volf6

Tylko trzeba mieć ten garaż dość wysoki jak się ma normalne auta a nie tylko sportowe Druga sprawa-ten na piętrze to chyba tylko do garażowania, bo codzienna zabawa z opuszczaniem i podnoszeniem mogłaby się szybko znudzić🤪

Akurat przy tarczach hamulcowym to kluczem jest jakość/skład żeliwa ale jak się ogląda w internecie te filmy z indyjskich czy pakistańskich odlewni to nie dziwota-tam nawet całe taczki wrzucają do pieca

A olej trzeba zmieniać dokładnie co rok czy można przedłużyć i nie stracić gwarancji? Chodzi oczywiście o tą ''gwarancyjną'' wymianę, chyba, że auto już za stare i łapie się tylko na gwarancję ''karoseryjną''

Pewnie gazu nie ma/prawie nie ma i tyle. Gaz pędny to ,zdaję się, CO2 więc żadnego niebezpieczeństwa przy dziurawieniu pojemnika raczej nie ma oprócz opryskania owym olejem (choć mało prawdopodobne)

W całym okresie PRL stosowano do wody pitnej rury dwustronnie cynkowane i działa do dziś choć było to pracochłonne, bo się wszystko gwintowało i skręcało na pakuły Inox to chyba będzie droższy od miedzi w wykonaniu

Byle nie ta co stosowana jest w instalacjach CO

Skoro ma być stop na jednym włóknie (ledzie) a kierunek na drugim włóknie tej samej żarówki to żółty od kierunku a czerwony od stopu (tak by było w Europie, w USA moze być na odwrót) a czarny wspólna masa...

Myślisz, ze rozrząd źle złoży

To widocznie tak musi być, ja bym nie ruszał Może to jakaś rozwojowa wersja a peszel znajduje wykorzystanie w lepszych modelach

Raczej prosty, tylko uchwyt na podporę musi być demontowalny co by pasek dało się zmienić

No raczej, chyba, ze coś im zaginęło🤪

To wrzuć fotkę jak wygląda ''po'' i czy faktycznie jest tak źle...

Jeśli uprawnienia masz bezterminowe to nie, przynajmniej na razie...

Jeśli silnik jest zamontowany w ramie na sztywno a to łożyskowanie zrobisz tak, by nie było naprężeń to powinno zdać egzamin ale jeśli silnik mocowany jest przez jakieś amortyzatory/tuleje gumowe to nie bardzo.

Niby obydwie mają obudowy z tworzywa a pompy z aluminium. Przy tej drożej jest silnik indukcyjny chłodzony wodą a przy tańszej nic o silniku nie piszą choć jakiś mieć musi Oby nie był komutatorowy...

Ciekawe z czego wynika prawie 2-krotna różnica w wadze tych urządzeń?

Raczej nic się nie stanie. Z drugiej strony przy zdjętej głowicy to wprost grzech nie wymienić uszczelnień zaworowych... W sumie jak masz dużo brake cleanera to mozesz nim pryskać plus dmuchanie powietrzem ale być może 1 raz nie starczy...

Popsikać Akrą, potem myjka ciśnieniowa a na końcu kompresor.

Nic, mozna stosować aczkolwiek jak ktoś leci taśmowo to woli zgrzewać a aluplexów się nie zgrzewa więc zawodowcy wybierają to co najlepsze (dla nich) Kiedyś za najlepszą uznawano miedź ale to pewnie inna cena i bardziej kłopotliwa przy montażu...

Moze jest dodatkowa pompka, zasilająca/przepływająca przez ten generator piany i to ona wydaje ów dźwięk? W wielu pralkach (innych marek i bez bubble) są 2 pompy, jedna tzw. obiegowa przepompowująca wodę do bębna a druga służy tylko do wylewania wody...

A czemu to kminisz? Swoją drogą widzę w nazwie pralki 1700 to myślę wow a tu prędkość wirowania ledwie 1000 obrotów

Miałem Bensona i chyba z 6/7 lat przejeździłem (potem auta się pozbyłem)-szyba jak szyba. Nic się z nią nie działo. Fakt, ze to była normalna szyba, bez czujników czy grzałki...

I on kosztuje pewnie sporo powyżej 1000 z montażem?

Nowa szyba to chyba jednak spory koszt a nie do wszystkich aut są chińskie zamienniki więc jak się da załatać to trzeba łatać...

No ok.ale ten silnik z filmu wygląd jak nowy, gdyby spalał olej to raczej nie byłby tak czysty?