ksytek

> Chyba 1200, ręki nie dam uciąć, wiem ze Arturo chyba załatwiał coś w tych pieniądzach były dwa lata temu ja mam świątki

> Odpalił dzisiaj za pierwszym strzałem, trochę mniej chętnie niż zazwyczaj, ale od razu. Ale jest > też dość zimno, 2 stopnie, więc równie dobrze może to być to. a czy radio nie jest za to winne?

> Nie zgodzę się z tym, w Tychach też jest dużo skp, ale jeżeli auto ma niesprawne elementy > odpowiedzialne za bezpieczeństwo (zawias/hamulce/ układ kierowniczy) to nie puszczą. > Na takie coś jak brak kata/głośniejszy wydech/mniejsza kierownica itp.... raczej przymykają oko > > Średni wiek samochodu w PL to podobno 15 lat. W takim wieku 3/4 samochodów to złomy. a 30cm kierownica jest bezpieczna? bo dla mnie nie teoretycznie jak będzie chciał to nie zrobi Ci nawet przeglądu jak będziesz miał inne hamulce założone wszystko zależy jak do przeglądu podchodzi diagnosta, wg. mnie przeglądy powinny być robione skrupulatnie

> Po piersze nie wiem czy na toważyski nie powinno trafić > Co polecacie za zmiany w SC aby: > Można było te 120-140 km/h lecieć przy min. spalaniu. > Lepsze hamulce oczywiste, lepsze taborety też, zawias -20-40mm + względny amor. > Ale jaki silnik + skrzynia? 1.4 16V + skrzynia 6 biegowa (długa) przy 140 masz 4tyś a jak Ci potrzebny to i jakiś lepszy hamulec taborety w sportasiach są wygodne jedynie posadzić je niżej ziemi eibach -35

> TUTAJ uzyskasz pomoc dzięki temat ogarnięty powiem szczerze że znalazłem ten manual winternecie ale nie zerknołem że są 2 strony

wymieniał ktoś i podpowie coś chodzi o żarówki od podświetlenia pokręteł punto evo

> Tylko jeszcze napisz koledze jaką średnicę ma mieć ta elektroda 2, 3, 4, czy więcej mm ... zamówiłem wyjmaki, jak nie dojdą to będę kombinował

> sprobuj gwozdziami, ja kupilem wyjmaki za 5zl próbowałem nie udało się takie masz http://allegro.pl/klucze-wyjmaki-fiat-linea-grande-punto-evo-punto-1-i4790537887.html

podpowie ktoś jak wyjąć seryjne radio w punto evo (nie mam tych oryginalnych elementów do wyjęcia) chcę je wyjąć żeby wymienić żarówki od pokręteł

> Z tym w pełni się zgadzam. > Pytanie tylko, czy jakiekolwiek "ulepszenia" robić etapami (np. najpierw dolot, później wydech, > następnie wałki), czy lepiej wstrzymać się, by później zadziałać raz, a dobrze. lepiej zrobić to co masz w planach i dobrze wystroić auto

> Do odpowietrzania ten o którym napisales , przy nagrzewnicy nie ma korków odpowietrzajacych > ,(przynajmniej ja nie znalazłem). > Na dole chłodnicy z prawej strony jest krociec ,jego się odkreca aby spuścić płyn, > Juz nie pamiętam dokładnie ale ja tak spuszczalem gdy wymienialem termostat.tylko ostrożnie aby nie > urwac bo na pewno jest plastikowy . ok dzięki ale chyba spuszczę wężem

> I jakie wrażenia? powiem Ci że albo jestem przyzwyczajony albo jaj nie urywa co do samego programu jest ok jadąc 2-jką tak 2 tyś i but to tak od 3 wstaje fajnie i do 7 idzie bez problemu musiał by się ktoś inny przejechać i ocenić

> no, czyli nieźle kojarzyłem strojone wczorej przez Hube

> W chłodnicy jest zawór do spuszczenia płynu odkreca się i płyn zalatuje tylko trzeba jeszcze > odkrecic korek na chłodnicy i nakretke w zbiorniku płynu chlodzacego > Zawór odpowietrzajacy z lewej strony chłodnicy klucz chyba 13 czy chodzi o ten z lewej strony u góry na chłodnicy na klucz 13 lub śrubokręt w ciężkim miejscu do odkręcenia jest tylko jeden? od nagrzewnicy nie ma? co do zaworu to nie znalazłem, w którym miejscu szukać jak nie to zostanie zdjęcie węża z chłodnicy

> z tego co pamiętam: > - wałki świątka > - kolektor supersprinta? (niech mnie ktoś poprawi...) > - przepustnica 1.6 lub inna, ale raczej nie seryjna > - I Huba wspominał kiedyś, że stroił... > może coś jeszcze, o skrzyni nie piszę, bo to śmocy nie dokłada... > Dokładnie możesz się podpytać użytkownika Uncrossed, bo z tego co wiem, odkupił zestaw. miał jeszcze kol i wtryski od t-jeta i ten zestaw jest u mnie

> wałki + ITB + EMU i okolice 140 powinny byc ja mam wałki, kompletny wydech z kolektorem ss, odelżone koło, kol ssący+wtryski od t-jeta jakiś dolot i program pod to krótką skrzynie ale nie wiem czy ze sto konia jest

punto evo 1.4 8V czy są gdzieś jakieś odpowietrzniki żeby odpowietrzyć układ po wymianie płynu chłodniczego? rozumiem że spuścić najlepiej zdejmując dolny wąż z chłodnicy lepiej na ciepłym czy zimnym silniku?

czy te radio po wyłączeniu auta bierze pąd na podtrzymania stacji itp z akumulatora?

ja swojego nie wyważyłem po odelżeniu , jakoś tak wyszło

> Nie. Chodzi o logo Fiata w znaczku ale widocznie u Ciebie nie ma tej opcji. Wyżej dałem zdjęcia. czyli ten znaczek fiat się wciska czy jakaś inna opcja jest?

> Tak się niestety robi, że ściśnięcie powoduje delikatne ich wydłużenie. > Ja zdjąłem dosłownie 1mm materiału i jakoś weszło. Od początku roku bez żadnych problemów. > Dobrze nasmaruj z problemami ale włożone bez ścinania, chyba nic się nie będzie działo?

> Tak. > Miałem ten sam problem, musiałem je lekko przyciąć bo za kij nie chciały wejść ja wkładałem żółte pomęczyłem się i udało się chciałem ciąć ale nie byłem pewien czy to dobre rozwiąznie tulejka ta metalowa ta co wchodzi w żółtą jest mniejsza/krótsza

czy po zamontowaniu poliuretanów do tylnych wahaczy też mieliście problem z włożenie wahaczy tak jak by były za długie tuleje?

> można można. czy to chodzi o tą kropkę pod T

> Witam, > Ja z sąsiedniego kącika. > Wujek od jakiegoś czasu nie może otworzyć bagażnika poprzez logo na tylnej klapie. > Z kluczyka klapa normalnie działa. > To jakiś popularny problem? a czy w ogóle z logo można otworzyć? tata ma evo i nie zaobserwowałem żeby w ogóle było można albo ze środka albo z kluczyka