cacus

> Da rade ogarnąć to we własnym zakresie (garaż z kanałem)? Jazda raczej nie wskazana? masz ułamany króciec od zaworu jednokierunkowego... nie wiem, czy można kupić sam zawór, czy trzeba cały przewód. Do wymiany potrzebna jakaś suszarka/opalarka do podgrzania przewodu do zdjęcia założenia... jeździć można - nie masz tylko wspomagania hamulców! Musisz używać większej siły hamując...

> Na zimę kupiłem stalowe felgi 16 do Cromy, letnie opony mam założone na 17 calowych alufelgach > Teraz pytanie czy śruby z alufelg będą pasować do stalowych 16 ??? temat wielokrotnie wałkowany - wyszukiwarka nie działa...?

szukajka nie gryzie.... było o tym kilka razy Pierwszy z brzegu wątek " problem automatyczna skrzynia biegow asin AF-40 " temat do zamknięcia

> No, reklama dzwignia handlu. ja na tej reklamie nie potrafię się skupić i nie wiem, co ona reklamuje....

Czy ktoś z Was montował podgrzewacz/sterowanie z tej aukcji? http://allegro.pl/grzalka-12v-lpg-tdi-diesel-pod-parownik-reduktor-i3679826488.html Jak się sprawuje, warto kupić i założyć (jakiej średnicy są otwory przewodów biegnących do nagrzewnicy ? 17mm, czy 19mm?)?? Czy lepiej kupić jakąś grzałkę od Renault i dorobić sterowanie? Czekam na wszelkie info od praktyków (Lisek - Ty chyba zakładałeś i opisywałeś, ale nie mogę tego znaleźć )

> a wczoraj założone dodatkowe dogrzewanie (grzałka na świece żarowe) Jak będzie zimniej zobaczymy > jak się sprawuje które kupiłeś, jakie sterowanie?

> Kto skrobal juz szyby? ja - raz na początku października jak na razie, to pogoda jest super - ciepło i sucho

> Fakt - na naszym forum są chyba aż dwie takie sztuki bez DPF chyba wiecej niż 2... moja też jest fabrycznie noDPF większość kupionych w polskim salonie do 2008 była bez DPF (trzeba było za to dobro dopłacać...)

> Obstawiam, że problem nie tkwi w samych gumkach... U ojca problem jest identyczny, jeden pilot > dziła cakłiem dobrze i DeadLock udaje się włączyć, ale w drugim pilocie jest to praktycznie > niemożliwe. W moim przypadku działa wszystko bez zarzutu. również bardziej się skłaniam w kierunku baterii niż gumek... Jeśli bateria jest zbyt słaba, to pilot wysyła tylko jeden impuls, na drugi nie wystarcza energii...

> letnie mam na alu 215/50/17 ja już śmigam drugi sezon na: Kumho Ecsta Le Sport KU39 215/50 R17 95Y XL i mogę polecić te opony

> Wiosną zakupiłem komplet nowych Pirelli P7 Cinturato 225/45 R17 94 W XL (wzmocnione) w promocyjnej > cenie po 422 PLN/szt tyle, że to nie jest rozmiar homologowany do Cromy

> a mogą to być uszczelniacze na zaworach? turbina jest lekko przypocona nie ma za wiele oleju w > rurze. 1. jaki ON tankujesz? 2. jaki poziom oleju utrzymujesz w silniku?

> Czy jest jakiś sposób na reset czy włączenie tej funkcji ??? A jak próbujesz włączyć DeadLock'a? U mnie działa bez problemu, trzeba tylko zamykając nacisnąć na pilocie 2 razy kłódkę w odstępach około 1s...

a ja byłem dziś kilka godzin w lesie - kosz grzybów, w tym te...

> niestety po zlozeniu wszystkiego klamka nie dziala... Wymienilem zgieta oske, zalozylem klamke > i nic. Nie złożyłeś prawidłowo. Musisz przy składaniu zwrócić uwagę, aby język wpadł w odpowiednie miejsce. To jest najtrudniejsza część składania. Też za pierwszym razem klamka mi nie działała. Próbuj jeszcze raz

> No to jak, palicie już w piecach? > U mnie 15c i deszczowo . u mnie rano było 5*C i sucho

> A czy zyskała parę dodatkowych źrebaczków .... jakby tu powiedzieć... nie poszedłem za modą...

Chwalę się i ja... Jako, że Krowa już swoje latka ma i przebieg jakiś, to postanowiłem ją oddać na kilka zabiegów odmładzających do SPA... Odwiedziliśmy wspólnie SPA pod szyldem "CionoSoft" Croma, a w zasadzie jej serce dostała nowy rozrząd, a w zamian oddała klapki wirowe i EGR Po zabiegu serce pracuje równo i wchodzi płynnie na obroty... ps. Podziękowania do Marcina i Tomka za miłą i fachową obsługę

> castrol edge a pytanie do innych kierowników... Czy ktoś, kto jeździ na Selenii ma również problem ze wskazaniem przez czujnik zbyt niskiego poziomu, mimo że bagnet pokazuje, że wszystko jest w normie? Jak na razie to jeśli dobrze pamiętam, to pisali o problemach z tym czujnikiem tylko Ci co zalewali inne oleje...

> Dzisiaj uzupełniłem olej do poziomu nieco poniżej maksimum i faktycznie pomogło. jaki olej masz wlany? ps. u siebie też doświadczam wariującego czujnika poziomu oleju Filtr mam Mann'a ps. Filtron chyba powoduje zaświecanie kontrolki ciśnienia, nie poziomu?

> Ja do fiatów leję selenię i nigdy nie było problemu , w przyszłym roku może sprawdzę amsoila , > koledzy w bmw twierdzą ,że kultura pracy na amsoilu vs poprzednie castrole czy mobile to niebo > a ziemia nie chodzi mi o kulturę pracy, bo ta na AMSoil jest bardzo dobra... bardziej chodzi mi o ubywanie oleju przez Turbinę

> Przestań już lać tego Motula, bo turbiny już ledwo zipią w twoich autach. To który jest najlepszy dla turbin...? Mam wrażenie, że wszystkie lepsze oleje powodują, że turbiny puszczają więcej oleju... NA Selenii jakby mniej... Tak miałem w 115 JTD w Stilo i po Cromie wyjdzie chyba to samo... Miałem zalanego w Cromie LIQUI MOLY, teraz mam AMSoil i poważnie się zastanawiam nad powrotem do Selenii.... (wszystkie 5W40) A jak to jest u Was?

> Jadąc na wakacie do Chorwacji ( 2 dorosłe osoby + 2 dzieci + bagaż max ) przy średniej V=90 km/h > pokazanej przez komputer z Gdańska do Częstochowy miałem identyczny wynik no nie dziwne.... jechałeś z góry na dół....

Nie znalazłem w dotychczasowych postach info dot. paska klinowego. Więc jaki powinien być do 1.9 16V?? W sklepie Intercarsu występują w różnych długościach od 1395mm do 1410mm: IC Więc który jest odpowiedni?

> Auto w garażu , zaufany mechanik na urlopie , teraz wyjeżdżam do pracy i powrót w połowie > października więc i cromka poczeka do mojego powrotu cichutko w garażu . Wrzucam fotki , > generalnie to wychodzi to samo co u kolegi Nocek