marcindzieg

Dieslu 1.9.

Tam, gdzie było ME to tak. Ale generalnie odpuszczono lokalne linie i dworce. A o tym mówimy w kontekście dojazdów.

Ale bodajże w 2003 w Lagunie zmienili interwały wymiany oleju na co 15 kkm. Ciekawe że w innych markach zostało 30.

Kolej to akurat PO zaorało skupiając się na budowie dróg przed ME w piłce.

Dokładnie. Z drugiej strony na tylną lampę do Laguny 3 GT czeka się dwa tygodnie bo ma przyjść z Francji. A półosi do Citroena C8 nie ma nigdzie i nie wiedzą kiedy będzie

Jakbyś dokładnie przeczytał to chyba w każdym jest napisane że w przypadku trudnych warunków eksploatacyjnych należy wymieniać olej częściej. I są opisane takie warunki. Jak ludzie kupują na dłużej to zapewne wymieniają częściej. Jak na krócej to szkoda pieniędzy. I tyle.

Wiesz - w Skodzie Favorit miałem 1 generacje. Przez 50 kkm przejechanych odpalałem na benzynie może ze 3x przy największych mrozach. Najbardziej bezproblemowa instalacja jaką miałem (chyba jedyna bezproblemowa ). Ale piszemy o nowoczesnych.

Doskonale znam upierdliwości LPG. Ale nawet jak tylko część przejedziesz na LPG to i tak średni koszt będzie niższy i zniweluje różnicę ze spalania w dieslu. Teoretycznie takich samych Volvo też nie ma co porównywać bo w benzynie może być np. skrzynia krótsza. To bardziej skomplikowane niż się wydaje.

Nie wiem. Ja wolę jeździć Imprezą. Bo się po prostu fajniej jeździ. Ale wiecznie zachaczam o krawężniki. I są drogi, po których się zwyczajnie boję jeździć żeby czegoś nie urwać. Moda modą ale potrzeby też są różne. Mi najbardziej pasuje podniesione kombi. Takie jak jest w starym Forku albo w Volvo XC70. Zawsze było za drogie dla mnie.

Ale do benzyny można założyć LPG. Policz wtedy Ale ja zmierzam do czego innego. Miałem Kie Sportage w dieslu. Na trasie potrafiła być bardzo oszczędna. Wiadomo - nie 140 ale przy 90 na krajówkach potrafiła spalić 5.5 na 100. Dla Forka nieosiągalne. Jednak większość spędzała w mieście a tam paliła 11-12. A tyle to pali po mieście benzynowy Forek z archaicznym automatem. Poliftowy palił mniej. Ale do czego zmierzam - są benzyny i benzyny i diesle i diesle. Chłopakom w Octavii 1.4 TSI potrafił 4.5 spalić na trasie. Więc porównywanie pewnych rzeczy jest bez sensu. Np. do dużego SUVa diesel jest jedynym sensownym rozwiązaniem. Niezależnie w jakich warunkach jest używany.

Pisałem o Q7 Przy 200 różnica będzie jeszcze większa. Tylko kupujesz auto na publiczne drogi - nie na tor.

Pytanie ile na tych trasach spędza. Jak więszość tras to oczywiście że 5 w dieslu jest lepsze. Ale jak pół na pół to można się zastanawiać.

Idąc tym tokiem myślenia to lepiej i szybciej tanimi liniami. Można pojechać samochodem klasy B jak sardynka w puszce. Tylko nie po to daje się pół bańki za auto żeby liczyć się z każdym, spalonym litrem paliwa. Przecież nie o to chodzi. Poza tym spalanie 4 przy 140 to ma niewiele dużych, wygodnych aut. Nawet diesli.

Jak doliczysz do tego mandaty to wcale nie okazuje się taki tani

Chyba Nubirski miał z tego co pamiętam. Tylko go zbanowali. Napisz na priv to powinien odpisać.

Tak wtrącę swoją uwagę. Wychodzi na to że na dwóch rolkach rusza praktycznie każdy. A różnica w napędach wychodzi w sumie tylko wtedy jak użyjemy trzech rolek.

No tak ale ja mimo swoich 30 lat za kierownicą nigdy nie miałem takich warunków. A jak raz w życiu pojedziesz to przeżyjesz hałas... Oczywiście że lepiej mieć niż nie mieć tylko twierdzenie że jazda tym jest niebezpieczna to takie mocne naciąganie rzeczywistości...

Jak walka o każdy metr na drodze nie jest priorytetem to nie ma to żadnego znaczenia. 150 KM w Subaru to jest wystarczająco dużo do bardzo sprawnego poruszania się. Nawet z archaicznym automatem.

To 150 KM wystarczy spokojnie. W nadmiarze. Jeździj, ciesz się i nie przejmuj uwagami

A skąd wiesz? Stałeś z otwartą maską i obserwowałeś?

Można mieszkać u mamusi i w ogóle nie brać kredytu. I jeździć komunikacją. Nie sprowadzajmy dyskusji do takich absurdów. A litr można zaoszczędzić przy ekojeździe.

Masz 4x4?

Dokładnie. Koledzy wyżej chyba dawno nie widzieli cen nowych aut.

Zgadzam się w 100 %. Mieliśmy w firmie - bardzo fajne auto.

To jest problem. Nie AM