amazaque

"Rysy" po nożu tokarskim się dotrą. Pozostałych nie widzimy, więc nie ma co o nich mówić :D . Jak po naprawie jest dobrze, to jeździj i się nie przejmuj. Swoją drogą - ile kosztuje takie przetaczanie w stosunku do nowych, nawet budżetowych tarcz? Przecież za chwilę i tak trzeba je będzie wymienić na nowe.

Dwoma paluchami z góry na dół ekranu startowego - ikona z kierownicą. Ale jak by na to nie patrzeć - wsiadam do Cee'da i mam telefon z kontaktami. Mało tego - jak stara też jedzie to mamy dwa telefony w jednym samochodzie, mogę do niej zadzwonić . W Clio jak chcę to odpalić, to "procedura" włącz wyłącz, poczekaj, zrestartuj .

Niech sobie jeżdżą na jakim chcą! Każdemu według potrzeb i preferencji. Opona jest elastyczna . Wartości podawane przez producentów to powiedzmy niższa średnia. Ważne żeby nie zejść poniżej 2, bo to już jest zdecydowanie flak. Sama opona wytrzyma prawdopodobnie i 5 atmosfer. Nie wybuchnie . Powiedzmy, że jak komu pasuje może jeździć między 2 a 3. Mi się dobrze jeździ bliżej trzech. Ciekawe, czy ktoś z zabierających tutaj głos robił takie próby obserwując spalanie, właściwości jezdne samochodu, komfort itp...

Ja też mam jakieś jaja w Clio, ale to MediaNav. W smarku masz tryb "samochód", spróbuj tym połączyć się z systemem.

http://jaron.salon24.pl/60618,rekord-swiata-fiatem-125p-fso-w-1973r-na-autostradzie-pod-wroc

Trochę bez sensu, bo im większe prędkości, tym koło obraca się szybciej i siła odśrodkowa rozpycha oponę . Ale nie będę teraz ogarniał nowoczesnych inżynierów . Jedno jest pewne - ciśnienia rzędu 2,1/2,2 zalecane przez producentów samochodów to są jakieś jaja . Większość samochodów jeździ na flaku! Do standardowych opon 15/16 cali z profilem 60/65/70 absolutne minimum to 2,7! Nie ważne jaka trasa, prędkości czy temperatura na zewnątrz.

Ja musiałem . Lanosa już w okolicach Gorzowa, a Poloneza nawet dwa razy jak mu przycisnąłem na A4 . Ale fakt - "dzisiejszym" kompaktem da się bez problemu. Moje Cee'd i Clio przy delikatnej jeździe na pełnym zbiorniku zajedzie nad morze i wróci .

To by była była przesada , ale pamiętam jako dziecko że ojciec wyjazd nad morze traktował jak wycieczkę krajoznawczą. Wyjazd był zaplanowany na piątą, w praktyce wyjeżdżało się koło siódmej. Po drodze zoo we Wrocławiu, rynek w Poznaniu, jakieś małe ciekawe wiejskie kościółki , wszystko po drodze trzeba było zwiedzić. Meta w Pobierowie była w koło północy . Jak patrzę z perspektywy czasu - nie było to takie głupie!

Właśnie się zmieniło i to sporo na plus! Dzisiaj trasa przyzwoitym kompaktem ze Śląska nad morze to przejażdżka w porównaniu z tym, co było jeszcze 10 lat temu. A4/S3 na Rewal, czy A1 do Władysławowa - sześć godzin z przerwą na sikanie i hamburgera w połowie drogi . Ja jednak na miejscu autora pytania wyjechał bym o piątej rano. W nocy najlepiej się śpi!

Bo dzisiaj kupił! Pewniak, że nie umie . Dajesz u siebie na placu czujnik klientom do łapy? Co im wychodzi?

Cały rok jeździsz do roboty i Biedronki po kilka km, a teraz się martwisz traską 600km i boisz o postój w połowie? Silnik odpocznie i w końcu poczuje do czego służy .

Tak jest jak ktoś bierze takie zabawki pierwszy raz do ręki . Poćwicz najpierw! Pobaw się na kawałkach czystej blachy, skalibruj na zero . Potem jakieś puszki po piwie, lodówce, innych "nie płaskich" powierzchniach i zobaczysz jak miernik zachowuje się w różnych warunkach. Z czasem będziesz umiał sprawdzić samochód .

Nie panikuje! Sam sprawdziłem, że nic się o nic nie przeciera, ale umówię się na wizytę w serwisie, wypiję trzy czekolady, pooglądam laski na eska-tv i odjadę umytym autkiem do domu . Tak tylko chciałem się pochwalić .

Odebrałem dzisiaj z ASO Renault . Bo jak cytuję "dalsza jazda samochodem zagraża bezpieczeństwu...". Coś się dzieje z elastycznymi przewodami hamulcowymi, przecierają się przez wadliwie zamontowane osłony nadkoli? . Ktoś mnie tutaj ostrzegał, żeby nie kupować samochodów na "F"? To już trzeci taki list . A koreańce jeżdżą i się nie psują .

Dla Pandy w zasadzie nie masz alternatywy, ale jak to mógł by być bardziej "normalny" samochód, może odrobinę starszy to rozważył bym też Clio 2ph2. Nic więcej

Tylko po co? Moje aktualne ASO Kia i Renault nie wpisują przeglądów ani napraw do książek. Obie mam czyste. Każdy może sobie sprawdzić historię samochodów w dowolnym serwisie, w Renault nawet na stronie internetowej.

Samochód będzie miał książkę podbijaną w "lewych" serwisach, a w ASO historię uciętą na 2015? Takie samochody omija się szczególnie szerokim łukiem .

Ja otwieram maskę jak muszę dolać płynu do spryskiwacza. Chleb i kości to jest pikuś do tego, co zostawiają lipy i topole , ale jak już wspomniałem ogarniam to odkurzaczem na BP .

Jakie szkody? U mnie coś mieszka i znosi kawałki chleba na akumulator , ale raz w tygodniu ogarniam to razem ze śmieciami z drzew odkurzaczem na BP i w sumie zero problemów.

Spalić się da, ale nie da się tak jeździć! .

Tak bym jechał .

Skrzynie biegów czy maglownice wysyłają do zaprzyjaźnionych okolicznych fachowców!

Lepiej mruczy to fakt, ale nie ściemniej że mniej pali!

No widzisz - masz za friko nowe przewody i osłonę drążka .

Przetestuj ich i napisz tutaj raport! 130 złotych to nie pieniądz , zwłaszcza że na pewno będzie lepiej niż jest skoro o tym piszesz . Daj chłopakom zarobić - też mają żony, dzieci czy pić im się chce .