ochkarol

Nie, ale wszystko inne widać

To ja dorzucę się ze swoim struclem (Pug 308 SW, 1.6 HDI 90KM). Przebiegu nie podam, bo nie chce zgadywać (na pewno ma dużo więcej niż na blacie, czyli 240 kkm). Kupiłem prawie 11 lat temu, jako niespełna 6-letniego diesla z Francji z małym przebiegiem. Na dzień dobry naprawiłem drobny wyciek oleju na silniku, panel klimy (cyferki wyświetlały się częściowo), zacinający się mechanizm ekranu oraz zamek w drzwiach kierowcy. Potem długo, długo nic i 3-4 lata temu zdechł EGR - wymiana na zamiennik. Ten zdechł po 2 latach więc pożegnałem EGR na stałe. Rok temu regeneracja wtrysków, padło sprzęgło (siedział jeszcze ori) i chłodnica klimy. Pół roku temu pękła sprężyna z przodu (też była jeszcze fabryczna). Poza tym same eksploatacyjne rzeczy. Uważam moje auto za bardzo mało awaryjne (16 lat skończy w grudniu).

Faktycznie. Źle przeczytałem.

Czy przypadkiem połowa z tej listy nie będzie miała również około 9 lat?

Nie zawsze. W artykule napisano, że "... zgodnie z wymogami ustawowymi ponownie musi to być samochód elektryczny" oraz, że "Do takich zakupów zmusza ich ustawa o elektromobilności."

Pewnie ten sam, który klepnął koleżanki Mazdę z USA (lampy symetryczne, brak przeciwmgielnego z tyłu)

Moderacja albo śpi albo ma taki sam ubaw jak ja

Na BT sprawdzana jest sprawność całego zawieszenia. Nie tylko amortyzatorów i nie samych amortyzatorów.

Ja po 4-ech latach z Michałami CC2 zmieniłem na Klebery właśnie. Mięsa na Michelinach było jeszcze dużo ale: 1. Uszkodziłem jedną oponę i ponoć nie do uratowania. 2. Bardzo słaba przyczepność na mokrym bardzo mi przeszkadzała. Sam jestem ciekaw, jakie będę miał zdanie o Kleberach po 4-ech latach. Na razie mogę jedynie stwierdzić, że na mokrym trzymają dużo lepiej niż nowe CC2.

M. in. ja. Właśnie się nabyłem drugi komplet wielosezonowych. Nie zamierzam już kupować sezonowych opon.

... albo z innymi oponami wielosezonowymi.

Zależy za ile kupi. Pamiętam, jak pozostałość mojego Stilo o wartości (3500 zł wg TU, ok 2500 zł wg mnie) zostało kupione za około 500 zł. Fakt, że za pół roku jeździł już po Kielcach.

Jeśli (w razie czego) mają być problemy z wypłatą odszkodowania to podać i nie skąpić.

Jak ostatnie pieniądze wydał na samochód i teraz zaciskać musi pasa to pewnie, że stalówki. Najtaniej będą używane.

@JacWeg Ci podpowiedział. Te trzy siedziska dla dzieciaków będą w sam raz. W moim 308 SW z 2009 roku w 2-giej klasie jeździła trójka nastolatków bezproblemowo (fakt, że szczupłych).

Przepraszam, dokładali znaki ustąp na skrzyżowaniu Al. Solidarności i Al. Kompozytorów. Pomerdało mi się. Ale coś mi się kojarzy, że są takie ronda, gdzie znaków ustąp nie ma. Fakt, że białe kruki.

Pojazdy już znajdujące się na rondzie ustępują tym z prawej strony oraz tym na innym pasie.

W szczególności, jak trafi się rondo gdzie zdejmą znaki ustąp pierwszeństwa.

Na Klebery najmniej narzekań na forach niby...

Pytaj kolegi @Polarny.

No nie wiem jak Ci mam wytłumaczyć... Czerwony pojazd ma pierwszeństwo. Fakt, że takich rond jest niewiele. Na powyższym jest jeden znak więcej (znajdź różnicę) i tutaj pierwszeństwo mają pojazdy już będące na rondzie.

To obejrzyj. Bardzo ciekawi jesteśmy Twojej opinii.

Nawet niechby było to skrzyżowanie o ruchu okrężnym, to w dalszym ciągu obowiązuje pierwszeństwo z prawej strony. Chyba, że znaki drogowe stanowią inaczej.

A jak sprawują się czterocylindrowe benzyny?

I o to chodzi...