amazaque

Oglądałem wersję za 46 tys. do odbioru ("cena prezentowanego modelu"). Czarny metalik . Boczki drzwi całe z plastiku, bagażnik otwierany tylko z kabiny i słowo daję (chciałbym się mylić) nie było klamki do regulacji wysokości fotela! Konsola środkowa z pokrętłami do nawiewu i dmuchawy też jakaś inna niż na filmie - Lanos mi się przypomniał . Rozbawił mnie mieszek na dźwigni zmiany biegów - na rzepa i klips, pewnie często trzeba będzie tam zaglądać żeby coś wyregulować? Pozytywnie - duży wręcz przepastny samochód z ogromnym bagażnikiem i ładne welurowe dywaniki .

Co by się nie wyświetlało, to nijak się nie ma do samochodu, który oglądałem w piątek w salonie. Oglądając te filmy mam wrażenie, że dotyczą zupełnie innego samochodu! Media to jest jednak trzecia władza .

Piszczenie klocków jest spowodowane ich luzem promieniowym w jarzmach. W opisanym przypadku luz ten zwiększa się po rozgrzaniu elementów, klocki wpadają w rezonans i "piszczą". Z czasem taki luźny klocek wybija sobie większy luz i piszczy zawsze. Lekarstwem jest zlikwidowanie tego luzu. Doraźnie przez posmarowanie skrzydełek klocka na styku z jarzmem gęstym smarem, na dłużej jak jest "mięso" lekko sklepać skrzydełka i pilnikiem dopasować do jarzma.

Przed zakupem dokładnie pomacaj ten samochód! Sprawdź ergonomię, plastiki wewnątrz . Na przykład bagażnik otwiera się tylko z kabiny, w dodatku trzeba wejść do środka i (chyba) nie znalazłem regulacji wysokości fotela kierowcy , przynajmniej w popularnych miejscach domyślnych .

Boli, boli , zaznałem tego bólu niedawno. Bolało tak bardzo, że zadzwoniłem do pobliskiego wyciągacza wgniotków, pojechałem na oględziny a ten wyciągnął na poczekaniu za 50 złotych. Głowa do góry .

@@sebekk A4 i na Poznań .

W Renault czymś psikają, bo jak odbieram samochód po przeglądzie to mam wrażenie jak odbierałem nowy . Jest umyty, odkurzony i pachnie . Swoją drogą - są tylko dwa zapachy którego dzisiejsza chemia nie jest w stanie sztucznie wytworzyć! To zapach powietrza w lesie po burzy i właśnie nowego samochodu .

Ja bym się nie zastanawiał , piękny samochód! Trudno mi sobie wyobrazić, że mając tyle pieniędzy ktoś mógł by kupić coś innego. Może jeszcze był bym w stanie zrozumieć nabywcę Mazdy 6 . VAG, Ford, Opel?

Bał bym się kupić taki używany samochód za tyle pieniędzy nawet od samego siebie , nie mówiąc o handlarzu . Masz do wyboru praktycznie każdy nowy "kompakt" z gwarancją i na wypasie . A "prestiż u sąsiadów" w tym zakresie cenowym nawet większy, bo to widać jak cholera mimo, że niektórym wydaje się inaczej .

Trochę szkoda, że nie ma. Dużo by to dzisiaj nie kosztowało, a zrobił by się trochę "porządek" na rynku motoryzacyjnym .

Ładne nie ładne - zależy kto i jak patrzy . Ja tu wyraźnie widzę trendy z połowy poprzedniego 10-cio lecia . Astra H, Peugeot 307 i fakt - można tego Fiata postawić dzisiaj koło nowego Logana . Ale jak już ktoś wyżej wspomniał - pamiętajmy że mówimy o tanim prostym samochodzie "dla ludu" , w dodatku tego biednego . To, że dzisiaj taki tani Fiat ma w podstawie "wypas" przeciętnego "prestiża" z 2005 roku pomińmy , ale to uwiera posiadaczy tych prestiżów i będą hejtować .

