Ancypankrator

Mam Borbeta w zimowym zestawie i bez uwag. Mogę polecić. Niemniej przed decyzją, aby brać Borbeta szukałem ori nowych lub używanych, ale nowe były w nieakceptowalnych cenach, a używane z kolei w średnim stanie lub w cenie nowych. Ł.

Ja zmieniam po ok. 2 kkm zawsze. Nieduży koszt, a może faktycznie robi to dobrze silnikowi 😆 Ł.

Nie wiem co tam działasz ze świstakami 😁, ale jak będę leciał to ustrzelę foto i zaznaczam to było spalania chwilowe jadąc na tempomacie. Cała trasa Wrocław - WWA nie oszczędzając auta wyszła 6,3/100 km z wyświetlacza w aucie. Może "pepiki" ściemniają. Sam byłem zdziwiony.

Dałbym głowę, że lane assist mam wyłączony na amen, po tym jak go wyłączyłem. 🤔 Może się popsuł zatem. 🤣 Ł.

Ja mam problem z tym w Tucsonie, że co odpalenie muszę wyłączać systemy, których nie potrzebuję. Nie kumam czemu po wyłączeniu ich raz nie mogą być nieaktywne do kolejnego ich uruchomienia... W VAGu jakoś można. 😎 Ł.

Mam służbowego Kamiqa 1.0 TSI 71 kW (95 KM). Jedyne do czego mogę się przyczepić to kultura pracy, ponieważ jest bardzo słaba oraz wygląd, gdyż jest on w mojej opinii paskudny. W kwestii silnika czego jednak oczekiwać po trzycylindrowym silniku. 🙃 Poza tym zużycie paliwa zaskakuje na plus - lecąc pakę 50 palił poniżej 6,0 litrów co wynagradza brzydotę auta. 😅 Po mieście również wynik kręci się koło 6 litrów. Oczywiście o chociaż akceptowalnej elastyczności można zapomnieć. Zawias miękki. Układ kierowniczy dosyć precyzyjny. Ł.

Przód: kit, trochę do Kony podobna Tył: wygląda spoko, podobny do Lexusów Z boku: jakoś tak pokracznie wygląda, a wersja GR to już w ogóle Wnętrze: to Toyota i więcej pisać nie trzeba Sprzedażowo pewnie i tak będzie hit 😎 Ł.

Stałem przed podobnym wyborem w kwestii auta - czy standard (Tucson) czy premium (NX350h) i właśnie kwestia przeglądów i ogólnej obsługi w ASO przeważyła, że wybrałem Tucsona. Żałować nie żaluję zbytnio, ale teraz po złości wszędzie widzę te Lexy i jakaś tam nutka żalu się pojawia, że jednak nie poszedłem w stronę premium. 😅 Wybrałbym Volvo chociażby ze względu na jakość wykończenia, głównie materiały (nawet zwykła szmata na fotelach jest przyjemniejsza w dotyku. Ostatnio bujałem się dwa dni jakiś takim małym pokracznym crossoverem Volvo i dobrze to wyglądało jakościowo we wnętrzu, a nie było to żadne Momentum, Polestar czy Ultra. Swoją drogą teraz nie ma już chyba wersji Momentum 🤔 Ł.

Zawsze mnie to właściwie zastanawiało skąd takie podejście. Czy to właśnie ta obawa o ew. uszkodzenie czy jednak coś innego. Osobiście nie kupiłbym używanego czy nowego auta bez możliwości poprowadzenia, ale może to ja jestem dziwny. Ł.

To bym od Ciebie nie kupił 😅 Zdaję sobie sprawę, że chodzi o ew. uszkodzenie pojazdu i jest to dla mnie jasne, natomiast zawsze jednak można się zabezpieczyć na takie zdarzenie. Ł.

Ja dwa auta tak sprzedałem - kupujący w ogóle nie chcieli usiąść za fajerką 🙃 Jedną parę to aż musiałem namówić, aby się "karnęli". Nie kumam takiej sytuacji. Odpowiadając na pytanie Założyciela tematu - zależy od sprzedawcy. Doświadczyłem zarówno opcji, gdzie otrzymałem auto i miałem je dla siebie na weekend, dzień lub kilka godzin jak również w asyście, ale oczywiście mogłem kierować. Ł.

Od 2006 roku zmieniam kapcie w pierwszych dniach kwietnia i jeszcze nikomu nie najechałem na tył 😉 Pamiętam jak w jednym roku już na letnich w okresie świąt WN spadł taki solidny śnieg i przejazd na święta na pewno trwał dłużej niż zwykle. 😅 W tym roku planuję jakoś next week wymienić. Ł.

