analyzer64

Poczytaj o Op-Comie (np. na forum Insigni), klony z jakąś ostatnią wersją mają już sporą funkcjonalność.

Pewnie chodzi Ci o mastykę.

Citroen C4. Jeździłem dieslem 1.6 HDI i był cichuteńki.

Ładnie odkopałeś W rzeczy samej. Od olejów mamy specjalny wątek. Link w FAQ. [Orochimaru]

Macan, który jest SUVem ma nieco podobne wnętrze

Panamera

Kupię wycior do czyszczenia broni. Dziękuję

A no nie mają

Może być, nie mniej warto wyczyścić. U mnie po czyszczeniu zdecydowanie lepiej pracowała.

Zdejmujesz wkładkę, czyścisz i smarujesz. http://astra.myto.pl/dzial-techniczny/napraw-to-sam/231-stacyjka-konserwacja-wymiana-opel-astra-g?showall=&start=1

Możesz nalać Specol Gold 5w40 jest tani i całkiem dobre parametry ma. Ja jeżdżę na Penrite HPR5 i mogę polecić.

Jak nic wychodzi WRX STI

Pokaż mi jakieś rendery tego, bo ja widzę też hatchbacka Jest co prawda i shooting brake, ale taki lichy trochę ale to równie dobrze i Opla Singum moglibyśmy nazwać shooting brake

Chyba mają w planach wypuszczenie jakiegoś hatchbacka, tak kiedyś czytałem A i fajnie by było, takie auto mogłoby namieszać na rynku hot hatchy premium

No coś tego typu może być.

To samo uważam, wystarczyło spojrzeć na parametry. Tylko cena jest strasznie kosmiczna Więc szukam jakiegoś uzasadnienia. Kupować oczywiście nie mam zamiaru, jeżdżę na dobrym oleju

Szukam szczotki drucianej cylindrycznej, ręcznej lub na wiertarkę/multiszlifierkę. Większość, które znalazłem, ma średnicę szczeciny około 55mm a potrzebuję mniejszej do wyczyszczenia otworów średnicy 10-12mm i długości około 8cm. Pomożecie?

Taka nowinka się pojawiła, z dodatkiem ceramiki. Cena powalająca - 520zł/5L. http://www.petrostar.pl/oleje/oleje_samochodowe/xenum/xenum_wrx_75w40_olej_silnikowy_z_dodatkiem_ceramiki_5l,p910600610?PHPSESSID=19e5aa9207a8c1010e05c3e5a7a880ec Karta MSDS: http://www.xenum.com/downloads/tds-msds/en/wrx-7q5w40_msds.pdf Parametry: Jest też w ofercie olej z dodatkiem grafitu. http://www.petrostar.pl/oleje/oleje_samochodowe/xenum/xenum_gpx_5w40_olej_silnikowy_z_dodatkiem_grafitu_5l,p2085910208?PHPSESSID=19e5aa9207a8c1010e05c3e5a7a880ec Sklepu nie promuję, po prostu wyskoczyła oferta w polskim sklepie.

Breck'a teraz dosyć mocno reklamują, Hołowczyca wzięli jako twarz

O ile tarcze jeszcze mogą być to tych klocków bym nie zakładał.

Za 16k ciężko będzie znaleźć Astrę H w fajnym stanie, a jak trafisz to będzie golas. Citroena może być trochę łatwiej znaleźć choć polifty wg mnie są więcej warte, jak już to 1.6 16v bym brał pod uwagę. Focusa też można poszukać. Łatwo nie będzie z takim budżetem i takimi wymaganiami.

Jeśli był przycisk Sport to można go było przytrzymać kilka sekund i to wyłączało ESP.

W Astrze H po zmianie kół na inny rozmiar pamiętam, że dosyć częste było zapalanie kontrolki ABS i kod błędu P0500, po zmianie obwodu koła problem znikał, być może tutaj jest podobnie, tylko dochodzą akcje z ESP skoro jest na wyposażeniu

Jeśli to Astra H to powinno pomóc zaprogramowanie obwodu koła Techem2 albo Opcomem. No i oczywiście wszystkie koła powinieneś mieć w jednym rozmiarze a nie w dwóch.

IronX lub Tenzi Prix powinno to zejść, bez większego problemu, najwyżej operację powtórzysz 2 czy 3 razy. Ewentualnie Tuga Chemie, w żelu.