Gałka zmiany biegów rządzi . Panel z tabletem... Klawisze na srebrnej listwie... Kto i dla kogo to robi? Nie wiadomo gdzie palec wsadzić! . Stacyjka na kluczyk...

Pamiętam, jak kupowaliśmy auto dla żony - chciała Grande Punto. W salonie wsiadła i "nieee! " . Obok stała Panda, zapytała tylko "a co to jest?" i po tygodniu wyjechałem nowym czarnym samochodem . W czasie jak żona zakochiwała się w Pandzie ja obmacywałem stojące obok Bravo i muszę powiedzieć, że wtedy ten samochód zrobił na mnie ogromne wrażenie (jeździłem Lanosem ). Dzisiaj Tipo nie robi takiego wrażenia, wręcz odrzuca. Nie potrzebuję dużego samochodu i zdecydowanie znowu wybrał bym Clio . A Cee'd przy Tipo które oglądałem to klasa premium . Mój 11-to letni syn jak powiedziałem, czy nie zamienić Clio na takie nowe Tipo prawie się rozpłakał .

Byłem strasznie ciekawy tego hatchbacka. Ale jak teraz na niego patrzę, to mam wrażenie że Fiat spóźnił się na rynek o jakieś 10 lat . Sedan jak na tanie auto dla ludu jeszcze jakoś wygląda, ale HB i kombi są 10 lat za Europą i jedną generację modeli za Koreą . Tył Astry 3 , a trzeci słupek w kombi to już .

Mi przypomina:

ASO dzisiaj zabrało samochód, dali zastępczy. Popatrzyli na wycenę rzeczoznawcy i padło stwierdzenie, że "oni tak zawsze wyceniają na 50 %" . Na moje pytanie co dalej padła odpowiedź - "poradzimy sobie z nimi" . Ja mam się niczym nie przejmować .

Nic nie daje. Fabryczny dolot jest najlepiej zoptymalizowany do danego silnika przez inżynierów konstruktorów i zwykły śmiertelnik nie jest w stanie wiele poprawić . Może być tylko gorzej - na przykład głośniej.

Ja właśnie likwiduję szkodę z AC w Proama . Jak możesz poczekać tydzień lub dwa, to z pewnością będę miał coś ciekawego do powiedzenia .

@ Już na załączonym obrazku widać, że nakrętki są wygięte na zewnątrz! . Nie rób sobie i innym kłopotów i nie jeździj na tak przykręconych kołach! .

Niepokojące jest to, że ktoś jest w stanie zapłacić ponad 50 tys. za taki dziesięcioletni szrot w dieslu, w dodatku z manualem . Mają ludzie jaja . Może mi ktoś wytłumaczyć, na czym polega ten ewenement?

Gdyby tak było, do dzisiaj tłukli by w FSO Lanosa , a nie tłuką . Ale Fiat wpadł na pomysł, odkurzył Sienę i będzie miał hit na rynku .

Budujecie napięcie jak u Hitchcocka , a wyjdzie jak wyjdzie . Włoska motoryzacja nie ma jaj i trzeba sobie to w końcu otwarcie powiedzieć! 56400,- .

N/A, Clio 1,2. w KIA Cee'd olej wymieniają co rok, u mnie 10-15 tys. przebiegu i nie wiem po co, bo zawsze jak spuszczają to wygląda jak "miód". Jak bym zobaczył czarny olej w nawet nowej turbo benzynie, też bym się tym bliżej zainteresował .

Ja zrobiłem 20 tys. Nie dobiłem do wymaganych 30-tu, bo minęły dwa lata. Olej wyglądał prawie jak nowy, może lekko ciemniejszy ale złoty i przezroczysty.

Poza poprawą wyglądu (moim zdaniem mocno naciągane) ma same wady! Przede wszystkim zmienia geometrię zawieszenia, zwłaszcza przedniego. Zmieniają się katy kół przy jeździe w zakrętach. Poza tym 30 mm to już bardzo dużo, dystansy przelotowe z długimi śrubami to już samobójstwo! A są takie na rynku . Daj sobie z tym spokój!