grogi

Mam bardzo przyjemne sygnały o gwarancji w Kia - kumplowi w Cee'd wymienili turbo na 3 miesiące przed końcem. Sami znaleźli na przeglądzie, że już za bardzo gwiżdże... Ja jestem na tak, jeśli oczywiście pies Ci się zmieści Dziesięc koła to nie przelewki...

Właśnie tak. Odgrzybianie ma się nijak do sprawności samego układu.

Po Audi wnętrze może być... szokiem :D

Auto bardzo fajne i przestronne, nie wiem nawet czy kombi potrzeba, bo HB też ma kupe miejsca. Silnik też całkiem przyjemny, ale jak w każdym silniku z wtryskiem bezpośrednim będą się zbierać nagary na zaworach dolotowych. Jednak za aferę spalinową oraz wieczne jaja z gwarancją nic od VAG bym nie kupił...

Przypomina mi się jak chciałem wziąć na jazdę różne automaty. "Szanowny Pan się myli, my tego nie sprzedajemy" :D A kupisz Octavię z placu? Bo oczekiwanie na to auto z produkcji to też dwa czy trzy miesiące...

Ja naprawdę rozumiem dbanie o auto, ale karton na gumowej macie? Nie przesada to trochę?

To teraz ma to najwięcej sensu - bo ceny używek są z kosmosu. Zobacz Nissana. Hyundai Tucson i Mitsu ASX mają benzyny jest z innej epoki - ale może tego szukasz... Do tego ASX i 8 lat gwarancji... Francuzów nie chcesz z definicji, zresztą nic ciekawego nie mają w kręgu Twoich zainteresowań (Renault wszędzie pcha tylko 1.5dCi, a 3008 jest fatalny). Może Yeti 1.2?

Rozważyłbym też bardzo niedocenianego na lokalnym runku Citroen C-Crosser/Peugeot 4007. Wyprodukowany w Okazaki na bazie Outlandera, a ceny za 2008/2009 ma na poziomie 1/4 nowej HRV. Ale to 2.2HDI i podatek może Cię odrobinę zaboleć.

Nudny jestem jak flaki z olejem - ale uturbiony Kaszkaj 1.2. Dużo fajniejszy silnik, auto ciut większe a dalej łapie się na 121-130g/km CO2. Do tego mają baaaardzo fajny automat - CVT ale z wirtualnymi przełożeniami przy przyśpieszaniu, wiec @Ryb nie czuje jakby jechał na gumie...

Jak mam mieć auto przywożone statkiem, to wolę z Japonii niż z Meksyku...

Kup jak każdy szanujący się Irlandczyk Tucsona na PCP :D Z dieslem

Z używaniem ręcznego/postojowego jest z prezerwatywą... Jest lepszy w przypadku wjazdu od tyłu - noga może się ześlizgnąć, a ręczny nie puści...

Jeśli porównywać starego Mercedesa S i nowego Fiata Panda, to możesz faktycznie dojść do takich wniosków. Porównaj jednak jakość samochodów w tej samej grupie cenowej teraz i 20 lat temu... Jest przepaść: komfortu, niezawodności, spalania czy osiągów nie ma co porównywać... Samochody są coraz bardziej skomplikowane - ta fakt. Ale to właśnie postęp. Nie da się zbudować młotka, który poleci w kosmos. Zawias, żeby trzymał w zakrętach i był przy tym komfortowy musi być nieco bardziej skomplikowany... LPG jest fajnym paliwem - ale ma przykrą właściwość gromadzenia się w zagłębieniach terenu. I własnie dlatego nigdy nie będzie powszechnym paliwem.

Idąc tym tokiem rozumowania może do Ciebie jutro zapukać zespół transplantologów, bo przecież podpisałeś (tzn. ktoś podpisał za Ciebie) umowę na oddanie nerki. Skoro sprawę udało się rozwiązać, zatem zgłoszenie faktu sprzedaży było na miejscu.

Guzik prawda - dyrektywa GVO. Dobrze mieć jednak dość dokładne faktury za serwisy - jaki olej, jaki filtr itd plus zakres czynności serwisowych.

Nie. Ale taki wolumen zamówień pozwala na dwie rzeczy: - zainwestowanie depozytów - to przecież niebagatelne okolice $400mln. (zamówień jest już ok. 325000, a depozyty zwykle są większe niż te $1000 - np. w europie €1000 albo nawet £1000). - zebranie dodatkowych pieniędzy od inwestorów - bo przecież zamówienia są, ryzyko wtopy nieco mniejsze...

Osad na tych zaworach wynika z braku czyszczenia, jak piszesz, przez paliwo. W jaki sposób się tam dostaje - moze ktoś zapytać... Bo przecież przez ten zawór powietrze jest zasysane do cylindra, nie powinno być tam spalin... EGR... :| Teraz głupie może pytanie, ale zupełnie uczciwe - w jaki sposób świeży olej zapobiega takim nagarom? pracuje w tych okolicach zaworowych? bo przecież nie zwiąże tych zanieczyszczeń które są jeszcze w komorze spalania; gdyby tam był, to też by się spalił...

To możesz część o wypłukiwaniu wykreślić... Pan wygrywa dużą bańkę... Oleju :D

Będzie woził jariskę kamperem? Prawie jak Knight Rider... :D

Zadaj sobie następujące pytanie: od czego ciemnieje olej... A potem zastanów się, jak jakość oleju (jakkolwiek by ją zdefiniować) ma wpływ na w/w.

To zakładaj sobie moduł modulacji PWM - ale na mijania, nie drogowe... Będą grzać się o 50% mniej. I żadnej policjant się do tego nie przyczepi, bo przecież świecisz mijania.

I przy tym nie wyglądają jak kupa... Naprawdę nie rozumiem, jak można tak zeszpecić ładne auto...

"Tak to wygląda, ale zupełnie inaczej..." No to po co?

Po co zadajesz pytania retoryczne?

Ja się tylko zastanawiam, jak przez ten czas poszukiwań OP zarabia... :D