romano11

> Witam,czy ktoś z autokącikowych forumowiczów używa wycieraczek Motguma(zwykłe stelażowe) o długości > 530mm oraz 480mm. Ja takie miałem i nie było problemu. Innych, niż Motgumy nie chcę. > wycieraczki podskakują w czasie powrotu Na poprzednikach był spokój? Bo podskakiwanie pióra na szybie świadczy o pracy gumki "pod włos", a receptą na to jest odpowiednie "przekręcenie" ramion w osi - nie mylić z doginaniem do/od szyby. Ew. wyjmij gumki z piór wraz z tymi sprężystymi listewkami metalowymi (da się to zrobić bez narzędzi i bezinwazyjnie) i odwrotnie załóż. Zobaczysz wtedy, czy wycieraczka będzie podskakiwać w czasie ruchu do góry. > Pytam akurat o te długości ponieważ tydzień temu zakupiłem do samochodu żony wycieraczki tej samej > firmy ale długości 560 i 450(Punto II) i wycierają dobrze. Sądzisz, że do różnych długości piór stosują różne gumki?

> A co do samego klucza, jest niewygodny ale jest na to rada klucze skladane - nazywa sie scatto. > Mozna kupic surowke albo zestaw wkladki z takim kluczem O ja Cię... jaką to ma wielkość: jak tabliczka czekolady? Takie klucze to mam do garażu lub piwnicy...

> Z jednej strony bezsens, ale z drugiej strony jest w tym sen, bo nie > musisz się martwić masę rzeczywistą przyczepki i cierpliwie liczyć ładunek... Ładunek, którego nie ma w przypadku ciągnięcia pustej przyczepy. No rzeczywiście, sens jak chorela...

> Czy Waszym zdaniem takie spasowanie elementów nadwozia po naprawie jest ok? A jak wygląda druga strona? Obie były naprawiane?

> mysle ze Twoja Luba dobrze wie jak jechala i nie ma co sie wybielac Nic podobnego: chcieliście demokracji i państwa prawa - oto ono. Jednostki kontroli i nadzoru nad przestrzeganiem prawa, same MUSZĄ też tego prawa przestrzegać. Analogicznie gdyby porównać to do procesu karnego - jest to uchybienie proceduralne, umorzenie lub do ponownego rozpatrzenia.

> To zależy jakiego efektu oczekujesz. Żeby: - nie rosły mi "kwiatki" pomiędzy trylinkami - ileż w końcu można pryskać RounUp-em? - maksymalnie stabilizować podjazd: dotychczasowe obserwacje trylinki ułożonej "na gruncie" i zasypanej czymkolwiek wykazały, że taki sposób nie jest najlepszy: po opadach fuga rozmięka, a luźna podbudowa powoduje, że trylinki mają tendencję do "kołysania" się... > Możesz zasypać to grubym, płukanym piaskiem, albo jak wolisz, > to rozrobić zaprawę murarkską i "zaszpachlować" wszystkie szczeliny Raczej nie polecałbym > używać do końcowego zasypywania fug suchej zaprawy, bo efekt końcowy może być trochę > nieprzewidywalny, a cement spłynie w dół i powierzchnia fugi będzie słaba. > Istotna też jest jakość trelinek, bo jak masz szczeliny po 5 cm, to raczej zamiast samego piasku > kup jeszcze drobny kliniec Te zaprawę, którą wsypywałem wczoraj pomiędzy, ubijałem listewką. w nocy lało, ale zaprawa nie odpłynęła, jak się tego obawiałem. Gdyby nie była wstępnie zagęszczona, to się zgadzam: mogły by się pojawiać pustki

> Ja polecam dać 0-31.5mm, To nie przejdzie, bowiem fugi robię na niewiele ponad 10mm: właśnie takiej grubości listewką ubijałem zaprawę pomiędzy trylinkami. > a kłaść to na jakimś 2-8mm, zasypać piaskiem i będzie ok. To logistycznie trudniejsze, bo musiał bym kupić taką podsypkę luzem, a nie mam możliwości wrzucenia jej do garażu. Więc tutaj sucha zaprawa lepiej mi się sprawdza, jeszcze mam 12 worków w odwodzie

> Mam na myśli rzeczy kompletnie zbędne. Typu np. okno w dachu w samochodzie, w którym mamy klimatyzację itp. No tak: skoro jest klima, to można wstawiać stałe szyby nawet w drzwiach...

> To ja wybieram święty spokój, bo dla mnie cena za to nie jest zbyt wysoka. > masakrą dla mnie było hamowanie na autostradzie na zimówkach Sava S3. Może dlatego, że to są > budżetowe opony, > Czy takie postawienie sprawy coś zmienia? Skoro tak sobie cenisz święty spokój, to dlaczego kupiłeś opony budżetowe? Toż to jak wykupienie AC w firmie Krzak: niby spokój jest, ale jakiś taki pozorny i tylko do momentu, gdy przyjdzie skorzystać z tej polisy...

