wlad

Moze nie zupelnie w temacie-w jaki sposob pozyskujesz te £0,07 ?

Ale tam jest chyba DCT

OBD11 to samodzielna kostka OBD2.

OBD11

To nie lepiej poczekac do czasu az ktoras sie spali?

Na tej samej zasadzie 10-20 lat temu ludzie wsadzali ledowe zarowki do podswietlania rejestracji.Do dzis nie uzyskalem odpowiedzi po co

Ale tu jest krytyka dynamicznych kierunkow a nie ledowych.

Nie jestem inzynierem ale z tego co pamietam to pierwsza generacja miala silnik elektryczny jako wspomaganie dla spalinowego.Napiecie zasilania bylo takie samo jak napiecie baterii.Nie bylo przekladni redukcyjnej.Silnik MG2 byl szeregowo a nie rownolegle.W ukladzie byl lancuch napedzajacy przekladnie ktorego obecnie nie ma.Pomijam zmiany konstrukcyjne silnikow elektrycznych bo bylo ich sporo.Pewnie ludzie siedzacy w tym wiedza duzo wiecej.

Ogolnie patrzac na to jak Ryb to mozna dojsc do wniosku ze tylko wynalazek kola byl innowacja.Bo wszystko pozniej opieralo sie na tym kole.Nie znam silnika czy samochodu ktory nie mialby jakichkolwiek kol.Wiec automatycznie nie moze byc innowacja.A wspomniana hybryda Toyoty 5 gen ma jedynie nazwe wspolna z ta 1 generacji.

Ja mam bagnet w swoim i komputer w Mini zony.I w swoim wlasciwie nie ma sensu abym sprawdzal bo na spalinowce robie rocznie pewnie ze 2 tysiace km.Ale powiedzmy braklo mi plynu do spryskiwaczy wiec zanim rusze ide do garazu po plyn i przy okazji zerkne na poziom oleju.To zajmuje 10 sekund mniej wiecej.Natomiast autem zony jezdze tylko na stacje benzynowa .Do stacji mam 2 km,tankuje i wracam.Pod domem przypominam sobie ze pasowaloby sprawdzic olej.No i pojawia sie komunikat-"silnik nie rozgrzany" wiec parkuje auto i zapominam o sprawie.I tak jest co kazde tankowanie.

Ale aby sprawdzic poziom oleju silnik musi byc nagrzany,auto stac na rownej powierdzchni i odczytanie tez chwile trwa .Czyli bezsensowne przepalanie paliwa.Wiadomo-najwazniejsza ekologia

A do jakiej temperatury musi sie rozgrzac? U mnie przy 40 stopniach sie wylacza wiec w lecie jest to kilkadziesiat sekund

Ale sa ludzie ktorzy maja to w nosie na zasadzie -przeciez gdy jade to tego nie widze. Wsrod nich jestem ja -na Merivie patole wyryli mi znak krzyza na masce i tak jezdzilem 3 lata.Jakos nie przeszkadzalo mi to. Co innego gdyby szkoda byla w kabinie-nie znioslbym tego .

Co umyc?

Jednak odpuscilem - w Mini jest beznadziejny dostep do parownika .Sama zmiana filtra kabinowego juz mnie denerwuje Zapisalem sie na jutro na sewis klimy do najblizszej sieciowki-ciekawe czy dadza rade

Sa jakies na to preparaty w sprayu?

Siema panowie. W aucie zony capi z nawiewu octem podczas uzywania klimy.Sa na to jakies specyfiki czy konieczna jest wizyta w warsztacie? Dzieki

I panelami solarnymi fundowanymi dzieki temu przez EU

Pewnie silnik nie ma filtra oleju

Prius 3 tez.

Meriva 2 to juz nie jest male autko-wymiarowo praktycznie rowne VW Touran. Poza tym bardzo fajne auto.Raczej nie brac podstawowego 1.4-za slaby silnik do tego auta.

W VAGach tez mozna-sam robilem to w Yeti za pomoca OBD11 .

Tylko coraz wiecej aut nie ma bagnetu

Hybryda z definicji nie moze miec baterii o duzej pojemnosci-a tych wymaga silnik o odpowiedniej mocy.

Tu akurat nie mam doswiadczenia bo u mnie nie ma zim