analyzer64

Podepnę się. Ten prąd to do jakiego gospodarczego będziesz ciągnął? Do blaszaka, czy jakąś prowizorkę będziesz stawiał?

Tak mi się też wydaje nic to, podjadę do ASO Renault przejrzeć historię i może będą wpisy o klimie.

Dlatego gość, u którego nabijalem dał naklejkę ile nabił i zaprosił we wrześniu, sprawdzi ponownie jaki ubytek jest i w razie czego będzie szukał nieszczelności. Skraplacz wygląda dobrze, ale jak się zderzaka nie zrzuci to nie widać dokładnie. Klima przed nabiciem działała całkiem dobrze, więc mam nadzieję, że serwis był dobre kilka lat temu.

Oo, no to czemu na PW nie pisałeś, służę: http://catcar.info/renault/?lang=en&l= Wszystkie numery biorę stąd.

Klapkę kupiłem na allegro, drogie to jest bo dałem 80zł, nowa 158zł...za kawałek plastiku.

To kiepski serwis ogólnie Dlatego ile jestem w stanie zrobić to robię to sam, bo mam pewność że będzie zrobione przynajmniej.

U mnie w Lagunie ubytek 300g, niestety nie wiem kiedy ostatni serwis klimy był, choć auto serwisowane do końca w ASO, ale nie pokładam w ASO nadziei, skoro klapka od filtr PP miała ułamany zatrzask. Klimę nabiłem, parownik odgrzybiłem preparatem KENT, dałem nową (używaną) klapkę i nowe filtry.

Mam Viofo A119 V3, jak dla mnie jest dyskretna, z zewnątrz nie rzucała się w oczy. Jak ktoś chce max dyskretną to chyba tylko Blackvue, ale to spory wydatek jak na kamerkę.

Dobre multimetry to chyba Fluke robi, ale to inna półka cenowa. Ja mam jakiegoś UNI-T 33A czy coś takiego, dla mnie - amatora wystarczy

A może wydrukować taką naklejkę w jakiejś firmie? Bo tam jest: RENAULT jakiś numer - pewnie homologacji VIN wagi

Tu jest Widzę, że Megane to ma tych naklejek wszystkich multum. Ale tej to nie widzę tam

Nad grafiką masz jeszcze zakładki, lewy górny róg schematu.

Na stronie Carinfo ten kod to Model Type, 4 od góry po rozkodowaniu vinu

U mnie diagnosta nie zwracał na to uwagi, nigdy w żadnym aucie, jedynie Vin wybity na elemencie stałym, ale może taki to diagnosta

Tu idziesz: http://catcar.info/renault/?lang=en&l=c3Q9PTIwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiTVx1MDBlOWdhbmUgSUlJIn18fG5vcHJzPT0xNDk1fHxicmFuZD09UmVuYXVsdA%3D%3D Wybierasz ten swój kod, szukasz. Z tego co widzę, tabliczki znamionowe masz w sekcji Bodywork i dalej w podsekcji Various external accessories. Odnajdujesz swoją, kopiujesz nr kat i wrzucasz w google. Powinno coś znaleźć.

Na tabliczce powinien być chyba jest też na słupku B, którymś. A jak nie masz to po vinie sobie ten kod produkcyjny znajdziesz, Renault bardzo fajnie z tymi kodami zrobiło. https://carinfo.kiev.ua/cars/vin/renault

Na Catcar.info wchodzisz, wybierasz 4-znakowy kod i szukasz, po numerze katalogowym znajdziesz cenę w Google, ewentualnie podaj mi ten kod.

A na tej tabliczce jest Vin albo jakiś inny numer produkcyjny? Co to za auto?

Odpisali. Na miejscu udzielą informacji bez problemu. Nie drukują i nie przesyłają w pdf.

A w ASO próbowaliście? Ja jak kupowałem Lagunę to mi człowiek nie chciał jej wydrukować, ale udostępnił na ekranie historię, którą mogłem przejrzeć. Teraz jak auto jest moje to myślę czy nie podjechać i nie spróbować tego wydrukować. EDIT A skrobnąłem maila do RRG w Warszawie z prośbą o udostępnienie historii, podesłałem skan dowodu rejestracyjnego. Dam znać czy się udało.

Nie jestem ekspertem ale oprócz wymiany przyłącz, czy adapterów na nowy czynnik to chyba w grę wchodzi płukanie układu, a to takie tanie nie jest tam jest, zdaje się jakiś inny olej.

W kanały bym nie puszczał nic, tylko parownik. Później można wyozonować, mam ozonator, 10g/h, w teorii tyle, bo płytki oczywiście chińskie Ozonuję ot tak 2-3 razy w roku.

U mnie dostęp jest po wyjęciu filtra PP, potem od strony kierowcy w nogach, wyjmuję czujnik temperatury i przez niego wprowadzam preparat A z drutem dobrze, że mi podpowiedziałeś, zrobię tak samo

No ale filtr przeciwpyłkowy masz? To po jego demontażu możesz oczyścić i spryskać np. IPA.

Ja też mam na auto, ale na wtorek profilaktycznie umówiłem się na dobicie, odgrzybię sobie sam, bo Laguna ma fabrycznie przewidziane miejsce na odgrzybienie parownika.