amazaque

@ Już na załączonym obrazku widać, że nakrętki są wygięte na zewnątrz! . Nie rób sobie i innym kłopotów i nie jeździj na tak przykręconych kołach! .

Niepokojące jest to, że ktoś jest w stanie zapłacić ponad 50 tys. za taki dziesięcioletni szrot w dieslu, w dodatku z manualem . Mają ludzie jaja . Może mi ktoś wytłumaczyć, na czym polega ten ewenement?

Gdyby tak było, do dzisiaj tłukli by w FSO Lanosa , a nie tłuką . Ale Fiat wpadł na pomysł, odkurzył Sienę i będzie miał hit na rynku .

Budujecie napięcie jak u Hitchcocka , a wyjdzie jak wyjdzie . Włoska motoryzacja nie ma jaj i trzeba sobie to w końcu otwarcie powiedzieć! 56400,- .

N/A, Clio 1,2. w KIA Cee'd olej wymieniają co rok, u mnie 10-15 tys. przebiegu i nie wiem po co, bo zawsze jak spuszczają to wygląda jak "miód". Jak bym zobaczył czarny olej w nawet nowej turbo benzynie, też bym się tym bliżej zainteresował .

Ja zrobiłem 20 tys. Nie dobiłem do wymaganych 30-tu, bo minęły dwa lata. Olej wyglądał prawie jak nowy, może lekko ciemniejszy ale złoty i przezroczysty.

Poza poprawą wyglądu (moim zdaniem mocno naciągane) ma same wady! Przede wszystkim zmienia geometrię zawieszenia, zwłaszcza przedniego. Zmieniają się katy kół przy jeździe w zakrętach. Poza tym 30 mm to już bardzo dużo, dystansy przelotowe z długimi śrubami to już samobójstwo! A są takie na rynku . Daj sobie z tym spokój!

Obczaj Nissana Note. Z przodu jest znośnie dla człowieka normalnej budowy , ale z tyłu autobus! . Oni chyba idą w tym kierunku, bo w modelu Micra z tyłu jest więcej miejsca niż w Passacie . Pulsara odpuść - samochód zaprojektowany przeciwko klientowi .

Bo za trzy lata skończy podobnie jak swego czasu Bravo .

Fizyki nie da się oszukać! Po kolei przyjdzie czas na wszystkich i może w końcu ktoś "na górze" się ocknie .

Bo było nowe i fajne . Po dwóch latach skrzypi, trzęsie, tłucze . Jeszcze po ostatnich mrozach popękał mieszek dźwigni biegów, jak wrzucam wsteczny to wyrywa ramkę z tunelu (połamały się zaczepy w ramce). W ASO by wymienili, ale gwarancja się skończyła . Kupiłem ładniejszą używkę z wersji wypas za 50 złotych na Allegro i kaletnik uszyje mi do niej ładniejszy mieszek z miękkiej prawdziwej skóry . Jednak niesmak pozostaje .

Clio też radzę skreślić! Straszna tandeta . Fakt - ładny samochód, ale blaszano plasticzana wydmuszka . Lanos po 10-ciu latach i 130 tys. km. był bardziej "fabryczny" niż Clio po dwóch i niecałych 20 tys. .

Nie będzie. Dzisiaj klasa B jest większa i zapewnia lepszy komfort i wyposażenie niż klasa C z czasów Stilo! Goni nawet "prestiże" z początku stulecia .

Poniżej 50 tys? Nawet te wyżej wymienione modele będą białe w wersji bieda!

To może znaczyć tylko tyle, że jest to powiązane z jakimś systemem start/stop, bo innego wytłumaczenia nie widzę .

Nie wnikam czy to kierowca czy automat wrzuca na luz. Gdyby nie wrzucał, było by lepiej .

Gdyby umiejętnie operował gazem i nie wrzucał na luz wynik był by dużo lepszy bez tempomatu!

Prawdziwy 100% symulator alternatora w samochodzie . To jest to, co akumulatory lubią najbardziej, bo te prostowniki z L to nie wiem .

Takim?

To jest właśnie w samochodzie chyba jedyna rzecz, która jest za darmo .

Ale nie samochodowego akumulatora kwasowo - ołowiowego! Nie wyobrażam sobie co trzeba by zrobić żeby zaszkodzić takiemu przy ładowaniu . Bardziej martwił bym się o same ładowarki . Instalacją w samochodzie też nie trzeba sobie głowy zawracać, bo sam akumulator jest "buforem" który niczego złego do niej nie dopuści.

Silnik spali tyle samo, ale średnie zużycie paliwa przez samochód zimą będzie większe .

"Lekkościerna pasta polerska". Przetłumacz i zapytaj w Walmarcie .

Ja w Clio reklamowałem jedna gratisową zimówkę. Założyli mi na tylne koło letnią oponę, ten sam rozmiar i trzeba było mocno kontrować kierownicą żeby jeździć prosto! Nie chciało mi się wierzyć i myślałem, że coś jest źle z samochodem, ale poczekałem na nową zimówkę i jeździ jak po szynach . Może samochody z prymitywnym zawieszeniem bardziej reagują na takie czynniki .

Dwusprzęgłowy automat produkcji niemieckiej , ale nie może się nazywać DSG .