analyzer64

Prawda, choć najmilej wspominam swoje EG, potem kupiłem taką srebrną EJ9, trochę pojeździłem i przez rok kompletnie nic się nie stało, sprzedałem bo nie chciało mi się blachy robić. W EG (ja miałem EG4) jedyną awarią było przebicie na kopułce

Brzydki... Z GT to tylko pierwszy model był w miarę (ciekawe przednie światła), drugiej generacji przyznam szczerze, że na ulicy chyba nie widziałem...

Turbo żyje, turbo pije

Tylko że tutaj stan skrzyni to będzie widać dopiero po jej otwarciu. Sam demontaż/montaż to minimum 300zł, do tego olej.

Uważam że w używane skrzynie, niepewne, można się bawić jak samochód w niedługim czasie idzie na handel. Jak ktoś chce pojeździć to wg mnie regeneracja skrzyni jak najbardziej się opłaca. Tylko robiona przez kogoś kto się na tym zna.

A może jakieś opiłki w niej były?

Ja ze skrzynią pojadę do JHM na przykład.

To ja nie słyszałem o takich przebojach Każdy robił w polecanych warsztatach i nikt się nie skarżył

Jest sporo, łącznie z karbonowymi synchronizatorami ale to już trochę inna półka cenowa

W Hondach jakoś regenerują skrzynie i efekty są bardzo dobre. Nie wiem co się dzieje w Toyotach. W Hondzie sypią się łożyska - wymieniasz na oryginał i jeździsz dalej.

I to było właśnie dobre, w Astrze G myślałem nad zrobieniem takiego układu, nawet w Cinquecento było takie coś.

Tłumiki muszą się wygrzać, ale czemu końcówkę masz pomalowaną na czarno to nie wiem, szczerze mówiąc nie spotkałem się z czymś takim Być może producent miał w zamyśle jakieś większe zamaskowanie końcówki wydechowej

I znudził się i nie znudził Jeszcze mam kilka planów co do auta

Jak chcesz tanio to pasek rozrządu Gates, napinacz NSK, pompa wody Aisin/GMB Termostat brałem firmy Tama.

Ale generalnie dobra baza

I silnika 1.6 185KM i kilku innych rzeczy Teraz widze na zdjęciach, Ty co ta rura taka długa? tłumik od sedana chyba

EK9

Ja przedwczoraj ogarnąłem auto, bo było 0-1°C

Lampy ciemne już ma

Pisałem, że nie doczytałem tych 2km

Na takie dojazdy do pracy to nic innego jak rower i skuter Albo coś elektrycznego nawet

Aaaa, umknęło mi te 2km gdzieś

Ten samochód z tym silnikiem bardzo mało mi palił 9/100 to wychodziło w jeździe po Warszawie przy butowaniu.

Jak taśma zerwana to przecież i tak się zapali.

Błąd SRS z tego co pamiętam skasujesz zworą w takiej żółtej kostce w okolicy bezpieczników. O jest: Auto inne ale procedura powinna się zgadzać.