romano11

> Branie oleju nie ma związku ze zużywaniem oleju, im bardziej > sportowy tym "luźniej" poskładany i więcej zużywa oleum. To jak nazwiesz - jak by nie patrzeć - straty oleju? Przecież nie jest on nigdzie magazynowany przez silnik, lecz zużywany, czyli brany...

> Kiedyś ludzie radzili sobie bez toalety. A teraz nie radzą sobie z toaletą bez instrukcji...

> nie zawsze czuje sie flaka (tyl) No nie wiem... właśnie ostatniego flaka miałem z tyłu. Nominalne ciśnienie 1,7 bara, przy 1,2 auto żyło swoim życiem, tył jeździł na boki, niczym przyczepa przegubowego Ikarusa - nie sposób nie zauważyć, chyba że ktoś jest wyjątkowo odporny na sygnały wysyłane przez bolid i ślepy i głuchy jednocześnie...

> nie niszczący samej gumy Absolutnie nie nadaje się smar grafitowy - przetestowałem osobiście. Gumy nie uszkadza za to wazelina techniczna bezkwasowa.

> Podzielcie się proszę opiniami co ma dobry stosunek jakość / cena. > Chodzi o osprzęt podtynkowy typu gniazda, włączniki, ramki, itd. Mam Berkera już 13 lat i nie żałuję. Wszystko działa, nic nie pożółkło (osprzęt biały), nie pamiętam już, jaka to seria, ale jest niezawodna.

> wypraszam sobie, mój mechanik folie naklada na siedzenie jak wjezdza Czyli na oparciu nie ma zabezpieczenia, a jak wyjeżdża, to już nic nie ma...

> 5. Czy są ładowarki, którymi można ładować akumulator przez gniazdo zapalniczki?? Wydaje mi się > to niedorzeczne Z teoretycznego punktu widzenia takie ładowanie w niczym nie różni się od konwencjonalnego, wszak ani aku ani ładowarka nie widzą różnicy w miejscu przyłączenia do instalacji auta. Dla nich to bez różnicy. Ale wszystko i tak zależy od tego, czy gniazdo zapalniczki masz aktywne stale, czy tylko po zapłonie. Jeśli stale, to OK - można ładować. Jeśli tylko po zapłonie - nic z tego nie będzie.

> a ja robie takie rzeczy samemu,zeby sie póżniej nikomu nie żalić, jacy to mechanicy dzisiaj są. Ale wtedy nie było by owacji na stojąco i samouwielbienia, jaki to ja nie jestem wielki inżynier ArekMiz jakby było się czym chwalić...

> Jakoś nie do końca jestem o tym przekonany ze oszczędzam zwłaszcza przy likwidacji szkody z OC > sprawcy... Sprawca, jeśli też ma zatrzymany DR, będzie miał pewnie odmienne zdanie... chyba że polisa AC również obejmuje koszt ew. badania po kolizji?

> Hm zastanawiam sie jak duzymi literami napisac o co pytam. Posiadanie tego świstka chroni Twój budżet domowy, bo badanie pokolizyjne kosztuje jedynie 94zł, więc oszczędzasz Jeśli byś nie miał tego świstka, to mógł byś zataić fakt, ze ma być badanie pokolizyjne (z różnych względów, nie wnikam). A tak diagnosta wie, że to nie jest standardowe BT. O zakresie takiego badania to niech się wypowiedzą praktycy: czy jest ukierunkowane na konkretne elementy, które były uszkodzone/naprawiane/wymieniane, czy też jest np. bardziej szczegółowe lub też rozszerzone... ?

> Będę się po raz pierwszy brał za montaż ościeżnicy drzwi. > Potrzebne niby będą rozpórki regulowane i podobno to zbyteczny > gadżet i nie warto. jak sobie radzić? Dociąć precyzyjnie kawałki jakiejś listwy o wystarczającej wytrzymałości i gotowe. Długość taka, jak szerokość ościeżnicy w świetle, takie 3 odcinki wystarczą: będziesz miał rozparcie co pół metra nawet, jeśli ościeżnica dołem nie jest połączona razem.

> ale z doswiadczenia chyba wiemy, że drzwiami trudno uderzyć kogoś jadąc po > drodze i nie wykonując karkołomnych manewrów Czy ja wiem? Wystarczy drzwi otworzyć...

