Novy81

Właśnie to miałem napisać Niech kolega najpierw sprawdzi czy na bolcu uziemienia w gniazdku nie ma fazy. Jak jest to albo ktoś się pomylił robiąc zerowanie i podłączył uziemienie pod fazę zamiast pod zero. Jeśli nie ma zrobionego zerowania w gniazdku a idzie osobny przewód uziemiający może jest źle podłączony w skrzynce.

No to koledzy jestem ciekawy waszych opinii szczególnie po jeździe na mokrym.

Nie, węższa nie będzie lepsza, jest to mit i w Polsce przy naszej zimie się go nie stosuje. Węższe opony mają jedynie zastosowanie w kopnym śniegu. Stracisz na przyczepności.

Novy81 1. Ros 2. Ham 3. Vet 4. Ric 5. Kwi 6. Rai 7. Per 8. Bot pp Ros

Miałem kiedyś Kormorany Snowpro (kupione z samochodem - opony nówki), było to w 2008 i może teraz to jest inna opona ale wtedy to była masakra. Najgorsze gumy jakie kiedykolwiek miałem, na mokrym śmierć w oczach. Wyrzuciłem po pierwszym sezonie Najlepsze zimówki na jakich jeździłem to continental ContiWinterContact TS8?? nie pamiętam numeru. Opony rewelacja Sava- odziedziczona po poprzednim właścicielu auta, on jeździł nimi 2 sezony ja też 2. Opona przeciętna a w ostatnim 4 sezonie użytkowania mimo dużej ilości bieżnika na mokrym był bardzo słaba. Starzenie się gumy? Od zeszłego sezonu ujeżdżam Firestone Winterhawk3, jak na razie spisują się ok. Co do opinii użytkowników na opony.pl czy oponeo.pl... Z savami zimowymi dostałem też roczne letnie Dębice Presto. Od początku opony nie przenosiły poprawnie mocy na asfalt, myślałem że sprzęgło się ślizga ale okazało się że opony po prostu się ślizgają przy ruszaniu nie wydając przy tym dźwięków. Im opona była starsza tym było gorzej. Z ciekawości popatrzyłem o opiniach tej opony i większość komentarzy była pozytywna a tylko 3 osoby zauważyły podobny problem. Czym się więc sugerować? Ja zawsze patrzyłem na testy ADAC, gazety Autoświat, Motor i póki co się nie zawiodłem wybierając oponę dobrze ocenioną w tych testach.

Novy81 1 Ham 2 Ros 3 Vet 4 Rai 5 Bot 6 Mas 7 Ric 8 Hul pp Ham

psują się jakoś u Ciebie nagminnie albo oszukują?

Czytanie kolego nie wystarcza. Dużo rzeczy nie ma prawa się dziać a jednak się dzieje. Kolega jeździ delikatnie a oliwy spalało sporo. Znajomy ksiądz też wiecznie pod garażem dolewał oleju do golfa IV mimo normalnej jazdy. Cieszę się że Twoje auto nie bierze oleju

Kolega kupił Octavie z tym silnikiem. Przy ok 230 kkm ( jeśli to był prawdziwy przebieg ) robił remont bo auto żłopało sporo oliwy. Po remoncie założył gaz. Jakbyś kupował to sprawdź UPG.

Pewnie masz rację☺ reklama reklama. Miałem raz niebieskie żarówki, dostałem je z autem po poprzednim właścicielu i to była porażka ale to były jakieś nie markowe. White vision w feuvert 60 zł jedna sztuka a druga za 1 zł.Wysłane z mojego LG-D802

Niby tak ale ich wygląd jest zdecydowanie inny niż blue vision. Blue vision ma całą bańkę niebieską, natomiast blue vision ultra ma odwrotne malowanie niż white vision. W sumie nie ważne, najbardziej liczą się osiągi i trwałość. Nie widziałem jeszcze testu tych żarówek ale chyba kupię na próbę. Wysłane z mojego LG-D802

A Phillips White Vision? http://www.philips.pl/c-m-li/whitevision.html?&origin=|mckv|s97V8Pqhq_dc&pcrid=72346217775|plid|

W tamtym roku kupiłem Firestone WInterhawk3, jestem zadowolony

Napisz czy mieszkasz na ostatnim piętrze i co to za blok, z którego roku i jaki rodzaj ogrzewania macie. Coś jest nie tak z instalacją bo grzejnik nie może się tak zapowietrzać i sprawę trzeba rozwiązać. Spece ze spółdzielni mogą mieć rożny poziom wiedzy jak i chęci Montaż automatycznego odpowietrznika to ostateczność i trzeba pamiętać że może się zawiesić i zalać mieszkanie swoje i sąsiadów.

