Maciejkubi

Kupuj cokolwiek w LPG, każde auto z silnikiem okolo 1,6-2,0 spali w miescie 10-12l lpg, czyli wlasnie te 27-35zł, i na trasie 8-10 czyli 22-27zł Astra, Golf, Stilo, Octavia, jakieś chevrolety

W Octavii zapalała mi sie dodatkowa kontrolka

> a moze dobre kombi ? duzo tego "trudnego" terenu masz ? Problem jest taki, że duże kombi, często dalej ma za mało na haku, to po pierwsze. Po drugie czesto duże kombi ma dłuuuugą skrzynie, i przy manewrowaniu, szczegolnie cofaniu, gdzie działają wielkie opory pali się sprzęgło, bo trzeba to robić na pół sprzęgle.

Jesli tylko do przyczepy to IMO kupuj obojetnie jaka terenówke, byle nie z jakims wadliwym dieslem. typu 2.5 z "szerokiego" Ważne, zeby była w dobrym stanie i tyle. Terrano jest bardzo fajne według mnie, najlepiej z 3.0TD

Wszystkie terenówki będą Ci paliły 11-15l ropy niesety. Zastanów sie czy nie lepiej kupić busa pomimo braku napędu. Jeśli nie masz złego dojazdu do stajni to ja bym proponował jakąś T4, Transita itp. Nawet z przyczepa powinny spalic max 10-12l ropy. LPG jest IMO zbyt problematyczne w przypadku "auta do pracy" terenówka spali podczas ciągniecia kolo 20-25l będzie taniej, ale tankowanie dosłownie co chwilę.

A może 301/C-elysse w 1.6HDI?

Fiat Bravo Na cos takiego trafiłem ostatnio. Może warto jeśli jest aktualne. Utrata wartości? Myślę, ze kwotowo będzie najmniejsza, z powodu bardzo niskiej ceny.

> Szklanki? A tam nie ma hydrauliczne regulacji luzu? Takie info od sprzedawcy dostałem... Że tak powiem "podbijam temat", co z tymi szklankami

> pociągnę temat: > co ile rozrząd się robi i pi x oko ile kosztuje? > a te szklanki drogie są przy regulacji? Szklanki? A tam nie ma hydrauliczne regulacji luzu? Takie info od sprzedawcy dostałem...

> ZTCW - nie. A co sądzicie o skrzyni z Astry III? Montowanej z silnikiem 1.8PB z rocznika chyba 2005-06? Bo będe myslał o takim aucie z ASB.

A może Puga 301 lub Citroena C-Elysee? Zwykły automat. Silnik zwykły 1.6 - jedynie spalanie w miescie będzie napewno około 10l. Zawieszenie miekkie i wygodne i powinno byc bardzo odporne. Kupisz takie auto za okolo 50tyś. 20 tys zostanie na paliwo Co prawda auto nie zachwyca urodą...

Ja mam teraz do Punto II 1.2 60km zalane Motula do diesli 10w-40 I kolejna wymiana będzie też taka. Zawsze między wymianami (co 20tys) musiałem dolewać 0,5-0,7l oleju. Obecnie ubyło z max, do połowy bagnetu... a przejechałem 18tyś od wymiany. Silnik ma 180k nakulane.

Jeśli przewaga miasta jest i tych tras niewiele jest ja bym brał 1.2TSI, jeśli jednak w trasy dość dużo będziesz jeździł to skusiłbym sie na 1.4 140.

Dacia Logan MPV?

> Prosze o opinie na temat tego silnika i ilez moze palic takie cudo? > Z ciekawosci zapytam bo mi sie obilo o uszy czy to ten sam silnik co w nissanie 350Z? Tak dokładnie ten sam silnik. Swoją drogą bardzo udany. Bez problemu wspołpracuje z DOBRYMI instalacjami LPG. Spalanie? 10-30l Zależy jak i gdzie

Jak masz farbe dorobiona, to sie nie baw sam, jedz do lakiernika, mysle, ze za 30 min roboty wezmie gora 50zł.

SX4 ma 2 poważe wady - brak bagażnika i baaardzo mały przeswit. Jak spalanie nie jest problemem, to zastanawialbym sie nad Forkiem osobiście. 2,5l wolnossacy.

Do lasu, jesli to nie będzie "topienie auta po klamki", to właściwie każdy SUV, który bedzie mial mozliwosc zablokowania centralnego dyferencjału da rade spokojnie. Kwestia opon tak naprawde, załozy ATeki i można śmigac

Yaris?

Mi Punciak II FL po Poznaniu w ścisłym centrum latem z klimą potrafił spalić 10-11l

IMO nie powinno byc takich roznic. Ja mam w Punto zbiornik 44l i wchodzi mi okolo 36l lpg +- 0,5l-1l w zależności od nachylenia gruntu na stacji. Jak stane pod górke to mniej, a jak z górki to wiecej. Głownie na 1 stacji tankuje, ale na innych jest rownie podobny wynik.

A tak z ciekawości jak z odsetkami za takie coś?

> jest napisane do 1000A Brak masy masz. Popraw mase i bedzie dobrze. Dla testu mozesz kablami rozruchowymi poprawic mase.

> Do 2009 nie bylo. Pozniej a wlasciwie od euro 5 wszystkie maja. 90KM jest za slaby 2.0 unikac. 115 > i 126 sa warte zainteresowania. Po FL wszystkie mają dwumase z tego co kojarze

> Witam, > silnik 1.4 8v benzyna+LPG, rok 2006, przebieg 140000km. Na 15000km musiałem dolać 2,5 litra oleju. > Zewnętrznych wycieków oleju brak. Na przyszły tydzień jest umówiony z mechanikiem. Przez > telefon powiedział, że albo uszczelniacze zaworów, albo panewki. Wszystko będzie jasne po > zdjęciu głowicy. Z jakimi kosztami powinienem się liczyć? Kolego, ale do tego silnika wchodzi około 2,6-3l oleju z tego co pamiętam, to jakim cudem dolałes tam 2,5l?