Robiąc więcej tras niż miasta na pewno bym rozważał. Miałem kilka diesli (żadnego w kombi 🥲) i jazda w trasie była i przyjemna i oszczędna 👍 Teraz moja hybryda w trasie jak dobrze gonię to połknie dychę, albo i więcej. Ł.

Miałem w poprzednim Tucsonie 7DCT i bardzo to przyjemnie działało. Nie byl to poziom DSG, ale naprawdę dawało radę. W obecnym, nowszym modelu mam automat zwyklaka i na początku jak zacząłem nim jeździć to tęskniłem do DCT 😅 Jak sprzedawałem tego z DCT to miał 62 kkm nalotu po pięciu latach i bez żadnych akcji z nim związanych. Ł.

Nie mam pojęcia. Staram się nie doprowadzać do takiej sytuacji 🙃

Preparat Shiny Garage na pewno daje radę bez negatywnych skutków dla lakieru. Mam, korzystam.

Rzekłbym nawet, iż lepiej od zwykłych hydraulików 😉 Mam porównanie - nie jest to kolosalna różnica, niemniej na korzyść DCT.

Z DCT zrobiłem prawie 80 kkm i bez problemu, ale z drugiej strony co to za przebieg. Na pewno jakościowo nie jest to poziom DSG, ale tragedii nie ma. Jedno co irytowało to bezsensowne zmiany w trasie przy jeździe ze stałą prędkością, zwłaszcza przy jakichś nieznacznych wzniesieniach. Teraz w tym obecnym mam zwykły automat i tęsknię do DCT. Ł.

Wziąłbym Tucsona, ale mogę być nieobiektywny 😁 Jeździłem poprzednim modelem, a obecnie jeżdżę tym aktualnym. Totalnie bezawaryjne auta i zwłaszcza ten poprzedni (roczniki w które celujesz) może się podobać. W środku bardzo przestronne. Wyposażenie raczej bogate. Przyjemnie się nimi jeździ. Trzeba liczyć się jednak ze sporym spalaniem w tej wersji. Nie udało mi się nigdy zejść w poprzednim poniżej 9l/100km. Sportage to bliźniacze auto, więc tutaj brać pod uwagę jeśli bardziej się podoba. Tiguanem w RLine trochę jeździłem z 2019 i też przyjemne auto. Mniej przestronne i chyba mniejszy bagażnik, ale propsuję. Ł.

Krótkoterminowe to obecnie najrozsądniej w bezpieczny.pl (brand Generali) lub przez CUK. Nie jest super tanie, ale zakres całkiem, całkiem. Ew. Platyna w Warcie, Lux w Generali czy Awaria i Wypadek (nazwę mogłem pomylić) z maksymalna SU w opcji 20 kpln. W EH chyba nawet sumują się limity o ile dobrze pamiętam. Prawie dwa lata już nie pracuję w EAP, ale w/w car assistance dawały radę. Warta, EH czy Generali to już niestety tylko roczne polisy. Ł.

Tak, natomiast warsztat/serwis do którego odholowany został samochód musi nie być w stanie wykonać naprawy z przyczyn technologicznych (np. brak sprzętu niezbędnego do dokonania naprawy). Centrum alarmowe assistance poprosi wtedy o potwierdzenie tego faktu na piśmie i przeholuje auto w ramach tej jednej interwencji. Tak to przynajmniej zawsze wyglądało jak zgłaszał się do nas Klient z podobnym przypadkiem. 🤷‍♂️ Jeśli Klient prosił o przeholowanie ze względu na odległe terminy niestety holowanie w ramach tej samej interwencji nie było to możliwe. Ł.

W WWA swego czasu na Żeraniu była. Jeszcze ze 4 lata temu mój Szwagier X5 tam pogonił. Druga była przy Płochocińskiej chyba, ale tej to już wieki nie ma. Największy swego czasu był Słomczyn, ale co tam się dzieje 🤷‍♂️ Ł.

Ogólnie o dziwo rzadko się słyszy jakieś utyskiwania na silniki TCe 🙃 Jak Żona jeździła 207, to może 208?

BTW. jak wrażenia po tym Korando? Ł.

To mam dokładnie tak samo - albo CP, albo AA i nawet nie sprawdziłem czy navi łapie sygnał GPS 😅 chociaż BlueLink działa, więc i GPS chyba również. W poprzednim Tucsonie była opcja LIVE, natomiast działało to średnio. Ł.