Novy81 1. Ham 2. Ros 3. Vet 4. Rai 5. Mas 6. Bot 7. Per 8. Hul pp:Ham

Ciekawe bo Cee`d ( pierwsza gen ) jest cichszy od mojego Lacetti Kombi zdecydowanie a to klon i30.

No też mi się nie podoba takie porównanie a laska z opóźnieniem wrzuciła trójkę Bardziej by mi się podobał tradycyjny drag, o ile mk7 był by szybszy od 2x słabszego mk1 ale za to dużo lżejszego

To średnia z trasy? mieszane? 1.6 jest ok, ja szukałem 1.8 ale po lekturze cieszę sie że nie znalazłem. Mój ( kombi) pali średnio ponad 12l lpg http://www.motostat.pl/vehicle-stats/61830 - większość w mieście, zdarza się też 13,5l ( w linku do motostat jest wszystko ). Dodam że wynik spalania lpg jest obliczony dokładnie, tzn kilometry zrobione do przełączenia na gaz ( do rozgrzania ) są odliczane z przebiegu zrobionego na lpg.

Skoro woda leci odpowietrznikiem kaloryfera to ciśnienie jest, tak jak pisali koledzy może być gdzieś w piwnicy zamknięty zawór powrotu lub zasilania ( może ktoś zmieniał grzejnik, spuścił wodę a potem wszystkiego nie odkręcił). Jest jeszcze jedna opcja, odkręć regulator termostatyczny i zobacz czy bolec przy głowicy grzejnikowej nie jest wciśnięty, poruszaj nim i zobacz czy "chodzi" góra dół. Czasem lubi się to blokować w pozycji zamkniętej. Nie biorę pod uwagę że masz zakręcony zawór przy grzejniku na powrocie ( jeśli go posiadasz) bo byś o tym pamiętał jak zakręcałeś Jak nie dojdziesz o co biega zgłoś problem konserwatorowi a jeśli piony idą przez mieszkania i pójdziesz do sąsiadów sprawdzić czy grzeje to diagnoza będzie łatwiejsza.

W nowym typie przełączników miganie wszystkich diod sygnalizuje przepełnienie zbiornika, dlatego jak trochę pojeździsz to problem znika bo i gazu ze zbiornika ubywa. Gazownik leci w kulki, albo zbiornik jest przepełniony albo czujnik źle skalibrowany.

Novy81 1. Ham 2. Ros 3. Vet 4. Ric 5. Kwi 6. Rai 7. Mas 8. Bot pp.Ham

Fajnie że w czołówce zrobił się przewrót, choć to pewnie na jeden wyścig... Merc z przodu z dużym zapasem zaczyna mnie nudzić tak jak kiedyś nudził mnie RBR. Gdyby nie kolizja Massy z Hulkiem i kibic na torze to była totalna nuda.... choć super że Ferrari i RBR na podium. ps. Raikkonen dużo odstaje od Vettela.

Novy81 1. Vet 2. Rai 3. Ric 4. Kwi 5. Ham 6. Ros 7. Bot 8. Mas

Kolega ma takiego i nie jest możliwe żeby zmieścić się w 7 litrach w zakorkowanym mieście.

Hamilton jechał na nowej wersji silnika, Mercedes skorzystał z reszty posiadanych tokenów na rozwój jednostki napędowej. Nico miał awarię tego samego silnika podczas trzeciego treningu i założyli mu silnik ( na kwalifikacje )który miał na SPA ze znacznym przebiegiem, może się okazać że nie wytrzyma Monzy... Niewiadomą jest to czy awaria nowego silnika u Nico była przypadkiem czy jest to wada i dziś Hamiltona podczas wyścigu czeka to samo. Podobno Mercedes jest w stanie przed wyścigiem zmienić silnik Hamiltonowi jeśli będzie taka potrzeba... ale wtedy Ham będzie startował z alei serwisowej. Na tym torze liczy się moc, widać że najszybszy bolid z silnikiem Renault jest 13-ty... Myślę że będzie ciekawy wyścig