bratPit

> Nie ma limitu 50zł na płatności zbliżeniowe. > Jest limit 50zł na płatności bez podawania kodu PIN. A to dwie różne sprawy. dzięki, nawet nie wiedziałem

> A jaki widzisz w tym problem? Za pełny bak benzyny czy gnojówki tak nie można? limit 50zł na płatności zbliżeniowe jest niejakim problemem w przypadku tankowania do pełna,

> W Focusie się nie da. w nowym BMW 7 ASO twierdzi, że też się nie da, za każdym razem trzeba wyłączać po odpaleniu auta

> LOL, ten jeszcze wygląda na nowy, ja jeździłem takim z nalotem coś bodaj 160kkm - do tego kierownik jeździł z obrotami w zakresie 1500-2000obr twierdząc, że wówczas pali 4L/100km - to jest dopiero przeżycie

>(...) raz jechałem Fabią 1.4 TDI (i tu i tam trzy cylindry) i > nigdy więcej nie kupię trzycilndrowca. Ba, nawet nie wsiądę. Przepraszam, jestem miłośnikiem > motoryzacji i pewnych rzeczy nie mogę tolerować. o to, to, to. Wsiadłem niedawno do takiej Fabii 1.4 i zastanawiałem się jak można to było kupić jako nowe? Chyba nie jeżdżąc z tym silnikiem na jeździe próbnej. Ursus C330 z lat 80-tych ub. wieku miał lepszą kulturę pracy

Witajcie, Pytanie do osób obeznanych, otóż jest sobie 9-3 kombi z 2006r, 2.0t z przebiegiem 200kkm, czego można się spodziewać z usterek w przedziale 200 a 300kkm? Wiadomo że standard to będą pewnie wahacze z przodu, pewnie z tyłu, może amortyzatory i ich łożyska, a także różne rzeczy z zawieszenia, chodzi mi raczej o usterki wokółsilnikowe i inne które mogą być drogie w naprawie, czego należy się spodziewać po takim aucie?

> Zacząłem od tego i okazało się, że pod wykładziną jest mokro. Na co to może wskazywać? > Swoją drogą kupiłem pochłaniacz wilgoci ale niestety nic nie pomógł najbardziej prawdopodobne miejsce ustaliliście z kol przemty natomiast drugie miejsce gdzie woda się może dostawać to obudowa wlotu powietrza do wnętrza w podszybiu, ale wówczas przy deszczu czy myciu potrafi woda kapać po butach pasażera W ogólności nie zazdroszczę usterki - miałem tak w A-G i suszenie wnętrza to była cała akcja razem z demontażem foteli przednich, tunelu środkowego, ręcznikami papierowymi, farelkami, a zostawianie tej wody pod dywanami nie jest wskazane z oczywistych względów, słowem tragedia

> BMW serii 5 spokojnie wystarczy > Wyklejałeś tylko wewnętrzną blachę, którą widać na zdjęciu, czy również poszycie? wyklejałem tylko blachę wewnętrzną, poszycia nie - miałem wtedy sporo pracy przy aucie i dałem sobie spokój (w Astrze dostęp tam jest dość słaby), ale sądzę, że jego wyklejenie dałoby jeszcze lepsze rezultaty - pukając po drzwiach blacha dzwoni więc zapewne byłoby jeszcze lepiej, > 0,5m2 GMS-03 kosztuje około 70 zł. Ile m2 zużyłeś na wszystkie drzwi? hmm... kupowałem na rolki bo w miarę kompleksowo podszedłem do tematu więc Ci nie odpowiem, musiałbyś pomierzyć mniej więcej drzwi u siebie i policzyć ile by Ci tego weszło, > Użycie tylko GMS-03 da porządny efekt czy musi iść w parze z wyklejeniem tapicerki? w Astrze pod tapicerką jest sporo wolnych przestrzeni które robią za pudło rezonansowe, chciałem je zlikwidować co mi się udało, nie wiem jaka byłaby różnica bez wyklejania tapicerki, największą robotę bez wątpienia robi ten GMS-03 na drzwiach, GMS-01 jest niedroga więc jeżeli w C4 masz trochę miejsc do wyklejenia to polecam, w każdym razie u mnie efekt jest rewelacja i nie żałuję ani złotówki wydanej na te maty (sam jestem fanem GMSa03 - nie żebym reklamował bo nic z tego nie mam ale polecam ),

> audi a4 b7 z 1.8T 163 konie ta, i powodzenia w szukaniu takiego ładnego auta w cenie do 35tys zł, wiem coś o tym

