-
Liczba zawartości
1 898 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez siwy_693
-
> ma chronić delikatny towar podczas załadunku od ostrych krawędzi na naczepie > więc wysoka temperatura nie wchodzi w rachubę, wodoodporność również nie > jest potrzebna. Wykluczyłem ten materiał jako "wyciszacz" w aucie ze względu > na "palność" tego. No właśnie są odmiany tej pianki którymi wykleja się maskę (pokrywe silnika) odporne na temperaturę. Ale w kwestii ochrony towaru to są gotowe narożniki, listy i maty które zakładasz bezpośrednio na palete. Masa tego na allegro. przykładowo
-
Jest to jakiś odmiana pianki PE kiedyś "liznąłem" tematu jak robiłem wyciszenie w aucie. W zależności do czego ci to potrzebne, czy ma być odporne na wysoką temperaturę, nie chłonąć wody czy mieć jeszcze jakieś magiczne właściwości.
-
> A może korkiem Widzisz, dobry pomysł przykleić korek na drzwi od strony klatki schodowej i pociągnąć to okleiną w kolor drzwi.
-
Część aut sprzedawanych jako uszkodzone przechodzi tzw "pierwszą pomoc". To znaczy trochę prostują co gorsze, często demontują uszkodzone części, a klient widzi tylko auto któremu brakuje kilku elementów, w rzeczywistości potem wychodzą różne kwiatki. Tak jak koledzy wcześniej pisali pomierzyć auto i podpytać znajomego mechanika czy auto nie było reanimowane do sprzedaży. Mechanik będzie widział gdzie było prostowane i czy ma to wpływ na bezpieczeństwo w aucie.
-
Philips blue vision jeżdżą już któryś rok bez problemu. Ledy miałem w du paliły się niemiłosiernie potem wlutowałem troszkę większe rezystory i problem przestał istnieć.
-
Jakby udało ci się dostać do wnętrza drzwi i tam założyć piankę dźwiękochłonną to miało by to sens. Inaczej na wierzchu bedzie cieżko ci zamontować coś co wytłumi dźwięki, a przy okazji będzie estetycznie wyglądało
-
> po co jechać na półsprzęgle? Dawno w serwisie nie był, tęsknota nie pozwala żyć więc przyspiesza zużycie sprzęgła.
-
U mnie wszyscy mają po 2 komplety kół do swoich samochodów. Spada śnieg pakujemy zimówki do wszystkich samochodów i w drogę. Miałem przyjemność poganiać opony wielosezonowe na suzuki matki zaraz po kupnie i mam mieszane uczucia. Na mokrym raczej słabo się sprawdzały zimy nie doczekały bo auto dostało zimówki. Wszystko zależy ile się jeździ samochodem. U nas auta nie mają wolnych przestojów dlatego zakładamy zimówki. Służby nie zdążą odśnieżyć( jak zawsze) a jakoś trzeba dojechać do klienta, szkoły czy do lekarza.
-
Pracowałeś z użyciem takiego sprzętu?? Mamy masę sprzętów do remontów ale takiego cuda nie, zastanawiam się do jakich prac mogłoby się przydać i jaka jest wytrzymałość takiego sprzętu. Tych tańszych odpowiedników to raczej podejrzewam jaka jest trwałość.
-
> Zauważ ze jeden palnik tam ma 3.2kW - pilnowanie zeby płyta nie używała wiecej niz 5kW wymaga > sporych wyrzeczeń (max 2 włączone z czego jeden na mała moc a i tak moze sie trafić ze > przekroczy). Weź pod uwagę, że ktoś dodatkowo odpali czajnik 2000W bo chce sobie kawę zrobić albo żonka w tym czasie prasuje ubrania i nawet przy jednym palniku wywali.
-
Zależy w jakim aucie: sc tak jak ty pięta oparta o podłoge fiesta tak samo toyota (bus) całą nogę muszę podnosić do sprzęgła jest tak długie 206 podobnie strasznie gdzieś te pedały daleko lecą w podłogę.
-
> W mieszkaniu (blok) mam podłączoną energię elektryczna o mocy 5000W. > Chcę kupić płytę indukcyjną o mocy 7400W. > I mam 3 opcje: > 1. Kupić tę płytę, jak będzie wywalała bezpiecznik to rozważyć opcję 3. > 2. Poszukać płyty o mniejszej mocy > 3. Zwrócić się do operatora o zwiększenie mocy dostarczanej do mieszkania (np. do 8000W). > Którą bramę wybrać ? Płyta bierze max 7400 czyli jak odpalisz 4 pola na max mocy. W innym wypadku będzie brała mniej ale musisz brać pod uwagę, że w mieszkaniu chodzi jeszcze kilka innych urządzeń. Teoretycznie tv, lodówka, zmywarka, mikrofalówka, suszarka do włosów i nie wiem co jeszcze. Mieszkałem parę lat w bloku ale nigdy nie myślałem ile mocy mam możliwość wykorzystać ale tutaj jakoś mało mi się wydaje.