> A co daje Ci sama wymiana oleju bez wymiany filtra? Przecież nie wiemy (to tajne ), o jaki bolid chodzi. Wyobraź sobie, że są takie konstrukcje, w których dostęp do filtra oleju masz od góry

> nominalnie powinno być 125KM i 170Nm, Czyli masz 8% ubytku wg deklaracji fabryki. Pytanie, czy one kiedykolwiek były na pokładzie i zdechły? Może być tak, jak sugeruje kolega analyzer_64. > nalatane jest prawie 162kkm, czy to dużo? IMO nie, pozostaje kwestia czy np negatywnego wpływu nie > ma zasyfiony kolektor ssący - w tym silniku nieszczęśliwie jest rozwiązane odpowietrzenie > skrzyni korbowej i całość syfu leci w dolot - i o ile przepustnicę można dość łatwo wyczyścić > to kolektor już nie tak prosto, O tak, dane mi było czyścić przepustnicę w oplowskim Z12XE... > ZTCW to nie ma, acz np kolektor wydechowy jest pęknięty, a z kolei tłumik środkowy jest Bosala - > pytanie czy te elementy mogą mieć wpływ na stratę tych kilku KM, a może to faktycznie wynik > naturalnego zużycia po takim przebiegu, Odpowiedź na to dał by pomiar na hamowni jakieś 150kkm temu - miał byś materiał do analizy porównawczej. Ale kiedyś wyczytałem, że nieszczelność wydechu przed sondą może mieć wpływ na jej pracę i wskazania. Ile w tym prawdy? > Niebawem w aucie zagości inny kolektor wydechowy, być może przelotowy tłumik środkowy, zmienię też > trochę dolot i zobaczymy co wówczas wyjdzie na hamowni, ładniejszy przebieg momentu i moc ok > 135KM by mnie satysfakcjonowała Powodzenia !

> Z powodów modyfikacji, które będę robił pojechałem na hamownię i wyszło mi mało mocy - jakie mogą > być powody takiego stanu rzeczy? Ile powinno być tych niemieckich konikoff? Co do przyczyn: jaki masz nalot - może to po prostu normalny stan rzeczy po pewnym przebiegu? Lub ew. wynik poprzednich (jeśli były) ingerencji/modyfikacji...

> Jak auto z klimą, to na podszybiu jest kabinowy, bo jak klimy nie ma to siedzi tam takie coś: > jakiś tekst > i żadnego filtra tam nie będzie. Ale piszesz tak ogólnie o autach, czy o tym konkretnym przypadku? Bo jak ogólnie, to nie uogólniaj, bo się mylisz. Są auta bez klimy z filtrem kabinowym w podszybiu.

> Byle by mi autokar też sprawdzili. Ale byłeś kiedykolwiek przy takim "sprawdzeniu", "badaniu" autokaru? Ja byłem też takim entuzjastą i sam zamówiłem patrol - na ten czas przyjechali bez problemu, ale... No właśnie: papierologia, dmuchanie, patrol okrążył autokar z zewnątrz, później skręcili przednie koła do oporu w jedną stronę (pojęcia nie mam, po co?) i tyle... pic na wodę , fotomontaż Więcej już nie dzwonię, bo nie widzę sensu. Taką kontrolę wzrokową ja też mogę przeprowadzić i jeśli podstawią autokar wizualnie "niepewny", to wtedy jest czas na interwencję.

> Musimy wziąć poprawkę, że w są kręgi 2oo "pasjonatów" wywodzących się w "HWDP". Tak, słyszałem o tym: policjanci dzielą się na tych, co jeżdżą na 2oo i całą resztę > Jeżeli policjant, przy zatrzymaniu, mówi mi wprost, że nie > liczył się z tym, że się zatrzymamy, to jest coś na rzeczy, > Pytanie tylko, czy nie zatrzymanie się do kontroli, automatycznie daje policji prawo strzelania do > wszystkiego co się rusza ? > To chyba nie współmierne środki mimo wszystko Policjant (mimo, że nie darzę ich specjalnym uczuciem) musi zakładać najgorsze: coś musi być na rzeczy, skoro nie reagujesz na dawane sygnały i nie zatrzymujesz się na wezwanie. Niejednego ręka świerzbi i tylko czeka na okazję, aby dobyć broni...

> trząsłem się jak galareta jeszcze z godzinę po zdarzeniu. Mięczak

> Ale z bronią to go poniosło Nie wiem, czy pamiętasz jakiś tekst Człowiek na własnej skórze przekonał się, że to nie tak, jak pokazują w filmach: gliniarz pociągnął serią z KM-u i "klient" dostał w plecy. Miał wybór - wybrał źle. A tu? Gliniarz pokazał, kto tu rządzi i tyle Wielgachne "cohones" pękły jak wydmuszki Ale piszesz, że "rozeszło się po kościach": po co w takim razie to zatrzymanie? Bez sensu, strata czasu i pieniędzy...

> najbliższy wolny termin na "A" był 13ego października na > godzinę 13tą Szkoda, że to nie piątek... ale co tam: najfajniejsze są czarne koty

> ... spędziliście chyba ostatni najcieplejszy łikend września ??? > 670 km na golasie W niedzielę marne 168km, bak pusty...

Witka Ktoś tutaj ma milicyjną MZ-kę. Jechał dzisiaj ok. 16:00 z Katowic w stronę Tychów?

> Nie ma tu żadnego cors(i)arza? Jest, ale nie mieszkam w garażu jeśli Cię to zadowoli, to późnym popołudniem zamieszczę przybliżone wymiary.

> To wykluczone. Sprawdzałem. Brak zużycia przez tydzień. Zakręciłeś zawór, ale jeśli sąsiad jest przyłączony za Twoim licznikiem, to wtenczas on też był bez gazu...