volf6

Czasami jeździ jakiś obwoźny i zostawia wizytówki ale nigdy go nie zapraszałem więc szczegółów nie podam...

Jakieś denerwujące wady, bo się nawet zastanawiam nad czymś takim do współpracy z butlą 11kg. Podobno wychodzi ekonomiczniej od normalnej kuchenki i zostawia dużo mniej syfu (na ścianach, okapie, meblach, garach) Pewnie trudniejsza w regulacji płomienia i reaguje z opóźnieniem? Coś jeszcze?

Moze i zardzewiałe nie jest ale raczej było coś tam malowane od spodu, bo niektóre śruby od zawieszania są pomalowane a fabryka chyba tego nie robi znaczy nie robiła w 1998 roku

Pewnie Toyota nie stosuje ocynkowanej blachy na dach a może i na całe auto, względnie stosuje ocynk w farbie-pewnie jest jakaś powłoka nakładana na stal podczas malowania co jednak jest gorsze od typowego ocynku...

Tak-pełny profesjonalizm

A będzie z czego targować i to jeszcze taką sumę

Podobno ma nie gnić. Bez dodatkowej konserwacji nierealne...

Który sobie wybierze

Ja smaruję (oczywiście niezbyt obficie i niekoniecznie miedzianką ale na tyle by nie korodowały i się nie zapiekały) i też się nie urywają

A innego niż miedziany? Ile widziałeś odkręconych/urwanych kół z powodu owego smaru?

Jak medium będzie płyn chłodniczy to moze jakaś nagrzewnica z auta? Jest tego naprawdę dużo i jest w czym wybierać choć jeden wymiar podałeś dość dziwny

Czyli jest równa, wystarczająco równa jak na WSK

Czyli problem zażegnany, nie wiem czy jest sens iść w jakieś koszty A co do elektroniki to niektóre urządzenia mają zasilacze na tzw cały świat i dają radę już od 80 V a jak będzie niższe to prostu nie będą działać. Prędzej zaszkodzi im zbyt wysokie napięcie np powyżej 260 V

Na ten gwint powinieneś mieć odpowiedni króciec z nakrętką, zapewne był w komplecie z syfonem. Dopiero na tym króćcu montujesz wężyk.

Dokładny to będzie każdy, kwestia jak to mechanicznie chodzi-czy bez zacięć i lekko w całym zakresie. Druga sprawa to trwałość ale tu już by trzeba było go trochę poużywać...

Akra do mycia silników dobrze sobie radzi np. przy myciu usmarowanych dłoni ale raczej kąpiel w niej to średni pomysł. Jeśli pracujesz w firmie to pracodawca powinien zadbać o takie coś a najlepiej jakieś odpowiednie ubranie robocze, bo takie codzienne obcowanie z olejem tego typu moze nie być za zdrowe

Jak w ASO to pewnie sporo więcej skoro naprawa zderzaka w starym Yarisie (patrz temat w HP) kosztuje 18 000 Z dachem bywa sporo zachodu, bo w wielu autach trzeba wycinać przednią szybę, by polakierować profesjonalnie.

Jeśli faktycznie są tak jasne to jak auto podskoczy na jakiejś dziurze to czy ten z przeciwka będzie się czuł jak by mu ktoś w nocy odpalił przed oczami lampę błyskową?

Coś takiego? A może wystarczy kabel spiralny?

Pod warunkiem, ze nie zdarte do gołej blachy, bo wtedy to wypadałoby wcześniej jakiś podkład dać przed tą bazą...

Dowód wydany 2 miesiące temu miał ten poprzedni właściciel więc naprawdę nie widzę sensu wyrabiania nowego-dbam o planetę Tu cos jeszcze piszą, ze te zmiany wejdą od nowego roku, znaczy może wejdą https://autokult.pl/nowe-przepisy-moga-wejsc-w-2024-r-w-ten-sposob-unikniesz-nawet-1250-zl-kary,6903575361993440a

Tu piszą, że ma się zmienić ale od nowego roku https://rankomat.pl/samochod/przerejestrowanie-samochodu Zgłaszałem nabycie w tym tygodniu osobiście w urzędzie i nic nie mówili, że zamiast tego muszę przerejestrować

Przecież nie trzeba przerejestrowywać, wystarczy zgłoszenie nabycia a to da się zrobić przez internet jeśli masz profil zaufany

Pytanie ile ten magazyn kosztuje i jaka jest jego rzeczywista trwałość... Oby nie okazało się, ze się nigdy nie zwróci-oczywiście jeśli nie będziemy brać pod uwagę dopłat od państwa

To coś nie bardzo z konstrukcją drzwi. Przecież każde otwierane/chowane szyby w drzwi nie będą aż tak szczelne