analyzer64

Regenerował czyli co masz na myśli? Wszystko zależy jakie zawieszenie, czy z przodu zwykły MCP i z tyłu belka, czy z przodu i z tyłu wielowahacz. Ja zmieściłem się w 3kpln, żeby wszystko było nowe

Może ma silnik w słabym stanie, zapieczone pierścienie, nie wiem, być może za duża ilość oleju potęguje ten objaw. Tak sobie wykombinowałem

Silnik zużyty, ewentualnie może za dużo oleju masz nalane i dlatego olej na świecach jest. Z tego co pamiętam to miałeś już problemy z silnikiem. Co do zielonego nalotu to sam nie wiem co to jest, może warto zmienić świece na zimniejsze.

To jest właśnie starszy model. Pracowałem też na 026 i był ok, potem przesiadłem się na MS230. Zależy co chcesz robić, sporo robiłem nią w lesie, pocięła kilka setek metrów sześciennych. Do użytku domowego powinna też wystarczyć MS180: http://allegro.pl/stihl-ms-180-pila-pilarka-2-km-181-i6117482174.html Ja swoją piłę kupiłem nową pewnie grubo ponad 6 lat temu, nie pamiętam dokładnie, ale żadnych awarii nigdy nie miała. Fakt, że co roku ją serwisuję, nawet jak nie jest używana. Linia 0xx ma chyba nawet więcej niż 10 lat, potem zastąpiły je modele bez zera na początku ale z zerem na końcu a potem z jedynką na końcu np. MS023 -> MS230 -> MS231

Stihl MS230, mam i sobie chwalę Za 600-700zł kupisz używkę, być może po przeglądzie, choć na przegląd wolałbym sam zanieść.

Siostra ma tą nowszą CRVkę też USDM, żadnych problemów z częściami nie ma.

Tak z blacharskimi, elementami wnętrza, części zawieszenia też nie są takie dostępne, bo znajdź np. sensowny amortyzator albo sprężynę...

Najładniejsze nadwozie w Legendzie, ale problem z częściami trochę jest...

Może C70?

Taa stałeś byłem wiele razy w ASO i zawsze wypraszali z hali.

A weź mu wlej płukanki przed zmianą oleju, chyba że już używasz? Panie, co to za fanaberia Jakbyś zmieniał co 8kkm to by była fanaberia

Tak jak piszą, jechać do ASO. Tylko zrób to w miarę wcześnie, bo olej ściemnieje w końcu i nic nie ugrasz.

Leją co mają pod ręką, nawet nie patrzą co leją. Albo nie wymieniają wcale tylko kasują za olej i wymianę.

Kupiłbym specjalnie 1L oleju, wrócił do ASO i pokazał im korek. Nie pierwszy raz kiedy orżnęli kogoś w ASO, trafiło akurat na osobę, która trochę przeczytała i wyszło szydło z worka.

Właśnie do takiego wniosku doszedłem, trochę mnie korci dołożyć 250zł i kupić Maktek SKY50V, jest już w układzie V2.

Mintex miałem to piszczał, Hella Pagid z kolei wymagały obróbki, żeby weszły w jarzma. O Don to w sumie pierwsze słyszę

To u mojej mamy nawet jak te opony były nowe to od poczatku były dosyć głośne

Na tylnej osi mam klocki Textara, nic nie piszczy. Na przodzie z kolei jest komplet ATE, te też nie piszczą ale pylą mocno.

Zauważyłeś, że Turanza to dosyć głośna opona?

Też myślę nad tym, ale wziąłbym 50L. Do 500zł coś polecicie?

Polecicie jakąś dobrą w tym budżecie?

Masz tu złożony samoregulator:

Oczywiście, że nie. Gniją drzwi na dole, najpierw wyłazi po wewnętrznej stronie. ruda wyłazi też pod lusterkami i na czasem pod tylną listwą.

Bolla już nie używam, bo właśnie lubił pękać i odłazić, ale jak przygotujesz dobrze pod niego powierzchnię to też się będzie trzymał. Przygotujesz w sensie, że oczyścisz dokładnie podłogę, dasz podkład epoksydowy i potem baranek/boll.

No to nie o mastykę, bo tej się używa do zabezpieczania np. spawów. Ty chcesz zakonserwować podwozie. Wybierz coś z Novol, np. Gravit 600 lub 610, który jest bardziej elastyczny niż ten pierwszy. Z innych np. Noxudol 300. Do profili zamkniętych mogę polecić Dinitrol ML.