis to inne widzimisię. Ja swojego jak miałem zamiar kupić, bez problemu zdobyłem całą historię. Fakt, że w tym ASO co byłem, auto było kupione i serwisowane, a z poprzednią Zafirą też u nich bywałem. Może dlatego.

> Demokracja daje nam całkowitą wolność Właśnie. Tak jak ty nie chcesz diesla, tak są i tacy co po prostu nie chcą gazu. I nie chodzi tu tylko o koszty. Po prostu

> naprawię sam. Za przegląd zapłaciłem 0zł Dobre i to

Ja byłem ze dwa miesiące temu, to tego jeszcze nie było.

Warunek: po rejestracji, najbliższy przegląd należy zrobić w ASO, wtedy to dane rejestracyjne zostaną zweryfikowane i reszta zadziała

Na to wygląda.

> Nie wiadomo czym jest szum spowodowany: chodzi "na sucho" W większości przypadków szumi właśnie dlatego. Ale dopóki nie stanie "na dębowo" można jeździć.Ja kiedyś w Lanosie przejechałem tak ponad 100tys. i taki sprzedałem.

A kierownica chodzi lekko? Zbieżność ustawiona teraz, czy wcześniej?

> Po za tym pamiętam płacz kolegów jak im padły pompy .... Pompy w 95% padają z winy użytkowników: zapowietrzone układy, nie wymieniane filtry i opał zamiast paliwa. Ja swoją poprzednią zafirą przejechałem ponad 200tys. i mi nie padła. I znam masę osób i też im nie padły. A mechanik, który z paniką w oczach odradza kupno diesla to dupa nie mechanik. Mnie akurat gaz nie interesuje, więc tylko diesel. I za zaoszczedzone pieniądze, nawet jeśli mi padnie pompa po 100tys. to kupię drugą. Każdy ma swoje myślenie. Poza tym pamiętaj, że benzyna też się psuje

Jest wspomaganie, czy nie?

> zaufanych mechanik powiedział mi że nie kupuje się Opla na > ropę. Może zmień mechanika

Z doświadczenia wiem, że jest niewiele benzyn, większośc tych aut to diesle. Jak kolega rostex pisał - kupa złomu. Poobijany, napęd zajeżdżony, a przebieg ośmiolatka 115 tys.

Bez fotki się nie liczy

Duże prawdopodobieństwo zużytych końcówek wtryskiwaczy. Nie rozpylają paliwa, tylko "leją". Ale to sprawdzisz po wykręceniu ich.