> Znajomek chce zakupić takie VOLVO > Jakim cudem to auto kosztuje tylko 25900 skoro w Swiss ceny tych aut zaczynają się od 7500 CHF. > Nawet przy sprowadzaniu przez Niemcy nie widzę jak na tym można zarobić. A opłaty VAT, akcyza, > cło? > Jakieś sugestie? bo jest taki mały cud polskich handlarzy, takie auto w CH kosztuje w zakupie w przeliczeniu min. 35tys zł, wraz z opłatami, akcyzą itp powinno kosztować 45tys zł, ale cyk myk i zamiast po sprowadzeniu cena rosnąć o 10tys zł maleje o tę kwotę... A tak poważnie to auto pewnie miało ze 300-400kkm nalatane, albo go nie było i połowa auta jest z przystanku, innych nie opłaca się stamtąd przywozić,

> Zainspirowany wątkiem z HP o znudzeniu autami którymi się jeździ stwierdziłem że podpytam tutaj. > Vectra mi się znudziła i znów myślę czy na coś lepszego nie zmienić > Założenia: > - kwota do 30 tyś pln - jeśli warto to dychę dołożę > - minimum klasa D a jeśli kompakt, to dający nie gorszy komfort jazdy > - auto ma być dobrze wyciszone a zawieszenie wolałbym żeby było nastawione na komfort > - FRD, tylko benzyna lubiąca LPG, raczej manual - moc minimum 140 KM chociaż bardziej patrzę na > elastyczność niż na niekiedy nieodczuwalne koniki ładnie wyglądające na papierze. Ograniczę tę > kwestię średnim spalaniem do powiedzmy 12l LPG /100km > - sedan, hatchback - potrzebuję bagażnika o wielkości minimum 400 litrów ale i 500 regularnie > potrafię zapakować > - z wyposażenia obowiązkowe ESP i sterowanie radiem z kierownicy - mile widziane podgrzewane fotele > - odporne na rdzę > - koszty dające się utrzymać w granicach przeciętnie zarabiającego obywatela tego kraju > Suv by mi najbardziej pasował ale w tym budżecie to pewnie nadal nierealne > Laguna podobno daje radę. Mondeo nie jeździłem i nie wiem jak ma zestrojone zawieszenie? > EDIT > A volvo S60/S80 to bardzo zły pomysł? S60 2.0T jest fajne, jak poszukasz to za nieco ponad 30kzł kupisz krajowe, zadbane, lubi LPG, komfortowe, problem w tym to mały bagażnik, jakbyś zagazował i planował włożyć chociażby dojazdówkę do bagażnika to już się ograniczy miejsce, nie mówiąc o pełnym kole zapasowym

> Większość obecnych diesle uczyni Cię dieslo-fobem. choć są od tego chlubne wyjątki, wspomniany tu w wątku 2.0 z PSA wyróżnia się na tle niemieckich konstrukcji które są workiem bez dna i co może zaskakujące ale 2.0dCi montowany m.in. w Lagunach IIFL i III w wersji 130 i 150KM jest też bezproblemowym silnikiem - ja pytałem o ten silnik w serwisie nieautoryzowanym Renault i goście przyznali, że te silniki mają już dobrze >200kkm i nic się nie dzieje. Ktoś donosił o problemach z panewkami w tym silniku, ale istnieje przypuszczenie, że jest to wynik raczej jazdy hołdującej nośnym hasłom eco-drivingu skoro to wyjątek a nie reguła (ciągłe przeciążanie ukł. korbowo-tłokowego).

> Czy we wszystkich C4 dźwięk zamykania i otwierania drzwi jest metaliczny? Może zależy to od wersji > wyposażeniowej (mam chyba najbiedniejszą, m.in. szmaciane fotele, tempomat, klima manualna, > el. lusterka i szyby)? > Można coś zrobić, żebym poczuł się bardziej prestiżowo robisz z drzwiami coś takiego (ja użyłem maty GMS-03) do tego wyciszyłem tapicerkę drzwi pianką (u mnie GMS-01) - i uzyskujesz efekt dźwiękowy zamykania drzwi co najmniej jak w BMW serii 5 jak nie 7 (nie żartuję). Ponadto w aucie jest ciszej nie mówiąc już że audio zaczęło grać

> Końca sprawy nie widać. Oskarzonych jest dwóch sprzedawców z Allegro. > "Świadków" jest ok 30 osób. Każdy z nich czeka na postawienie zarzutu paserstwa. > Wniosek na przyszłość. NIC nie kupować na Allegro. Kupując tam np: TV LG nie możesz byc pewien ze > to oryginał... Telewizor jak telewizor, ale strach pomyśleć że kupujesz T-shirt albo bluzę sportową... ech szkoda gadać

> Do dziś ciągają mnie po sądach ale jaja, piękny kraj, ciągać kogoś po sądach bo sobie kupił kabelek żeby nie płacić w serwisie za każde podpięcie kompa

