cacus

> dawno wymieniałeś te gumy? max 30 kkm temu

> Jak gumy wymieniałeś, to złap za górę koła i mocno ciągnij do siebie i od siebie, jak będziesz > czuł luz to banany do zrobienia. kiedy samochód stoi na kołach i ciągnę do siebie, to nie wyczuwam luzu... nie potrafię ciągnąć od siebie

> W124 i można temat zamykać > O na przykład takie: Kombi 250D - > http://otomoto.pl/mercedes-benz-e-250-wejdz-zobacz-klima-7-osob-C34382579.html w opisie 4x elektryczne szyby, a na fotkach korbki z tyłu - lubię takich profesjonalnych handlarzy...

> Ewentualnie guma stabilizatora tylnego, może wyglądać zdrowo... Koszt niewielki, warto zmienić. dopadło i mnie lekkie stukanie w tylnym zawieszeniu - na liczniku 116 kkm. Nie było nic robione poza zmianą gum mocujących drążek stabilizatora. Co do wymiany? 1. łączniki stabilizatora, czy 2. banany?? Jakiej firmy najlepiej kupić?

> Ja kleilem Versachem Plastic Velding i trzyma sie bardzo dobrze. kupiłem ten klej w lokalnym sklepie motoryzacyjnym za 19 zł. Przykleiłem uchwyt czujnika - trzyma jak wściekły. Tak więc również mogę polecić!

> Jak wam się to widzi? szczerze? wieśtuning

> niestety nie maja 225/45/18 jak patrzylem, ale inne ceny szokujaco niskie np 215/50/17 po 183 zl a jaka data produkcji? Może to kilkuletnie leżaki magazynowe...?

> No i pasek rozrzadu. a spróbuj przełamać sprężanie w tym dieslu

prawko zdawałem na maluchu, a zaczynałem od Trabanta 601, a później był 126 BIS (przemytnik z dwoma bagażnikami)

Cześć, jaki klej polecacie do przyklejenia odłamanego od zderzaka mocowania czujnika parkowania? Którybędzie dobry i gdzie go kupić? ps. chwilowo przyklejone na dwustronną taśmę piankową..

jaki koszt?

> Nie maź cacus, ale preparat Rust Check. może to być nawet złoto w sprayu - nie kosztem dziur! poza tym czytam sobie: "SPOSÓB UŻYCIA Stosować przez natrysk bezpośredni. Konserwację powtarzać raz do roku a przy powierzchniach szczególnie narażonych na korozję według potrzeb." niezły jest

> chciałbym zabezpieczyć auto jeżeli > zdecyduję się je zostawić, ale nie chcę żadnych nawiertów w nadwoziu. jeśli chcesz nakładać jakąś maź, która będzie zatrzymywała wodę, a dodatkowo będzie ingerencja w blachy przez wiercenie, to uważam ten pomysł za

> jak w temacie > planuję wymianę i nie wiem jaki olej i ile - w instrukcji nie mogę znaleźć > czy dobrze sobie myślę że wystarczy jak strzykawką wyciągnę całą zawartość zbiorniczka a potem > wleję nowy ? ja kupiłem Tutelę GI-R (1L), jak w instrukcji. Podjechałem do warsztatu i odessali stary, zalali nowym - zostało z 1/2. Pojeździłem 2kkm i drugi raz sam odessałem dużą strzykawką z wężykiem i wlałem pozostałe 1/2. Tak mam pewność, że jest wymieniony olej

> A twoja 7,34l nie oszczędza i ściga się z małolatami w na światłach - mówi, że miny kolesi, jak ich objeżdża baba w rodzinnym kombi - bezcenne

ktoś nam zdetronizował Liska.... Motostat 5,38 l/100km tylko ten wynik jakiś mało wiarygodny....

> problem jest taki, ze kolektor mam zapocony ropa..powiedzcie jak to u Was wyglada? u mnie winny był przewód nr 6. Rozwarstwił się i ON uciekał na obudowę tego zbiorniczka. w ASO chcieli wymieniać pompę! Umyłem 2 razy i znalazłem źródło nieszczelności. Pamiętam, że ten powyginany przewodzik w ASO też sporo kosztował. Ja kupiłem w sklepie motoryzacyjnym do paliwa o takiej średnicy. Dałem dłuższy, żeby się ładnie układał, a nie załamywał i było git

> Czasem nie jest tak że ten drucik zostaje przerwany w klocku i zapala się kontrolka. Bo przecież > żeby kontrolka się nie świeciła wystarczy zmostkować przewody na kostce. w którym rozmiarze tarcz? w obu? chyba tylko w 285...

> W Cromie świeci się po przerwaniu/przetarciu kabelka... > Więc albo masz urwany albo wtyczka se wyszła na spacer... nie do końca tak jest.... w 305 jest system stosowany w innych Fiatach, czyli jest drucik w klocku, który w odpowiednim momencie (zużycie okładziny) zwiera się z tarczą, czyli masą. w285 jest przerwanie drucika w czujniku... ale może się mylę... ps. nie ma słowa "se"

> Szkoda że nie Ferrari dlaczego? Ferrari też było...

no a ja dziś wreszcie zrealizowałem swój prezent urodzinowy.... Śmigałem po torze pełnej krwi włoską maszyną: długo nie schodził z .....

Pytanie do wszystkich... Czy ktoś poza kolegą Saigon jest w stanie sprwdzić historię Cromy po VIN?

> Wróciłem ze słonecznej Hiszpanii do tej naszej szarej zimnicy i od razu się przeziębiłem ale > hebanik jest > Kto zgadnie ile Crom naliczyłem w Andaluzji? z Twoją .... trzy....?

która najlepsza, najmniej męcząca? Nie musi być najkrótsza...

> Potwierdzam przedliftowa croma ma H7 , właśnie wymieniłem komplecik na philipsa blue vision xeon . > Zapłaciłem 120 pln nie wiem czy dobrze zrobiłem ,czekam do ciemności by zobaczyć jak świecą no > i oczywiście dam znać jak za szybko zdechną . Nie wiem, czy te też będą miały efekt wsiąkania w mokry asfalt.... Byłem zaskoczony, kiedy założyłem Boscha super białe, które przy suchym świeciły rewelka... niestety podczas deszczy myślałem, że nie mam świateł