wlad

> My w accencie też takie coś mieliśmy, płynu nie ubywało, ale lekki majonez się robił, potem > strzelił rozrząd, zrobili głowicę (planowanie, nowa uszczelka), i jak na razie majonezu brak > ("trasy" teraz nawet krótsze niż wcześniej). Więc nie wiem no ale rozrzad przeciez nie ma nic wspolnego z UPG... a co sie stalo ze walnal pasek?

> To jest jakaś legenda miejska z czasów PRL. Żadne ze znanych mi aut, jeżdżących krótkie trasy, nie > ma majonezu pod korkiem. Majonez pod korkiem z moich obserwacji zawsze oznacza jakąś awarię, > zazwyczaj UPG. ja jezdze na b.krotkich dystansach.na razie majonezu nie widze w primerze p12.natomiast byl w : 1.accent 2.elantra 3.p106 4.primera p11 5.atoz-tu najwiecej.dolicze jeszcze piaggio beverly.oczywiscie poza sezonem zimowym majonezu nie ma. elantra pozniej jezdzila u mojego kolegi 2 lata i nie bylo z nia zadnych problemow-robil nia raczej dluzsze trasy.los pozostalych aut nie jest mi znany.

a u mnie dzis bylo +7 i bezdeszczowo wiec troszke sie pokrecilem po miescie ale ulice troszke sliskie niestety

> Następny, co nie trybi ironii > Ale spokojna twoja rozczochrana, PL zdaje się przepitoliła jakiś proces w UE i będzie musiała > rejestrować takie auta bez zająknięcia. to jeszcze raz kolega chcialby idac do dowolnego salonu wyjechac z niego autem w ktorym podstawowe procesy zyciowe sa zblizone do siebie.jezeli bedzie chcial kupic auto LHD,snopowiazalke albo ciagnik siodlowy to z pewnoscia zgodzi sie na pewne inne rozwiazania.nie sa to jednak auta standardowe.mnie np.irytuje umiejscowienie w koreanczykach dzwigni kierunkowskazow po przeciwnej stronie kierownicy.

> Czy jakbyś wsiadł do auta LHD, to kierowałbyś nim z miejsca pasażera? - taki jest mniej więcej > poziom absurdu przykładu powyżej. wspaniala logika. to teraz rzuc linka ktory salon w Polsce ma w ofercie auta LHD na polski rynek

> Tak czy owak, żarówki w Dacii w takim razie palą się zdecydowanie częściej, niż w innych autach? jestem w stanie to przezyc finansowo

> czyli jak widać specjalnie się nie zmienia no wlasnie-a zobacz jak kompakty przez ten czas urosly

> Wg ciebie awarią jest tylko to, co unieruchamia auto? Kopcący, pordzewiały, na niesprawnych > amortyzatorach i jeżdżący (jeżdżący!) na wybitym zawieszeniu strucel wg ciebie jest > "bezawaryjny"? > A spalona żarówka owszem, unieruchamia auto. Nie możesz kontynuować jazdy, dopóki jej nie wymienisz > (mijania, kierunkowskazy, hamulec) tylko roznica tkwi w tym ze na przeglad na pewno przyjedzie auto z przepalona zarowka.zas na pewno nie przyjedzie z padnieta pompa wtryskowa.wiec jak by nie patrzyc jest 1-0 dla zarowki

> Ogólnie silniki i benzynowe (1.8,1.9,2.0) i diesle (2.0 90 i 101KM) nie są uciążliwe, trzeba mieć > na uwadze że do benzyniaka rozrząd nie będzie tani, ale nie zmienia się tego co 10 tyś w > końcu...weź pod uwagę może te portale dolicz ok 1500 kosztów sprowadzenia, i 1000-1500zł > zarobku sprowadzacza i wtedy celuj w ceny, bo nie wszystkie te świecidełka będą w rozsądnym > stanie. rowniez do diesla wymiana rozrzadu tania nie jest.najwazniesze aby rozrzad byl ori bo inaczej potrafi sie rozleciec po 5kkm

> hmmm moja S-klasa z 69 jest jednak znacząco większa od tej nowej Octavii, więc raczej jej to jednak > nie grozi a jak ta s-klasa ma sie wymiarowo do dzisiejszej? mysle o dlugosci bo pewnie szerokosc jest mniejsza.