Powitać Jestem w trakcie realizacji utwardzania podjazdu przed garażem. Pewnie każdy z Was wie, jak wygląda trylinka. Dla tych, którzy jednak nie wiedzą - fotka Podjazd ma wymiary ok. 3x3m, kostki układam na suchej zaprawie cementowej Betonfix. Obecnie do około połowy wysokości zasypałem je też suchą zaprawą (sucha z nazwy: po nocnych i aktualnych opadach mam obawy, że trylinka odpłynie w siną dal... ). Pytanie: czym dopełnić fugi do poziomu "zero"? Dalej zasypywać zaprawą? Jakiś drobny tłuczeń, inny żwirek? Dedykowana zasypka? Pozdrawiam - romano11

> chciałem się dowiedzieć jakie ciśnienie w oponach dać na sezon zimowy. Właśnie zmieniłem opony na > zimówki i ku mojemu zdziwieniu rozpiętość jaką widzę w instrukcji jest spora > Quote: > Ciśnienie zapewniające komfortową jazdę przy obciążeniu do 3 osób > P:2,3 T:2,1 > Ciśnienie zapewniające ekonomiczne spalanie przy obciążeniu do 3 osób > P:2,8 T:2,6 > 2,8/2,6 na zimę nie będzie za twardo? No ale tam masz rozróżnienie komfort/ekonomia, a nie lato /zima. W czym problem? Chcesz mieć komfort - bijesz mniej. Ulegniesz magii oszczędności (wątpię, byś to odczuł jakoś znacząco, w sensie litr mniej na setkę) - bijesz więcej i jazda.

>Natomiast korekty tempomatu w trasie to raczej norma. Jaka norma? Jaka norma Sam osobiście nigdy nie dotknąłem guzików tempomatu, bo go najzwyczajniej nie mam stąd zdecydowanie częściej (ale i tak okazjonalnie) dotykam tych od audio. BTW: czy nikt nie wpadł na genialny w swej prostocie pomysł, by guziki były jednakowej wielkości? To takie proste...

> pudelkach Grohe, wszystkie Made in Germany OK, pudełka są MADE IN GERMANY, a zawartość?

> Tu nie mają? Albo tu?

> Różnie z tym bywa. > Spotykałem się z materiałem ogólnie zwanym "inox" który magnes przyciągał. Dokładnie: sztućce mają napis ROSTFREI, a magnes ciągną aż miło bęben z pralki tak samo, ale już zlew nie. Wszystko zależy od składu stali: 18/10, 18/0

> mycie nic nie da po po kolenjnej wyprawie w teran znowu bedzie nie do domycia.... Sądzisz, że pomalowana będzie łatwiejsza do utrzymania w przyzwoitym stanie wizualnym? Zostaw tak, jak jest, będzie miała wygląd "prosto z poligonu"...

> Są samochody, w których producent nie przewidział plastikowych nadkoli. też współczesne. Przeczesałeś internet? Nic nie znalazłeś? Skoro tak, to masz jakiś niszowy, mało popularny bolid, do którego nikt Ci nie zrobi nadkoli... chyba że zamówisz partię 10 000 sztuk, no to wtedy jest inna rozmowa Edit: napisz może, co to za wynalazek, może ktoś coś gdzieś zauważy...

> Rzeczywiście identyczna. Tu jedna jechała a druga wyjeżdżała. A tam obie wyjeżdżały Rzeczywiście potrafisz czytać? Quote: jedno auto cofa po parkingu szukając miejsca drugie wyjeżdża ( przodem) z miejsca parkingowego

> Na 99% koszt podpięcia TECHa czyli ok 123zł. Zainspirowany wątkiem wysłałem zapytanie do Opel Kanclerz o dostępność i ew. koszt wymiany programu dla silnika Z12XE. Oto odpowiedź: "Witam, Dziękuję za zainteresowanie naszą ofertą serwisową. Istnieje możliwość wgrania najnowszego dostępnego oprogramowania sterującego silnikiem. Koszt aktualizacji to 250 zł. W celu umówienia wizyty serwisowej proszę o kontakt bezpośrednio ze mną." Co o tym sądzić?

> mocno niedouczony lub nadgorliwy policjant, Tępy, jak but z lewej nogi... > który zatrzymał dowód rejestracyjny jednej z naszych przyczep twierdząc, że ma złe oświetlenie tablicy > rejestracyjnej (zamiast od góry jest po bokach). Czy położenie tych lampek jest jakoś regulowane prawnie ? Przecież połowa > lekkich przyczep w Polsce tak jeździ.. Co za matoł... wystarczy spojrzeć na tabor jeżdżący po naszych drogach: mamy podświetlenie po bokach, z góry jak i z dołu - każdy układ jest OK.

> Regres tylko w przypadku procentów i oddaleniu się z miejsca zdarzenia. Oraz kierowania bez uprawnień (są dwa odstępstwa) i w przypadku, gdy wchodzisz w posiadanie auta w wyniku przestępstwa.

> Jak w temacie... Nic nie wiem o bateriach Roca? Może jeszcze coś innego? Nie wiem, czy chińskie, czy nie, ale mam baterie Deante. Od ponad dziesięciu lat działają niezawodnie w kuchni, umywalkach i nad wanną. Nic nie cieknie, nie kapie, chodzą gładko w całym zakresie ruchu, z tym, że mam w instalacji wody filtry mechaniczne 50 mikronów.

> Szukam inspiracji na niedzielę 19.X.... jak tam śląski dwukołowy oddział AK jakieś pomysły? Obiad w Sandomierzu...

> Nie da się zrobić zabezpieczenia na ludzką ignorancję Ależ da się, da! ! Silnik w moim 2oo nie posiada czujnika ciśnienia oleju, lecz - co mnie zaskoczyło - czujnik poziomu oleju... Nie ma bagnetu, ale jest "okienko kontrolne" niczym bulaj

> Chodziło, że nie ma związku z zużyciem silnika. > Tzn może mieć ale nie musi, bo nówki sztuki też biorą. Kompresja spada, osiągi też. Luzy się powiększają, konsumpcja oleju rośnie - koniec zbliża się nieubłaganie...