analyzer64

To i ja się podłączę z tematem. Górne mocowania przednich amortyzatorów. Brać Lemfordera czy Sachs? Niby to samo, ale cena różna. W jednym sklepie Sachs tańszy, w innym Lemforder. Jeszcze czekam na cenę Blue Printa - ten o dziwo rozgranicza na mocowanie lewe i prawe, tak jak jest to w oryginale.

A zobacz na ofertę Wesem

Jak będzie pogoda to jutro wypróbuję, bo już mam do odbioru

Ten możesz rozważyć jeszcze: http://www.czarnepaliwo.pl/sklep/pl/glowna/115-penrite-classic-20w50-5l.html

Zamówiłem to Dodo Juice Lime Prime Zobaczę co to jest warte

Kolega potrzebuje kosy spalinowej, ma na to 400zł. Co polecicie?

O Fusso też czytałem że dobry wosk Colli kładłem jakieś 2 miesiące temu i widać, że jeszcze się trzyma, a myję dosyć często. Generalnie jak kupię maszynę to położę kwarc na 99% od Gyeona ewentualnie UNC-R

Ogólnie to lakier mam w dobrym stanie, wiadomo jakbym zaświecił halogenem to ryski będą. Zadowolony jestem z Gyeon Q2m Cure i Wet Coat, choć ten ostatni mało wydajny (albo to wina atomizera). W połączeniu z Colli 476 ładnie kropelkuje. Jeśli o maszynę chodzi to raczej będę rozważał, któreś Lare.

Cleaner ale trochę lekkościerny, taki mi polecono. SwirlX piszą na KA, że też ciężko ręcznie się nim pracuje Na maszynę to może skuszę się ale dopiero we wrześniu, teraz poszło kupę $$$ na zawieszenie, rozrząd i pompę sprzęgła, a jeszcze muszę wymienić górne mocowania, bo kupiłem badziewie (KYB) i stuka.

Zdecyduję na DJ Lime Prime http://www.detailer.pl/sklep/pre-wax-cleaner/993-dodo-juice-lime-prime-cleaner-pod-wosk-250ml.html

Też mi się tak zdaje, już prędzej ten wg mnie: http://showcarshine.pl/home/2193-soft99-micro-liquid-compound-set-cleaner-do-lakieru-.html

Robiłbym całą. Z żadnego innego modelu nie podchodzi?

Szukam czegoś zastępczego dla UC, ale żeby lżej się tym pracowało, bo ręcznie to się można tym za____ać. Może być coś delikatniejszego.

Polecam pranie odkurzaczem w jakimś zakładzie. Jak chcesz koniecznie sam to np. Autoglym Interior Shampoo APC. Stosowałem kiedyś różnego rodzaju pianki dostępne w marketach ale to nic nie dawało. W jednym aucie nawet sobie gorzej zrobiłem, bo zostały plamy po takiej piance. Konieczne potem było gruntowne pranie.

Nie znam nikogo, kto wyciął DPF i miał problemy potem z tym związane

Pewnie pomylił z Busso

Akurat 3.2 JTS, który w 159 siedzi ma wiele wspólnego z GM

Może MV Agusta F4 RC?

Brałbym chyba JTD

Z tego opisu wynika, że żaden silnik nie jest dobry

W dzisiejszych czasach usunięcie mechaniczne i programowe DPF raczej nie jest ciężkie, nie wiem jak w autach japońskich ale TDI, CDTI, JTD myślę że nie ma problemu

Napisałeś, że gumowy jest, odebrałem to jako, że jest słaby Do piły używam tylko oryginałów łącznie z olejem do paliwa natomiast do smarowania łańcucha mam Bern Economic Chyba, że chodziło Ci o oemowy łańcuch do tej piły MAC 838 to może rzeczywiście jest słaby

Brałbym używaną lampę zamiast zamiennika. W VC masz zwykłe odbłyśniki czy xenon, AFL? Szukałbym na forach np. na VKP, Vectra Unlimited, było parę osób, które handlowały rozbitkami na części.

Przy LPG często się sprawdza

Fajne i jak na wersję mini dla niewymagających kucharzy, całkiem starannie wykonane