10-letni galaxy z nalotem 159kkm? przeciez to niemozliwe conajmniej 400kkm po skreceniu z 700kkm.

jako typowy kapelusznik musze stwierdzic ze octa jest prima sort szkoda tylko ze zwiekszaja wymiary-niestety miejsca parkingowe maja stale wymiary od wielu lat..jesli tendencja sie utrzyma to octavia 5 generacji bedzie wymiarowo przypominac dzisiejsza s-klase a chyba nie o to chodzi w takich autach.

> Skąd wiesz w jakim celu sie spieszyl? Moze sie spieszyl w sluzbowej sprawie, ale nie bylo powodu by > uzywac sygnałów przez cala droge, wiec tylko na skrzyzowaniach wlaczal zeby po prostu szybciej > dojechac? > Dlaczego zakladasz ze robil to "ot tak sobie"??? w moim miasteczku wlasciwie policja nie uzywa sygnalow dzwiekowych-tylko na skrzyzowaniach i jak chce pogonic auta na pobocze

ja kiedys mialem tak w simsonie.okazalo sie ze przy wymianie walu zostal zle wlozony[a wlasciwie uszkodzony]simmering na wale i on po rozgrzaniu sie silnika byl odpowiedzialny za slaba kompresje w skrzyni korbowej. z kolei w ogarze w podobnej sytuacji winna byla cewka zaplonowa.

> Świetne "Realna moc cieplna 120W jest mocą oddawaną przez urządzenie, a nie pobieraną z > akumulatora". A jeżeli bierze więcej niż 120W, to co robi z tym nadmiarem? > Emituje w postaci promieni gamma? > k. nie wiem czy wiesz ale raczej na razie nie ma zbyt duzo urzadzen o sprawnosci 100%

> w fordzie jest tak, ze jak zostawie w polozeniu "auto" to przy kolejnym wlaczeniu zaplonu > wycieraczki przejada raz po szybie (niezaleznie czy pada czy nie). Wiec trzeba niestety > pamietac, zeby przelaczac na "0" w nissanie czekaja zawsze na deszcz

> klik + mot + tax za 6 miesięcy który jest zwracany po zgłoszeniu sorn > sorn się zgłasza jednorazowo na okres maks 1 roku z możliwością przedłużenia na sam koniec > minus tej operacji jest taki, że trzeba zrobić przegląd w uk który pominąłem powyżej bo o nim > faktycznie zapomniałem (w wyliczeniu w pl też, nie ma w nim też oc jak już się mamy czepiać > wszystkiego) nie mam pytan

> UK to nie polska, tam nie odstawiają szopek przy rejestracji > koszt rejestracji sprowadzonego samochodu z zagranicy to 55Ł (278.30 zł) i to już jest wszystko co > się płaci, nie to co u nas - 500zł recykling, 220 wydanie tablic, rejestracja, dowód > rejestracyjny i karta pojazdu + podatek od wzbogacenia się > no cóż, ale my jesteśmy bogaty naród i nas stać fascynujacy jest twoj brak wiedzy na tematy na ktore sie wypowiadasz

> zarejestruj w UK, zgłoś tam SORN i po kłopocie > w naszym cudownym kraju się nie da koszty rejestracji pewnie wyzsze niz OC przez te 5 lat

> międzygaz - fajna zabawa czyli nie zajarzyles zarciku coz-jako byly wlasciciel syreny ze skrzynia bez synchronizatorow,2 maluchow i kilku dwusladow o watpliwej jakosci miedzygaz i jazde bez sprzegla opanowalem jako jeden z fundamentalnych warunkow dotarcia do celu

> Są sposoby aby zmienić biegi bez sprzęgła niemozliwe-nigdy o takich sposobach nie slyszalem ani nie uskutecznialem ,zwlaszcza w motocyklach moze trzeba miec osobistego mechanika w czasie jazdy?

> No jasne w czasie jazdy redukcja do 1 , skrzynia do remontu wspolczujemy-warto takze wtedy wcisnac pedal sprzegla

> Odkąd załozyłem TG to mam skłonnośc do kontrolowania prędkości auta własnie za jego pomocą a jakie to daje korzysci w praktyce?

> Czujniki cofania i coś o czym nikt chyba jeszcze nie pisał - cyfrowy prędkościomierz. ja mialem kiedys w motorze cyfrowy predkosciomierz i byla to jedyna rzecz ktora mnie w nim irytowala.

> Stwierdzilem, ze wystarczy bezpiecznik we wtyczce od Navi. Nic innego oprocz navi i prostownika nie > zamierzam tam podlaczac. ale masz podlaczone przewody bezposrednio do aku-jakiekolwiek zwarcie po stronie plusa nie wrozy nic dobrego.oczywiscie pewnie tak nigdy sie nie stanie ale...