-
> To fakt ale francuskie auta zawsze mialy wiecej elektroniki, w citroenie saxo 1.1 jest jej wiecej > niz w seacie leonie 1 1.9 TDI .Nasraja roznych czujnikow,gowien a to sie pozniej psuje Słuchaj chcesz auto które się nie psuje to trzeba uderzyć w starsze auto, mniej bajerów mniej awarii. Duży silnik nie wysilony do granic możliwości i jeździć. Ojciec ma toyote hiace 2.4D ponad 400tys nalotu auto bez awaryjne. Wyposażenie wspomaganie kierownicy . Auto do pracy więc nie ma problemu. Biorąc pod uwagę ile robisz km, i gdybym ja miał kupować sobie auto tak na niedziele to byłby na pewno pełny wypas. Psuć sie musi bo tak auta są robione teraz. Francowate mają jeden wielki + sa bardzo wygodne.
-
> Oszczędności szukajcie na listwach, klamkach i karniszach - a nie instalacjach. Tutaj popieram kolegę, mój ociec w remontach siedzi ponad 20 lat. Biura, hotele domy prywatne, sklepy i masa różnych inwestorów jedni robiący po kosztach drodzy robiący wszystko solidnie. Przez ten czas napatrzyłem się na roboty po kosztach które potem zemściły się na inwestorach. Z bogiem sprawa jeśli człowiek samemu potrafi sobie naprawić daną usterkę ale jeśli grzejnik zaleje nam pokój powiedzmy nowe panele meble itd to koszta idą w tys. i te pare zł które zaoszczędzono na grzejnikach nie starczy. Zastanawiam się co z rdzą która jest w starych grzejnikach jak pójdzie w obieg... U mnie zamontowałem roczny piec CO filtr przy pompce zabrudził się już 3 razy... i to tylko piec.
-
> Filtr wiecznie czysty... wystarczy, że ma odpowiednio duże oczka... "Hłyt" marketingowy
-
> Ja zawsze oplukuje naczynia przed wlozeniem do zmywarki > Dzieki temu nie musze sie pozniej babrac z tym syfem z filtra Ostatnio montowałem zmywarkę która wg producenta sama czyści filtr. Nie wnikałem w jaki sposób to robi ale w ofercie było napisane, że nie trzeba opłukiwać naczyń przed załadowaniem do zmywarki.
-
> Obowiązkowe poduszki, dpf'y, powiadomienie. > Czemu nie jest obowiązkowa klima, wspomaganie kierownicy czy szyberdach? Bo większość "kierowców" nie ma zielonego pojęcia o tym co się z nimi dzieje podczas podróży w różnych warunkach. Klima uchodzi za dodatek, a poduszki mało komu potrzebne są, przecież i tak ich się nie używa codziennie. Producenci wykorzystują tą nieświadomość, a Unia też nie wyprowadza ludzi z błędu...
-
> Komisja Rynku Wewnętrznego PE poparła we wtorek projekt regulacji zobowiązującej do montowania w > samochodach systemu eCall, automatycznie informującego służby ratunkowe o wypadku. Nowe > przepisy mają zacząć obowiązywać od października 2015 roku. > LINK Ciekawe co na to policja. Dzisiaj wiele kolizji kończy się na oświadczeniu sprawcy, jak zostaną wezwani automatycznie to raczej będą musieli przyjechać i sprawę "omandatować".
-
Brak gruntu po dotarciu gładzi. Gruntowanie oprócz wzmocnienia gipsu pozwala oczyścić ścianę, a także w zależności jakimi farbami malujesz pozwala wykonać różne efekty. Jak masz czysty gips to bardzo chłonie farbę.
-
> Oczywiście mając przewymiarowanego smoka 18kw na 80 mkw trzeba jak najbardziej się bać > zagotowania. Nie ma takiej opcji u mnie, chyba że błąd ludzki (zostawienie otwartej klapy podajnika albo popielnik). > Powinieneś mieć 08 kw albo 180 mkw Piec wpadł mi okazyjnie i dlatego założyłem taki duży. > Kisisz a nie palisz efektywnie Czyli do podgrzewania wody latem powinienem mieć jeszcze mniejszy piec. Idąc tym tropem ludzie którzy wymyślili tryb letni w piecu mylili się i teraz reszta ludzi łyknęła ich pomyłkę. Może właściciel wątku określi jaki piec by go interesował, bo na razie gadka zeszła na zupełnie inny plan.