> Hej. > Ujeżdzam taka Aśkę G htb 5D 75KM ok. 250tyś. km przebiegu. Po dziadku czasem jeżdżę F-ka sedan z > tym samym motorem ale przebieg org. 80 tyś.km (sam kupował w salonie). Obydwie z gazociągiem. > Wiem, że efka ma dłuższą skrzynie ale nie spodziewałem sie, że różnica w przyśpieszeniu jest > aż tak znaczna. Efka ewidentnie lepiej sie zbiera. Waga? Wieksze kółka w G? > Ktoś ma doświadczenie i jezdził dwoma z tym motorkiem? Może moja G jest zepsuta? > Mogę dodać, że obydwie od 150km/h podobnie zaczynają puchnąć ale w efce dzięki dłuższym > przełożeniom jest znacznie ciszej. > Pozdrawiam Jeździłem G z tym silnikiem na noPb i faktem jest że to straszny muł, myślę, że wynika to z masy auta, w F-ce ten silniczek wystarczy do żwawego poruszania się a w G nie jeździ Co do wyciszenia to każda kolejna Astra była głośniejsza od poprzedniczki, F-ka cichsza od G, a G od H, przełom nastąpił dopiero przy J-tce.

> Tez nie miałem mozliwości samemu i wymieniałem u mechanika. Z tego powodu nie wiem, czy korozja > była na budzie, ale podejrzewam, że nie... nie sądzę, żeby w Astrach pojawiała się tam rdza bo i nie ma powodu, element zabezpieczony jak całe nadwozie a dodatkowo nie jest narażony na działanie kamieni, piasku lecących spod kół, nie osadza się też stojąca woda z solą tylko od razu spływa.

> przed chwilą zajrzałem u siebie i w lewej jest tragedia. o kurde, z czymś takim to bym się bał na kołach do mechanika dojechać

> jak dobrze poszukasz to kupisz już za ok 350-400zł Może, aż tak nie szukałem, kolega chce na firmę na FV więc pytanie ile kosztuje interfejs na FV i ile oprogramowanie, ja za 1kzł widziałem takie... półoryginalne dyplomatycznie rzecz ujmując.

> Witajcie. > Chciał bym kupić skaner diagnostyczny uniwersalny do wielu marek samochodów. Inetersuje mnie > zarówno całe dedykowane diagnostyce urządzenie, jak również soft do komputera i kabelek. > Podpowiedzcie co jest godnego polecenia, a czego unikać? > W Selgrosie często są promocje na skanery V-SCAN, aktualnie model VAG5053 ITS (ale on jest chyba > tylko do VAG'ów)w cenie około 300zł brutto. Najtańszy ogarniający w miarę większość marek samochodów jest Autocom (i użycie spiraconego oprogramowania Delphi) - ale i tak na popularnym portalu aukcyjnym to wydatek rzędu ok 1kzł.

> Dowiedziałem się, że z Belgii sprowadza się głównie auta po dzwonach, no i cena jak na polifta > trochę za niska. Książka serwisowa zamoczona. ech... ogólnie zasady są dwie: 1) Okazji nie ma 2) Handlarz mówi prawdę jak się pomyli Wiadomo? a może właśnie nie wiadomo? że na zachodzie średnie ceny samochodów są dużo wyższe niż w PL, z kolei oczekiwania rynku są takie a nie inne, robi się zatem różne sztuki żeby ceny obniżyć. Albo kupi się rozbite i zrobi, ew. takie z przebiegiem 300kkm odmłodzi o połowę, albo jedno i drugie. Potem robi się piękne zdjęcia do ogłoszenia i już mamy super "igiełki", "lalki" etc. Ja obecnie szukam A4B7 kombi 1.8t z 2006r i w PL nie ma co kupić - no może poza jedną czerwoną którego to koloru nie trawię na aucie. Popatrz na ceny w DE - za ładne auto 9-10kEur to standard. Kto w PL kupiłby zwykłe A4B7 za 45tys zł? Ceny BMW są podobne do Audi, więc takie samochody muszą swoje kosztować. Jeżeli aktualnie nikt ze znajomych nie sprzedaje takiego auta którego się szuka to można buty schodzić i nie znaleźć.

> Też raz spróbowałem, wytrzymałem ze 3 minuty... dobre Co do meritum to ja w/g własnego uznania jeżdżę z prędkością bezpieczną, a to, że nie zawsze ona się zgadza z ograniczeniami to już inna historia...

> Kolega podesłał mi kolejną sztukę: > http://otomoto.pl/show?id=C35584147 dla mnie ładne

> Jest gdzies w tym watku info od kiedy stosowano te nowe zaslepki? ja nie znalazłem nigdzie takiego info od kiedy jest zmiana na te nowe zaślepki

> Gdzie Waszym zdaniem warto szukać źródła wilgoci bądź innych przyczyn parowania szyb, względnie > zamarzania od środka? czy klapka obiegu wewnętrznego działa poprawnie? Bo to brzmi jakby nie działała i obieg wewnętrzy był cały czas włączony. Ewentualnie może się przedostawać woda na podszybiu koło wlotu powietrza do ukł. wentylacji. Możesz też na prawym dywanie otworzyć klapkę tam gdzie jest tłoczony nr VIN na nadwoziu i zobaczyć czy jest sucho pod dywanem.