amazaque

Obczaj Nissana Note. Z przodu jest znośnie dla człowieka normalnej budowy , ale z tyłu autobus! . Oni chyba idą w tym kierunku, bo w modelu Micra z tyłu jest więcej miejsca niż w Passacie . Pulsara odpuść - samochód zaprojektowany przeciwko klientowi .

Bo za trzy lata skończy podobnie jak swego czasu Bravo .

Fizyki nie da się oszukać! Po kolei przyjdzie czas na wszystkich i może w końcu ktoś "na górze" się ocknie .

Bo było nowe i fajne . Po dwóch latach skrzypi, trzęsie, tłucze . Jeszcze po ostatnich mrozach popękał mieszek dźwigni biegów, jak wrzucam wsteczny to wyrywa ramkę z tunelu (połamały się zaczepy w ramce). W ASO by wymienili, ale gwarancja się skończyła . Kupiłem ładniejszą używkę z wersji wypas za 50 złotych na Allegro i kaletnik uszyje mi do niej ładniejszy mieszek z miękkiej prawdziwej skóry . Jednak niesmak pozostaje .

Clio też radzę skreślić! Straszna tandeta . Fakt - ładny samochód, ale blaszano plasticzana wydmuszka . Lanos po 10-ciu latach i 130 tys. km. był bardziej "fabryczny" niż Clio po dwóch i niecałych 20 tys. .

Nie będzie. Dzisiaj klasa B jest większa i zapewnia lepszy komfort i wyposażenie niż klasa C z czasów Stilo! Goni nawet "prestiże" z początku stulecia .

Poniżej 50 tys? Nawet te wyżej wymienione modele będą białe w wersji bieda!

To może znaczyć tylko tyle, że jest to powiązane z jakimś systemem start/stop, bo innego wytłumaczenia nie widzę .

Nie wnikam czy to kierowca czy automat wrzuca na luz. Gdyby nie wrzucał, było by lepiej .

Gdyby umiejętnie operował gazem i nie wrzucał na luz wynik był by dużo lepszy bez tempomatu!

Prawdziwy 100% symulator alternatora w samochodzie . To jest to, co akumulatory lubią najbardziej, bo te prostowniki z L to nie wiem .

Takim?

To jest właśnie w samochodzie chyba jedyna rzecz, która jest za darmo .

Ale nie samochodowego akumulatora kwasowo - ołowiowego! Nie wyobrażam sobie co trzeba by zrobić żeby zaszkodzić takiemu przy ładowaniu . Bardziej martwił bym się o same ładowarki . Instalacją w samochodzie też nie trzeba sobie głowy zawracać, bo sam akumulator jest "buforem" który niczego złego do niej nie dopuści.

Silnik spali tyle samo, ale średnie zużycie paliwa przez samochód zimą będzie większe .

"Lekkościerna pasta polerska". Przetłumacz i zapytaj w Walmarcie .

Ja w Clio reklamowałem jedna gratisową zimówkę. Założyli mi na tylne koło letnią oponę, ten sam rozmiar i trzeba było mocno kontrować kierownicą żeby jeździć prosto! Nie chciało mi się wierzyć i myślałem, że coś jest źle z samochodem, ale poczekałem na nową zimówkę i jeździ jak po szynach . Może samochody z prymitywnym zawieszeniem bardziej reagują na takie czynniki .

Dwusprzęgłowy automat produkcji niemieckiej , ale nie może się nazywać DSG .

Ja chciał bym jeszcze dodać, że termostat nie działa skokowo zał-wył, ale płynnie reguluje (utrzymuje) temperaturę płynu chłodzącego w bloku silnika .

Możesz nawet wszystko zasłonić, tylko nie wstawiaj tektury czy co tam masz przed samą chłodnicę, żeby wentylator jak się włączy miał skąd ciągnąć przez nią powietrze . I nie zapomnij wyciągnąć na wiosnę .

Opony tego samego typu i producenta ale z różnych serii często powodują "niesymetryczne" zachowanie samochodu. Ten sam typ, model i rozmiar od różnych producentów to praktycznie dwie inne opony! Różnice potrafią dochodzić do kilkunastu milimetrów, nie mówiąc o budowie opony czy składzie mieszanki. Kupując nową oponę zarezerwuj sobie możliwość dokupienia po tygodniu drugiej na oś .

W Lanosie na przykład alternator jest przymocowany do silnika w dwóch punktach - dolny wahliwy, górny ucho do naciągania paska. Przy czym śruba ucha jest na tulei metalowo-gumowej i cały prąd leci przez dolny "zawias". W moim przypadku był tam spadek napięcia prawie 2V! Kontrolka ładowania normalnie gasła, ale akumulator wiecznie niedoładowany i problemy z rozruchem. Elektrycy rwali sobie włosy z głowy, a w końcu sprawę załatwił kawałek przewodu między uchem i minusem akumulatora.

Szkoda samochodu . Takie działania powinny być karane! W Lamborghini pewnie żałują, że ten egzemplarz trafił w ręce partaczy . Albo śmieją się do rozpuku , czego im serdecznie życzę .

Nie loteria, bo na przykład "turbinki" do SLR-a czy inne montowane w fabrykach Opla, VW itp. samochodów też są "made in China". Tam są dwie najnowocześniejsze i największe fabryki felg i z nich wychodzi większość tego co widzimy w sklepach i na samochodach. Dla równowagi dodam, że obecnie jeżdżę na felgach Dezent "made in Germany" i są to najgorsze felgi jakie miałem w życiu na posiadanych samochodach .

Jak na konsoli jest klawisz zamknij/otwórz to domyślnie włącza się tą funkcję przytrzymując naciśnięty przez "kilka" sekund.