analyzer64

Ale z tego co czytałem to i jak dobrze pamiętam to chyba zużycie zaczęło Ci spadać? Może pierścienie olejowe stoją?

No nie powala: Accord:

Ale w T25 montowali, 2.4 2AZFSE w połączeniu z AT Tylko tam chyba wtrysk bezpośredni jest, więc trochę słabo...

Hondy ogólnie są w cenie, Accordy nie tracą szybko na wartości, towar jest chodliwy, nawet wśród złodziei Tego Accorda z ogłoszenia bym sobie odpuścił, skoro dach ma 600um grubości lakieru, dosyć grubo nawet jak na grad.

Tak, można jest stosować z bezpośrednim wtryskiem paliwa 6400 przetestowałem u siebie, zmiany nie było ani na plus ani na minus, 6200 dopiero zaleję.

Do benzyny Archoil 6400, a potem 6200.

Zajebiste zegary

RX8 to można kupić tanio z padniętym silnikiem i naprawić lub wymienić na coś takiego: http://otomoto.pl/oferta/mazda-rx-8-mazda-rx-8-silnik-honda-civic-typer-2009r-2-0-silnik-honda-k20z4-ID6ydn6N.html

O tym nie słyszałem

W ET3J4 (1.4 88KM) też uszczelki leciały i to często, u siebie wymieniałem przy przebiegu 89kkm. Auto z tym silnikiem miało lub będzie miało wymienianą UPG prędzej czy później. Taki urok, na pocieszenie dodam, że można z tym jeździć jakiś czas bo wyciek jest zewnętrzny a nie do komory spalania i nie jest od razu jakiś spektakularny tylko zaczyna się od zapocenia a potem to już leci nawet i na pasek osprzętu.

I na takie się zdecydowałem ostatecznie. Rozważałem przez chwilę Uniroyal Rainexpert 3 oraz Bridgestone Adrenalin RE002, ale przejrzeniu: http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/ wybór padł ostatecznie na Nokiany.

Trzymają, bo silnik pancerny, a z automatem będzie jeździł i jeździł.

Soczewek nie ma to pomyśleli że to HID, a to może D2R.

Jak jeszcze znalazłeś z manualem to cena może być zrozumiała Zwykle IS300 to AT.

E39, E60? W Astrze III to Easytronic był, trochę słaba ta skrzynia.

Może Prelude BB6, BB8? 2.2 185/200KM, mozna podłubać trochę, całkiem ładne auto

Ładny egzemplarz Co to za felgi?

A może to krokowy i/lub TPS szwankuje? Co do wypadania zapłonów to też obstawiam cewkę.

1000zł do wydania na zakup nowych letnich opon. Auto jest lekkie i małej mocy (1.4 90KM). Oczywiście jak będzie coś dobrego i tańszego te 200zł to też wezmę pod uwagę. Na razie zastanawiam sie nad Nokian Line, zakupiłem je dla mamy w tamtym roku i opony dobrze trzymają się na mokrym i suchym, do tego są ciche.

Obstawiam pompę wodną, pewnie ma wirnik wykoszony.

To u mnie 99', bez gazu, z klimą manualną, trochę doposażyłem auto w kilka elementów z bertone, irmschera a to i tak psu w dupę było

Za ile sprzedałeś? Jak rok temu wystawiałem AG za 8,5k to nie było chętnego, fakt że był to sedan, może tu był cały problem, ale auto miałem zadbane. Chyba nikogo to nie interesowało...

Tu masz jeszcze opisane: http://www.civicforums.com/forums/114-electrical/181904-p1259-vtec-system-malfunction.html

U siebie płukankę zastosowałem po 200kkm, nic z silnikiem się nie dzieje. Ja zastosowałem akurat płukankę szybką Archoil 2820.

Tego już nie podali, wzmianka była o większym przebiegu w przypadku silnika zalanego syntetykiem PAO. EDIT Pod wskazanym linkiem znajduje się karta charakterystyki: http://archoil.pl/wp-content/uploads/2013/05/ARCHOIL-AR2300-Karta-Charakterystyki-Produktu-PL.pdf