-
Ok. Rozumiem, że jeśli kolega założy mniejszy piec to będzie miał zabezpieczenie jeśli chodzi o mroźne dni?? Ktoś po coś wymyślił wyliczanie zapotrzebowania na energię i dobieranie do tego kotła. Mój kocioł akurat kupiłem okazyjnie, nie był dobierany pod dom, ale daje sobie rade i pewnie będzie pracował cały rok ponieważ chce mieć ciepłą wodę nawet latem. Czyli mój piec wg tego co napisałeś będzie bardzo nieefektywnie pracował. Wszystko zależy czy założyciel wątku wybierze piec z podajnikiem czy bez niego. Jeżeli wybierze bez podajnika i do tego kocioł o mniejszej mocy to chciałbym zobaczyć jak często będzie biegał dokładać do pieca. Z tym co napisałeś o ciągu kominowym i spalaniem bez użycia dmuchawy to oczywiście zgadza się. Niestety nie wyobrażam sobie zostawić dom na kilka dni bez zabezpieczenia w postaci klapy na dmuchawie czy przesłony. Takie spalanie może być jeśli ktoś ma zawsze jakaś osobę w domu która może interweniować w razie zbytniego rozpalenia kotła. Miarkownik potrafi się zaciąć i pozostawić piec otwarty.
-
> - imvho lepiej wziąć ciut mniejszy niż taki który będzie gotował wodę. No i źle podpowiadasz koledze... Zawsze danie większego pieca można zniwelować poprzez zawór procentowy i w pokojach utrzymujesz temperaturę jaka tylko chcesz. Dać za mały piec i potem grzać nim na 70-80 stopni żeby w mrozy dawał rade, to nie zbyt dobra opcja. U mnie jest piec eco-tech 18kw dom raptem 80m do ogrzania. Piec z podajnikiem, dom nie ocieplony i w mrozy szło mi 15-20kg groszku na dobę. W pokojach mam zawory termostatyczne i w każdym mogę utrzymywać inną temperaturę Piec chodzi na 55 stopni ( minimum producenta) zawór procentowy 70% na dom ciepłej wody. Podłoga w kuchni i łazience lekko ciepła tylko po to by odparować to co się nachlapie. Do kotłowni zaglądam obecnie raz na tydzień ciepło się zrobiło to piec stoi i bardzo rzadko dogrzewa wodę. U mojego ojca jest zwykły piec uniwersalny ze sterownikiem. Dmuchawa z klapą zabezpieczającą i na piecu 60 stopni nigdy nie rozpaliło się więcej jak do 65stopni nawet przy największych wiatrach. Jak piec jest szczelny to po wyłączeniu dmuchawy powinien nie mieć powietrza do dalszej pracy i tyle. Chyba, że ktoś pomiesza ustawienia i przedmuchy będą rozpalały nadal piec zamiast tylko wydmuchiwać spaliny z komory pieca.
-
Takie dane spalania powinny być ustalane wg mnie troche inaczej. Zakładamy, że trasa to jazda bez zatrzymywania powiedzmy 100km. Wtedy mamy realnie najmniejsze spalanie jadąc z optymalną predkością. Drugi test powinien polegać na jeździe po np 500m i zatrzymaniu. Przybliżając warunki jazdy w mieście. Auto jadąc nie potrzebuje aż tak dużo paliwa jak przy ruszaniu. Zawsze jak ktoś mnie pyta ile pali auto to mówie ile w trasie i ile po mieście lanos w trasie około 8 łykał, a po łodzi 10-12. Fiestowate w trasie 6 po mieście 7-9. Z tym spalanie skody to możliwe do uzyskania ale nie przy codziennej jeździe.
-
Szkoda że nie dałeś fotki jak to wysoko jest wszystko zamontowane. Myślę jakbyś podłączył pod odpływ normalnie wąż do odpływu z pieca. Chodzi mi o to że jak wysokość lustra skroplin w piecu będzie odpowiednio wysoko to wtedy przelewało by się do odpływu. Taka sama zasada działania jak w syfonie. Ogólnie wychodzę z założenia, że jeżeli nie trzeba gdzieś pchać dodatkowych urządzeń to ich nie zakładam. Im więcej elementów układanki tym szybciej coś się może rozsypać.
-
> Z tego, co wiem, to tak. Warunki techniczne nie okreslaja w jaki sposob i gdzie maja byc > odprowadzone skropliny chyba? Każdy element ma określone standardy czy to piec, komin, wentylacja czy kanalizacja. Pewnie odprowadzenie skroplin też ma jakieś wytyczne. W standardowym kominie mam wyprowadzony wypust do którego podłączona jest rurka pcv i to dalej do kanalizacji.