iwik

> Potrzebna Ci klasa D, bierz P508. W przeciwnym razie Golfa > Jaki motor w Golfie? Ja bym powiedział: potrzebne Ci klasa D, bierz 508, potrzebny Ci kompakt - bierz 308 a nie golfa - zostanie Ci w kieszeni 20k i będziesz miał auto na pewno od golfa nie gorsze.

> Pytanie czy duza jest miedzy nimi roznica w spalaniu i czy odczuwalne jest te 14KM wiecej. Miałem oba, 1.4 sedana krótko, 1.6 kombi nadal (jeszcze) mam. Do miasta wystarczy 1.4, ale trzeba go wysoko kręcić żeby jechał. 1.6 jedzie dużo lepiej "z dołu". Zaletą 1.4 vs 1.6 jest cichsza praca. Spalanie to samo.

Raczej tylko w ASO, gdzie było serwisowane. Możliwe, że "centrala" GM będzie miała info o akcjach serwisowych, którym konkretne auto podlegało, ale raczej nie wszystkie wizyty w ASO.

Jak zostawisz na naprawę bezgotówkową to powinno przejść bez dopłat. Przecież ci nie porysują po polakierowaniu żeby przywrócić stan sprzed szkody

W tym budżecie kupiłem właśnie Peugeota 308 1.6 HDI. Po mieście pokazuje mi spalanie na poziomie 6 litrów. Poszukałbym czegoś właśnie z 1.6 HDI, np. ładną 207kę, C3, C4, P308....

OK, dzieki. Firma STIG do końca miesiąca się urlopuje Poczekam więc.

> Można. Ja zakładałem do swojego. Dzięki. Coś podpowiesz w kwestii montażu? Trzeba zdejmować zderzak? Gdzie podłączałeś do instalacji? Gdzie umieściłeś "centralkę"? Kupić te najprostsze Valeo głośniczkiem, czy jakiś inny model polecasz?

> a po czym poznasz że to podróbka ???? Jakbym wiedział po czym poznać, to raczej bym nie kupił podróbki

> ECS 5W30 5litrów za 109pln więc na tyle tanio, że chyba nie ma sensu eksperymentowac z czymś > innym Różnica żadna - niecałe 90zł za bańkę 5l GM. Bardziej się obawiam, że Totala kupię podróbkę, a GMa jestem na 100% pewien.

To jeszcze zapytam o jedną rzecz. Chciałbym założyć sobie czujniki cofania do Peżocika. Takie najprostsze 'pikaczu' do tyłu, np Valeo. Można normalnie podpiąć do instalacji świateł cofania, czy CAN zgłupieje i wywali tysiąc błędów?

Różnią się normą ACEA. GM ma C3, Total - C2. Z tego co wyczytałem nt różnic - jeśli chodzi o FAP/DPF oba są OK (niskopopiołowe), natomiast Total jest bardziej "ekonomiczny", ma trochę niższą lepkość (fuel economy, blabla). Podsumowując: oba będą dobre moim zdaniem, ale poszukam pewnego źródła tego Totala w okolicy

> a Fap'a masz ? > bo nie wiem czy dla paru groszy warto ryzykować jego wykończenie. A potem będzie narzekanie ze FAP > to zło No mam, ale Ople też mają DPF, a ten olej leją tam nawet w ASO. Są jakieś przeciwwskazania w PSA?

Książka zaleca oczywiście Total'a. Ale chyba nie zrobię mu 'krzywdy' zalewając GM Dexos2 5W-30, co? Olej spełnia normę ACEA C3. Po prostu kupuję go w dobrej cenie w pewnego źródła - oba chevrolety nie 'narzekały' na niego.

Kwestia kosztów serwisowania takiego auta vs koszt zakupu nowego. W PL nadal serwisowanie jest stosunkowo tanie w stosunku do ceny nowego samochodu, szczególnie w relacji do płac. Inna sprawa, że większość użytkowników myli serwisowanie z łataniem na drut i plaster - to powinno być wyłapywane przez bardziej restrykcyjne przeglądy okresowe, a nie jest.

> Da się. 1.2 Pop bez A/C za 42.000 zł w promocji. Nie patrzcie na cenniki w Fiacie... Proszę: 1. klik 2. klik 3. klik

> Czy ktoś podpowie gdzie mógłbym sprawdzić prawdziwość przebiegu Peugeota 307 Pytałem kupując swojego (krajowego) czy mają centralną bazę serwisów to powiedzieli, że nie. Mają odnotowane tylko akcje serwisowe organizowane przez producenta. Wszystko pozostałe jest tylko w konkretnym ASO, gdzie auto było serwisowane. Więc prawdopodobnie musisz pytać w konkretnym serwisie w D.

> wybacz ale w tych pieniądzach megane będzie w bardzo fajnej wersji. Tak, ale 1.6 benzyna, czy coś więcej? Bo w ogłoszeniach jeszcze ewentualnie 1.2TCE się łapie w cenie, ale nie wiem jak ten silnik jeździ w megane - testowałem tylko w clio poprzenią wersję tce to 'tyłka' nie urywał... Edit: Jakieś 1.2 TCE 130 jest... może już przyjemnie jeździć w tej wersji.

> LINK_LEKKO_POMOCNY dzięki To już rozbierałem, bo wymieniałem klamkę bagażnika.

> tempomat tak, ale może być problem z ogranicznikiem > pytanie, czy masz pedał gazu do tempomatu > sama manetka i BSI nie wystarczą A jak to sprawdzić?

Za 60k (+/- 4k) z ciekawych aut kupisz: Peugeot 308 1.6 THP (2013) Citroen C4 1.6 HDI (2013/14) Chevrolet Cruze 1.4T Każde inne będzie golasem, albo ze słabym silnikiem. No jeszcze ford focus może się zmieści, ale jak go zobaczysz w środku nie będziesz chciał go kupić I nie patrz na ceny odsprzedaży, tylko na różnicę między ceną zakupu a ewentualną ceną odsprzedaży. Co z tego że 4 latka skody sprzedasz 5k drożej niż citroena skoro zapłacisz 10k więcej za nowe.

Pierwsza awaria lacetti Wycieraczka tylna przestała działać, tzn. wykonuje ruch w górę i tak zostaje. Wraca jak pomogę jej ręką. Wygląda, że mechanizm "zastał się" z powodu zabrudzenia albo korozji. Ktoś się może spotkał z problemem i próbował to rozbierać i czyścić, czy w grę wchodzi tylko wymiana silnika wycieraczki? Na zdjęciach nie wygląda to na "rozbieralne"...

Aveo demówkę może 2012/13... Z kompaktów - Peugeot 308 powinien się spodobać. A może nową Pandę

Czy można tanio i bezproblemowo dorzucić tempomat do wyposażenia Peżocika 308 HDI ? (Np w Astrze III nawet w ASO proponowali coś takiego za ok 200zł - wystarczyło dołożyć przyciski/manetkę sterowania i aktywować opcję w kompie)

> Daj ogłoszenie i się sprzeda. Podejrzewam, że sprzeda się i to dość szybko. Ludzie szukają takich aut. Jakbyś wcześniej napisał, to może byśmy się dogadali. Teraz już kupiłem coś innego.

Ja znalazłem pierwszego purchla przy listwie na klapie. Będę musiał zrobić zaprawkę na wiosnę.