Joki

> to jest kwestia, nad ktora sie kiedys zastanawialem. Co z kominami z cegly, w ktorych sa wklady z > kwasiaka? Otwarte sa tylko te wklady - dookola jest pusta zamknieta przestrzen. Mogę ci napisać bo od 10 lat użytkuję. Nic się nie dzieje. Żadnych skroplin czy wilgoci.

> A slyszal kiedys zmodowane Evo na ulicy? Słyszał, słyszał. Jak daje w palnik to jest niezły Mówią mi, że skoro katalizator zostaje to powinno być znośnie. W sumie ewentualny hałas nie będzie mi przeszkadzał. Bardziej zastanawia mnie czy badanie techniczne przejdzie legalnie? Czy jest ktoś, kto miał podobny wydech i był na SKP bez znajomości?

> Powinieneś dostawać pensję od Daihatsu Zapomniałem dopisać: "tylko nie..."

W związku z koniecznością wymiany wydechu w turbo, kusi mnie aby zrobić przelotowy. Na obecnym, z końcowym tłumikiem komorowym czuć jak dmucha przez dziurę w wydechu, kiedy turbosprężarka zaczyna działać. Jest spore ciśnienie, które dusi pewnie trochę tego malucha? Wymyśliłem sobie długi, 90cm. i 12 średnicy tłumik środkowy, przelotowy, taki: i dwa tłumiki końcowe, przelotowe dł. 32cm. 10x15cm. średnicy, ze zwężką w środku jeden za drugim: (akurat mam tak miejsce w autku, że dwa, zawinięte trochę jak twin-loop akurat zajmą tyle miejsca co oryginalny, komorowy. Czyli w sumie trzy tłumiki przelotowe. Przejdzie to badanie techniczne? Będzie znośne do 100km/h? Ktoś próbował podobnej konfiguracji? Aha, katalizator jest w kolektorze i zostaje a rury będą 50mm.

Wentylator nadmuchowy niewiele daje. Żeby był skuteczny musi wyciągać powietrze z kanału, czyli być zamontowany na końcu. Są kominki z wentylatorem odśrodkowym... No i kanał przez dach i ocieplenie musi być ocieplony wełną itp. bo będzie Ci woda kapać z wentylacji.

Tryby w dyfrze masz zużyte. Mam to samo. I ostatnio ktoś znajomy mówił, że też w Toyocie mu dyfer wyje. Wychodzi na to, że trzeba dbać o te japońskie trybiki albo pogodzić się z wyciem?

... > Z góry dzięki za każdą propozycję Daihatsu Materia

... > A co do wyższości projektu indywidualnego, nad katalogowym, to ja wolę popularny katalogowy... Skoro już odbiegamy od meritum... Kiedyś myślałem, że indywidualny jest lepszy bo indywidualny, niepowtarzalny itd. Oszczędzałem jednak bo budowałem dom tak ad-hoc, bez żadnego przygotowania finansowego, z pensji. Kupiłem więc projekt gotowy. Okazało się, że nigdzie później nie spotkałem takiego domu jak mój. Nawet podobnego. Tzn. wiem o kilku w Polsce ale bardzo daleko i po dużych przeróbkach. Mój jest dodatkowo w lustrzanym odbiciu. Za to tych domów z projektu od architektów jest bez liku i wszystkie są niemal takie same na osiedlu i w okolicy. Wygląda na to, że architekci albo powielają jeden sprawdzony projekt a on się wszystkim podoba albo kopiują od siebie nawzajem, albo ludzie kupują te same projekty bo im się domy podobają? Paradoks. Chcesz mieć oryginalny dom kup z katalogu. Chcesz mieć taki jak wszyscy dookoła idź do architekta Oczywiście nie dotyczy to tych najdroższych: "designerskich" projektów.

... > - projekt domu nie kupowany z gazety bo wychodzi drogo (kupując projekt płacisz x pln plus do tego > musisz dołożyć kolejne worki złota projektantowi który wykona go pod warunki zabudowy czy > jakoś tak to się nazywa... BTW: Ile kosztuje teraz projekt indywidualny? Bo w 2000r. za projekt z katalogu zapłaciłem 1000zł plus 800zł architektowi za adaptację i załatwienie wszystkich formalności, ZUD-ów, srudów itp (oddałem projekt architektowi a odebrałem już zaadaptowany z pozwoleniem na budowę).

> .... > Film jest przykładowy, dźwięk prawie identyczny. > mnie też się wydaje, że to metaliczny odgłos. > czy mogę psiknąć jakiś smarem w sprayu żeby zobaczyć czy jakieś łożysko lub rolka ucichnie? Kiedyś tak właśnie zdiagnozowałem. Użyłem WD-40 bo w komplecie jest rurka. Z tym, że trzeba uważać, bo psikając na łożysko zawsze coś tam poleci na pasek i może zmylić.

Byle firmowa i najlepiej szara. Zwyczajne, zwykle białe, samoczynnie się odklejają wystawione latem na działanie promieni słonecznych.

> Jak miałem jednocyfrową liczbę wiosen, w latach 80-tych, sąsiad pomykał Charadem i dawało radę > Wtedy to było coś, na tle Syren, Trabantów i Maluchów! Bo świetne są! Moje obie są meeega zadowolone. Głównie za niskie spalanie, bezawaryjność i wyposażenie ale kiedy dowiedziały się, że bez przerwy polecam na forum to dostałem ostre Chcą się wyróżniać a jeśli więcej ludzi będzie kupować to będą jeździć tym co wszyscy.

