ksytek

> podobne pytanie mam, też mam r14 przód 6,5 a tył 7. problem polega na tym ze felgi 7 cala maja > ET-0 i tył troche wystaje czy coś robic z nadkolami?? > zdjęcie pogladowe > pytanko czy jak koło zejdzie niżej to felga z opona sie jeszcze zchowa?? tak powypychać ranty zaklepać a najlepiej zmienić na 6J

> Panowie, pójdzie -70, mam 14stki, będzie z założeniem pewnie problem, kombinować jakoś czy już mogę > szukać 13stek -60 na 14 przy 1.4 16V https://picasaweb.google.com/110603638580326456286/Scs#5484204579121208418

> witam . czy ktoś lata w kjs na alu 6j . czy to jest dobry pomysł ? opona ma być 155/65r13 ja mam 6J ale 185/50/14

> Panowie jakiej firmy pierścionki polecacie? zamówiłem jakieś na alledrogo jak przyjdą wstawie zdjęcie i napisze jak w rzeczywistości wyglądają

> conti chyba droższe, za yoko płaciłem 306zł za sztuke z jakiegoś sklepu internetowego, nie pamiętam > jakiego. Continental ContiSportContact 185/50 R14 77 V 391zł Yokohama A539 185/50 R14 77 V 382zł

> na 6speed krotkiej nawet nawroty robisz na 2gim biegu, nie potrzeba duzo mocy a zredukowac na 2 > jest latwo, przy abarth i malej mocy to juz nie wiem czy na przyczepnym nie bedziesz musial do > 1 redukowac itd itp ja bym sie juz na inna nie zamienil... przepinanie z 2 na 3 i potem z 3 na > 4 na tej skrzyni z shortshifterem to poprostu bajka i na nawrocie na 2 biegu kapcia potrafi spalić

> Waja do góry i wyskakuje. tak właśnie myślałem jak się ociepli to cos pokombinuje

> Ręczny jest wygięty w górę i w bok ale niestety nie ma żadnej zapadki. Nie ma możliwości > zablokowania go w odpowiednim miejscu. Można zrobić taką blaszkę na zawiasie przymocowaną do > podłogi i nacięcie na ręcznym gdzie ta blaszka wejdzie. a spróbuj podciągnij go do góry i palcem wciśnij ten ząbek na tryb na 99% będzie ok

> Ja mam to zrobiony w ten sposób. Nie jest to do pionu ale to rozwiązanie moim zdaniem się lepiej > sprawuje. Wajcha jest tylko przedłużona i delikatnie podciągnięta do góry i zespawana od dołu > ( bardzo ważna sprawa żeby pospawać to bardzo dokładnie i solidnie aby się to wszystko nie > połamało i nie pogięło ) Jak się wszystko ładnie wyreguluje to nie potrzeba dużej siły żeby > zblokować koła, nieważne na jakiej nawierzchni, a największa zaletą jest wygoda tego > rozwiązania. Wcale nie potrzeba robić hydraulicznego ręcznego. wrazie kontroli czy przeglądu jak blokujesz ręczny? palcem wtykasz zapadkę tam na dole na ząbek?

> fajny patent. pytanko to jest wygiente w góre czy bardziej w bok w strone pasażera? wg. zdjęcia i w bok i w górę coś podobnego chcę sobie zrobić

> Witam mam pytanko czy ktos wie moze czy jest mozliwość przełożenia zwykłego recznego do góry ,aby > dzwignia ręcznego byla pionowo i dalej normalnie hamowała na linkach . czy trzeba isc w > hydrauliczny reczny POZDRAWIAM nie wiem czy się dobrze rozumiemy czemu rzekładac zazwyczaj patenty to dospawanie dźwigni do oryginalnej czuczu może cos na ten temat powiedzieć i dexter mial też fajnie zrobione

jeżdżę na yoko chyba 4 sezon i złego słowa na nią nie mogę powiedzieć no jedynie tylko tyle żeby była tańsza

> nie jestem pewny kto mam schemat jak zrobic ale to moze byc ksytek lub lampar mam i schemat (od lampara) i wykonaną płytę wg. niego i jest ok

> Może i przód mógłby przyciąć ale musiał by chyba dać amor do skrócenia tak jak kolega Shebo najlepiej wyjąć sprężyny i wtedy będzie git! widziałem patenty jak obspawywali sprężyny na dole w życiu bym czegoś takiego nie zrobił wolę jeździć kozą niż kombinować

> Pewnie na stronie TVP Sport będzie. niedziela 15:55 poniedziałek 21:15

> Jakiej grubości powinna być flansza rurowego kolektora wydechowego? w ss mam 12mm

> To mój pierwszy post. Mam takie pytanie do posiadaczy CC (nie wiem czy SC też się to tyczy) z > silnikiem 1.2 jakich firm macie sprężyny obniżające i o ile opuszczone są auta, głownie > interesuje mnie wysokość przodu na 13" prosił bym o linki do fotek z góry dzięki. to chyba musisz sam sobie odpowiedzieć czy ma być nisko czy wysoko, twardo czy......... ja mam -30 eibacha i niższych na pewno nie założę a inni Ci powiedzą że minimum -70

> Chcę wyczyścić stożek. Jakie specyfiki kupić? > Na allegro znalazłem takie rzeczy: > klik1 ; klik2 ; klik3 ; klik4 > Niestety nie mam bladego pojęcia, który kupić A może jeszcze co innego? > Będę wdzięczny za pomoc ja czyszczę MEGLIO (koszt około 10zł) i wodą http://www.google.pl/imgres?q=meglio&amp...&ved=1t:429,i:77 jak wyschnie to spsikuje go jakimś specjalnym specyfikiem ale bym musial spojrzeć na nazwę

> A w jakim rozmiarze lepiej? 175/50 czy 60? > Jest jakaś róznica w tym? ja jeżdżę na 185/50/14 jak na 13 do bierz na 50

> Może markgumy? > Na Yoko nie jeździłem, ale markgum imo daje rade. ja w końcu sobie przypomnisz drogę do mnie to dam Ci pojeździć mam 3,5 roku i jestem bardzo zadowolony jakiś czas temu obróciłem się na zakręcie ale wina była moja było za szybko wilgotny jeszcze asfalt i prawdopodobnie przyblokowało mi tylne jedno koło

Witam poruszam się hondą civic 98 1.4 16V

> Na 4p ? > melon373 w 1.2 8v 2P ma lepszy wynik z tego co pamietam. ta ale to pomiar bez czy z siusiakami?

> szedl zacnie a juz wtedy byl problem bo pow. 6000rpm na 4ce nie chcial sie wkrecac... > Szkoda, ze nie doszlo do konfrontacji...ja zawsze jestem chetny ale auto siem spsulo > A tak chcialem sprzedac lacze najladniejszenu SC zlotu w kolorze kupy nawet by nie wyjechał bo by miskę zostawił

> Moim zdaniem bylo super jak na N/A ..... oczywiscie do turbo nie ma porownania > Jak ktos chce dlubac N/A to koniecznie 4P > dobrze zdlubane 1.4 16V 4P tak na 150KM objedzie T-jeta z palcem w pupencji Twoje 1.2 wg mnie jak z Tobą jechałem bez najmiejszego problemu objechało by moje 1.4 szkoda że było możliwości sprawdzienia

> i nie bedzie tyrkolił czu do 1.1 a 1.2 8V będzie to samo bo mam od 1.1 to bym spróbowal