analyzer64

To jest nowy kolektor Po demontażu przepustnicy zajrzę jak u mnie wygląda kolektor, choć w tamtym roku przepustnica brudna nie była jakoś specjalnie. Co innego np. w Astrze H u mojej mamy, tam to olej aż na uszczelce z zewnątrz wyłaził.

To chyba zdejmę u siebie przepustnicę i wyczyszczę. Jakichś objawów nie mam, ale po nocnym postoju się chyba listek przykleja od nagaru, tak czuję na pedale gazu, przechodzi jak już ruszę, a teraz będzie okazja po prostu się tym zająć. Uszczelkę od krokowego mam nową, to i jego zdemontuję.

I pewnie te preparaty do gaźników to pewnie to samo co zmywacz do hamulców

Korzystał ktoś z tego preparatu od LM? Czy lepiej mimo wszystko zdjąć i wyczyścić dokładnie np. tym? https://www.motointegrator.pl/produkty/366528-srodek-czyszczacy-do-gaznika-crc-carburettor-cleaner-300-ml Silniczek krokowy też mogę tym preparatem przeczyścić?

To muszę zobaczyć u siebie, bo akurat też się nad tym zastanowiłem wczoraj - zapomniała wyłączyć. Stać to tam nic się nie może, podejrzewam że pobór prądu nie jest jakiś wielki.

Pewnie na jakiś inny na małym bloku. C14SE, C16NZ...

Na bloku powinno być wybite, ale obstawiam ( C )13N. A czy to z Corsy/Kadetta/Ascony to już raczej bez różnicy. 60KM ma ten silnik.

Pytam, bo interesuje mnie ten model w nadwoziu coupe i kombi

I rzeczywiście w tej cenie mozna znaleźć w luks stanie?

Dorzucę Auto-Grotek

Ja bym do kompletu jeszcze panele solarne na dach zamontował

U mnie klema ujemna jest dwuczęściowa i pierwsza część jest bezpośrednio do nadwozia a druga od nadwozia do skrzyni. W tamtym roku zmieniałem sobie te przewody, tak wyglądały stare i nowe:

@@KvM Jak masz czas i umiejętności to możesz też coś takiego pociągnąć: http://www.reveltronics.com/pl/sklep/49/9/komputery-pokladowe/uniwersalny-komputer-pokladowy-ukp/ukp-3-zestaw-detail W opcjach jest obudowa, więc dużo prościej znaleźć miejsce na to

Alarmu to to chyba nie ma. Ogólnie mało jest takich cyfrowych, ale kupilbyś nawet analogowy ze skalą co 2.5 to wydaje mi się, że byłoby ok. Taki wskaźniki możesz kupić Autogauge, STRI, czy nawet to Depo. Inne to już za drogie są.

To Depo ma w swojej ofercie cyfrowy taki wskaźnik. Depo DBL52

Kup sobie wskaźnik np. Autogauge i tyle, a nie jakieś wyświetlacze.

To jest polerka, na koniec czymś to zabezpieczali, z tego co mówili, ale nie sądzę, bo lampa w dotyku jest jak lakier po UC. Dlatego chcę to zabezpieczyć po swojemu

@@r1sender tak mi zrobili w Feuvert. 150zł para. Na żywo wygląda to bardzo ładnie, w nocy sprawdzę jak to będzie wyglądać. Lampy zabezpieczę Gyeon Trim Przydałoby się jeszcze je wymyć w środku, bo od wewnątrz coś widać.

Civic EG5

Auto-Przegub w Sulejówku, ewentualnie użytkownik o nicku ALI23, jest na racingforum.pl, który robił/robił mocne półosie na zamówienie.

W zależności jaką jednostkę wybierzesz. Zamiast ładować drogie v8 poszedłbym raczej w R4 (K20, SR20DET, SR20VE) lub R6 (2JZ-G(T)E).

Gdybym zrobił u siebie idealnie, to kupiłbym powłokę kwarcową do tworzyw sztucznych.

Tak ale do niektórych samochodów nowy oryginał to lekko ponad 1000zł, do mnie jedna lampa kosztuje pewnie 1500zł a nie mam xenonu tylko soczewkę. Zamiennik Depo 600zł.

LS1: http://www.ls1rx8.com/ls-conversion-kits.html 1JZ/2JZ: http://www.ls1rx8.com/1jz2jz-conversion-kit.html poczytaj też na rxklub.pl , bo wkładają też do tego 1.8T z Vaga.

Przede wszystkim to chodzi o to, że ma być dobrze. Po co fuszerkę odwalać?