... > Chociaż myślę, że łatwiej z sąsiadką by to było. Bezpieczniej byłoby gdzieś dalej. Szczerze pisząc mam to samo tylko w mniejszej skali. Jeśli odpalam codziennie albo co kilka dni jest OK. Jeśli autko postoi tydzień albo dłużej to albo na początku nie wchodzi na obroty albo trzeba kilka razy zakręcić. Jeśli załączę pompkę trzy, cztery razy przekręcając kluczyk na zapłon to odpala od: "cyknięcia" nawet po czterech miesiącach przerwy.

> I dlatego z silnikami Hondy nigdy nie jezdzi sie do mechanikow. Kupuje sie fabrycznie nowe, > uzytkuje przez 500 tys km, a potem odwozi na zlom. Nówkę w służbówce na złom? Dajże spokój. Jeśli ASO mówi, że chce na gwarancji wałki wymieniać to niech wymienia. Flota każe podporządkować się zaleceniom ASO. Wałkom nic nie było ale chyba chcieli zrobić: "wałek"? No i coś im nie poszło, los pokarał. Spieprzyli napinacz, źle złożyli też napinacz rozrządu. Później pięć razy rozkładali, płukali, olej zmieniali na własny koszt bo opiłki VTEC-a ciągle blokowały. Tak to jest kiedy się cwaniakuje.

Handsgrohe są świetne. Bezapelacyjnie, ale w domu mam KFA i Ferro, zakamienioną na maksa wodę (biały kamień w czajniku osadza się po dwóch, trzech dniach od odkamieniania) i wszystkie działają jak nowe od 2004r.

> kolega proponuje mi stetoskop. Ponoć nim bezbłędnie określę co piszczy Kiedyś w ASO Hondy osłuchiwali mi stetoskopem silnik i nic nie usłyszeli a ja gołym uchem słyszałem, że to łożysko napinacza paska wielorowkowego, który mi zepsuli przy wymianie wałków, które wymieniali niepotrzebnie ale to już inna historia. I miałem rację. Z resztą zawsze w takich przypadkach moja diagnoza na słuch się potwierdza a mechanicy szukają nie wiadomo czego. Na filmie brzmi jak metal o metal, ale to bywa mylące a film to nie odsłuch na żywo.

Wszystko tylko nie Daihatsu Sirion, YRV czy Cuore!

Drewno to drewno a lakier to nie szkło. Przy takim użytkowaniu normalne. Nawet merbau itp. nie oparłby się. Chcesz lakier musisz dbać albo nie przejmować się drobiazgami. Cyklinowanie i nowy lakier załatwi sprawę. Poczekałbym tylko aż te zamoknięte deski dobrze wyschną. Zastanowiłbym się tez nad innym wykończeniem skoro takie rzeczy są dla Ciebie problemem.

Miałem podobny przypadek w innym aucie. Popiskiwało tylko na wolnych obrotach. Okazało się, że popiskiwał gumowy wieszak rury wydechowej, pod wpływem drgań silnika. BTW: 1,5 - 2Hz to infradźwięki. Nie da sie tego usłyszeć. Chyba chodzi Ci o częstotliwość powtarzania się pisków?

> No ekipy to chcę tylko do tego czego nie jestem w stanie sam zrobić - sam czyt. tylko własnymi > dwiema rekoma,.. Tak robiłem. Tylko przesadzałem z jakością niektórych materiałów a co za tym idzie ceną. Kiedy później policzyłem sobie bardziej zwyczajne materiały to mogłem zejść z kosztami niemal połowę. > A co rozumiesz przez wykończenie? Bo ja to panele/płytki, farby, firanki ect. Zgadza się. Chodzi mi o stan skończonych z zewnątrz, z oknami i drzwiami zewnętrznymi, surowymi posadzkami i tynkami, instalacjami.

Pamiętam z dzieciństwa niektóre wersje 131/132 z garbem na masce...

Wszystko zależy ile sam zrobisz a ile powierzysz ekipom. Sposobem gospodarczym, rozkładając w czasie i przy dużym udziale własnej pracy można i za 150kzł się zmieścić bez wykończeniówki przy tanich materiałach. W wersji: "nie brudzę rąk" musisz liczyć przynajmniej 200kzł. No i drugie tyle na wykończenie. Tutaj masz pod kolejnymi linkami zestawienia rocznych wydatków podczas mojej budowy. Do momentu przed wykończeniówką. Z tym, że to było 10 lat temu a powierzchnia podłogi dwa razy większa plus strop itd.

Ostatnio w modzie na AK są jakieś Lassa Competista czy jakoś tak? Osobiście najlepiej z SUV-a wspominam Uniroyal, odpowiednik RainSport-ów. Nie pamiętam dokładnie nazwy ale bieżnik taki sam jak RainSport2. Tyle, że to był inny (mniejszy) rozmiar.

Miałem taki sam odprysk. W NordGlass rozwiercili otwór jak dentysta w zębie. Tak aby wypełnienie miało się czego trzymać. Zakleili i już dwa lata jeżdżę. W dodatku dali gwarancję. Jeśli kiedykolwiek odpadnie albo szyba będzie pękać od tego miejsca, wymiana szyby gratis. Tyle, że te ich szyby to chyba z plastiku robią, więc wolałbym jeździć z tą, oryginalną jak najdłużej.

... > Co do samej baterii termostatycznej to z perspektywy osoby mieszkajacej w miare nowoczesnych > budynkach (poprzedni z 2005 r, obecny z 2013r) z normlanym i stabilnym ciśnieniem wody nie > widze tu zadnej wartości dodanej vs przyzwoita bateria jednouchwytowa z mieszaczem. To tak samo jak mam w domu, ale w lokalach na XIp. przy permanentnych zmianach ciśnienia, z baterii jednouchwytowej z mieszaczem jest: "hartowanie" przy każdym odkręceniu wody. Zastanawiam się nad zastosowaniem skutecznych baterii termostatycznych tylko czy są wystarczająco: "szybkie"?