wlad

Django jest od Peugeota niestety Ten Keeway Versilia jest fajny. Pare razy widzialem go na zywo i wyglada lepiej niz na zdjeciach.

Powiedz ze zartujesz

Jak uzywka to moze Peugeot Django albo Piaggio Liberty? Z tanszych-Kymco Like albo Sym Fiddle.

Dokladnie. W Giuliettcie DCT jadac spokojnie 50km/h mialem 5-6 bieg gdzie jadac manualem trzymalbym go pewnie na 3-4 biegu.

A to nie jest DCT?

300kkm Tipem z LPG

To nie skrzynia wyje

Nie dziwie sie -moja tez zakochana w Mini Oby sie sprawowal

Jednak chyba tylko konstruowali swoj naped we wspolpracy z Toyota. Za Autocentrum: "Z biegiem czasu przywykniemy też do partnerstwa, jakie ogłosiły wczoraj firmy Toyota i Ford. Jedni z największych koncernów motoryzacyjnych świata zdecydowali się połączyć siły w walce ze zużyciem paliwa oraz emisją szkodliwych substancji. Dokładnie rzecz biorąc, firmy z Japonii i USA opracują wspólnie hybrydowy układ napędowy dla SUV-ów i pikapów, który pozwoli radykalnie poprawić ekologiczne parametry tych aut i dostosować się do surowych norm emisji spalin. Z komunikatu prasowego przygotowanego wspólnie przez Toyotę i Forda możemy wyczytać, że nowy program partnerski umożliwi „przygotowanie technologii hybrydowych szybciej i taniej niż wtedy, gdyby obie firmy robiły to osobno”. Z punktu widzenia klientów to bardzo dobra wiadomość – nie dość, że ekologiczne terenówki i półciężarówki pojawią się w sprzedaży szybciej, to jeszcze będą oferowane w przystępniejszych cenach. Warto dodać, że japońsko-amerykańska współpraca obejmie nie tylko opracowanie nowego systemu hybrydowego – w planach jest również wspólne projektowanie pokładowych układów telematycznych, włącznie z tymi wykorzystującymi Internet."

A to nie jest zespol napedowy Toyoty przypadkiem?

Ale ja mam 55 lat.Moim pierwszym autem była Syrena.Więc coś wiem na temat surowości aut.Jednak gadanie że kierowca automatycznie się odmòżdża bo auto posiada ESP jest na poziomie umysłowym przedszkolaka.Podobnie światła H4-dla mnie dłuższa jazda takim autem to udręka. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Powiedz prosze ze trolujesz

Bo w Kymco czy SYMie nie ma filtra oleju.

Tak-klient kupujacy Yarisa GR oczekuje ze ten zrobi 3 mln km Pokaz takiego Yarisa z 1mln km-chetnie zerkne

Dokladnie-przykladowo silnik elektryczny rozpedza spalinowy do duzo wyzszych obrotow co skutkuje m.in. tym ze w momencie zaplonu silnik jest juz smarowany olejem.No i wspolpracujac z eCVT silnik nie ma mozliwosci przykladowo jazdy ze zbyt malymi obrotami ,jakichs szarpniec w zespole silnik skrzynia-caly czas jazda w najlepszym dla niego przedziale obrotow.

Do absolutnej drobnicy.Na pewno nic do czego potrzeba byloby umiejetnosci.Na zasadzie-"temu sie jesc nie daje".

Hej Nosze sie z zamiarem kupna malej spawareczki. Jestem w sumie totalnym laikiem-w technikum wprawdzie na warsztatach cos tam spawalem ale bylo to ponad 30 lat temu wiec wszystko bede musial zaczynac od nowa.Narzedzie bardziej do zabawy niz uzytku wiec parametry nie sa jakos bardzo istotne.Nie mam pojecia na co patrzyc-jest sporo budzetowych inwenterowych ktore w zupelnosci mi stykna.A moze pokusic sie o MIG bezgazowy? Co wy na to?

Gdzies to wyczytalem-chyba na forum alfy.Ale robilem to jednoczesnie ze skrecaniem kierownicy-wiec nic wiecej czasu nie zajmowalo

Jesli to Giulietta z S/S to masz tam specjalny wylacznik akumulatora.Po wszystkim programujesz tylko szyby i czujnik kierownicy.W sumie 20 sekund roboty.

Jeden rabin powie tak..... Ja nigdy nie odlaczalem i nigdy nic sie nie stalo. Tzn dwa razy zapomnialem ze laduje i sobie odjechalem z dyndajacym na kablach prostownikiem

Ale w przypadku powaznych wad ukrytych i prawnych mozesz do 30 dni oddac auto .

Dokladnie -tylko Range i Gelenda

X 5 mln sztuk daje jakies 350 mln euro-ja tam bym sie schylil po to.

Poczytaj o Powershifcie-to Cie nakierunkuje

Nie no jak porownujesz oplowski manual do dwusprzeglowki to fakt-tylko brac.